たませぶんのブログ一覧

今週末土曜日に丸2年を超えた2号機フィットハイブリッドRSの12ヶ月点検のためディーラーへ。
不具合等は無く、オイルとオイルフィルター交換とタイヤをスタッドレスからノーマルへの交換作業をしてもらって無事完了。






で、作業待ってる間に先日発売開始になった話題の軽オープンスポーツカーの「S660」のカタログをじっくり眺めてました。
普通の車なら試乗車のひとつでも置いているのですが、この車の場合はウチのディーラーでは本社で2台しか展示・試乗車が無いそうで、広島と福山に各1台ずつしか配置できないそうです。
オマケに販売する車もウチのディーラーの割当が年末までに3台だけで、事前の販売希望者には抽選で割当を決めたそうです。
何だかすごい事になってる…

購入どころか試乗するのも当分お預けっぽい感じですね…

先日発表になったばかりの「VEZEL」に試乗。
最近流行の「SUV」で、
巷では話題の「旬な」車です。
割とコンパクトではあるんですが、車幅は1770㍉で立派な３ナンバー。
雰囲気とすれば昔の初代CR-Vをクーペスタイルにしたような感じ？
正直「カッコいいSUV」です。

本当の目的はフィットHVRSのポジションランプ交換（玉切れ）に行ったのですが、
既に試乗車があったので試乗させてもらいました。
ハイブリッドのシステムはフィット３ベースだけど、車の質感は完全に高級車。
特に内装の出来は上のクラスのオデッセイにも負けないレベル。
ちなみにタイヤサイズはオデッセイと同じサイズ（わおー！）

そんな中でも感動したのは、この車は全グレード電子制御パーキングブレーキを
採用してて、オートブレーキホールド機能をオンにしていれば
停車と同時にサイドブレーキがかかり、
アクセル踏んだらブレーキ自動解除するというシステム。



つまり停車中にブレーキ踏みっぱなしにする必要も無ければ、坂道発進も気にしなくて良い（笑）。
マニュアル車大好きな私の趣向とは正反対ですが、これはこれで楽ちんで面白い。
試乗車はオプションの17インチアルミ装着車だったのですが、やや固めの足廻り。
私には丁度いいけど（笑）
モーター発進にはやはり慣れが必要かな。





「オデとフィットを下取りして買えばいいぢゃん」

という御意見もあるのですが（爆）、両車とも手放したくないので、
残念ながら「ハンコ」は押しません．．．。

今日は2号機青フィットのオイル交換と、先日出た症状の「キーが抜けない」状態の再発対応のためにディーラーへ。



店に着いたら、昨日発表されたばかりの、話題の「N ONE」が試乗できる状態で入庫してました。
せっっかくなのでちょっとだけ試乗(^з^)-♪

ターボ車ではなかったけれど、よく走ります♪( ´▽｀)
それに可愛らしいスタイルはいいですね
(*´艸｀)ｷｬ

お値段がフィット並なのはご愛嬌です（笑）

今日は午前中に観音のマリーナホップで開かれているイベント、
「ALLホンダドライビングフェアINマリ－ナホップ」へ暇つぶしに行ってきました。

早い話、ディーラーさんの拡販イベントな訳ですが、無限 CR-Z GTのレプリカモデルと、燃料電池カーFCXクラリティの展示があったので、私の目当てはどっちかというとそちら（笑）

FCXクラリティ


FCXは試乗（運転ぢゃなく、同乗）できたみたいだけど、
結局フィットHVRSのCVT車にちょこっと試乗させてもらいました（写真は無し）。

妹のノーマルRSよりも全体的に静かな感じ。
ただ、足廻りが若干硬いなぁ、もうちょっとしなやかさがあってもいいかなというのが正直な印象です。
妹のRSと比べてもちょっとバタバタした感じですが、タイヤのブランドが違う事も関係あるのかな？
（試乗車はBSではなかった）
ですが、出だしの加速もモーターの補助があるせいか割とすんなりスタートするし、いい感じでしたね。

後は一攫千金、toto Bigに賭けるのみだね（笑）