kow太郎のブログ一覧

付き合いから７年、リニューアルから３年経過した相方の健康診断に行ってきました。 なんだかお疲れの様子みたいですね。。。 激しくパワーダウンしたみたい。。。 あ、マイミクの方はコピーだとか言わないように。。。。。
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いやいや、ご無沙汰しております。 最近はこんなことやってます。
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上士幌ドラッグレースに参戦してきました。 NITTO NT555R 315/35R17を履いての走行だったんですが、あまりのキョーレツなグリップ力にドライブシャフトが悲鳴を上げて折れてしまいました・・・・
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あわわわ・・・ １年半も更新をさぼってしまった～ またたまに更新するかもしれないのでよろしくですね～
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とりあえず現在の報告で～す。
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　しまった・・・三ヶ月も更新してなっかた・・ 現在はさらなるパワーを追求すべく新しいエンジンを製作しています～
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いろいろと身の回りで変化がありました。まず、宮の沢から厚別へ転勤になりました。現在通勤距離が往復で６０キロ近くあります。ステージアの燃費だと（しかもハイオク）恐ろしい出費になります。　そこでバイク通勤を考えたのですが、ＧＳＸ－Ｒは非常に気まぐれで、時々勝手にエンジンが休憩をとってしまい押して進まな ...
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本日40キロの速度超過で免停になることになりました。 またまたこれから一年間おとなしくしていようと思います。 みなさんもテンションの上がる時期でしょうが、取締りの多い時期でもあるので気をつけましょう。 　あ～○万が飛んでゆく～・・・・・・
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エンジン壊れてしまい、とりあえず中古に乗せ変えましたが　せっかくの機会なので、仕様変更を考えています。思い切ってウエストゲートにしてしまおうか、それとも現在のタービン（Ｒ３４ ＧＴ－Ｒ) のブーストアップにしようか・・・・・・そもそも私は大パワーにしたいのではなく、チューニングによって脳みそがとろ ...
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車両が故障しているので、マイナー・マニアックバイクのＧＳＸ－Ｒ２５０Ｒ　ＳＰのキャブレターをオーバーホールして乗れるようにしようと思っているのですが・・・・・・
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