たませぶんのブログ一覧

写真はありませんが．．．。

例のオデの隣のプリウスの件で、今週不動産屋経由で注意をお願いしていたのですが、
今日も出かけている間に似たような状態で車庫入れしてたので、堪忍袋の緒が切れて
思いっきりプリウス側へ寄せて駐車してやった（はみ出さない程度）ら、こちらの意図がわかったのか、たまたまなのか、夕方の駐車時にはきちっと輪留まで下がって駐車してました。

やりゃぁ出来るぢゃん。

というわけで、コチラに傷が付いても困るので、今後は普通通りに駐車しよっと（笑）

で、このプリウス、ちゃんとブレーキちゃんと効くのかな（爆）

先週日曜夕方から、前車RB1で使用していたHDDオーディオ等の移植およびスピーカー新調＆デッドニング作業のためショップへ預けていたんですが、無事完了して本日車を取りに行ってきました。





今回はメーカーオプションの純正ナビ付仕様にしたためにSony HDDオーディオ(MEX-1HD)の取付け位置が最大の問題でして、当初はセンターコンソールボックス前方の空きスペースへ「縦置」で考えてたんですが、ショップの店長曰く
「ハードディスクの縦置きは止めた方がいい」
との見解で結局Beat-Sonic社の汎用パネルキットを使って、グローブボックス下へ取付ける事になりました。
助手席の足下がちょっと狭くなりましたが、座れない事は無いのでオッケー（＾＾）


前車でパナナビとSony HDDとを連係していたオーディオリレーセレクター（Beat-Sonic SK-60）をそのまま流用して、Sony HDD使用時にはSony（HDD+パワーアンプ）を優先させる仕様になっています。
位置関係は写真の通りですが、ワイヤレスロータリーコマンダーは純正ナビのHDDの場所からの操作が可能なので、とりあえずココで様子見。
操作性の事を考えるとシフトノブ横あたりが手が届きやすくていいんですが、そのまま両面テープでの固定は難しそうなので、平らな面がある写真の場所へ落ち着きました。
Sony HDDの方は容量がだいぶ少なくなっているので、少し整理する必要もありますが、純正ナビのサウンドコンテナと上手に使い分けしていきたいと思います。

それから、約10年使ってきたSonyのスピーカーに代わって
（Sonyはカーオーディオから撤退）
パイオニア　「Carrozzeria」のTS-C1710A（フロント）、TS-J1710A（リア）
をチョイス。
デッドニングと相まって、なかなかいい音出してくれます。
新品時のSonyのスピーカーよりもやや落ち着いた感じがありますが、充分納得できる音です。
純正ナビの音（Sonyのパワーアンプではなく、純正アンプ経由）もマトモに聴ける状態になりました。
まぁ、改めて10年目のスピーカーはかなりくたびれていたんだなぁ、と認識した次第です。

あとはパナのモニターも純正ナビとの接続キットを使って再利用（笑）
とどめはデータシステムのTV/NAVIキットを取付けて地デジを堪能（爆）

でも、HDDの音が余りにも良くなったのでテレビ観る機会も減るかもね（笑）

ショップの店長さん（私の知り合い）も、接続直後のあまりの音の変りように驚いたようです。


で、暗くなっての走行時に気付いたことですが、
グローブボックス下へデッキを固定したため、ディーラーオプションで取付けたフットライトの助手席側は取り外さなければならなくなり「しかたねぇなぁ」と諦めていたんですが、デッキのブルーイルミが結果的にフットライトの代わりになる事が判明。
やはり日頃の行いが良い結果ですかね（爆）


移植の費用は．．．．聞かないで下さい．．．．（汗）