taka.cvのブログ一覧

前に所有していた、シボレー・アストロの約１６年間総コスト概算のメモが出てきたのでブログに掲載します　(・_・D フムフム

結論　(゜_゜)
約１６年間の総コスト
約９１３万円
約４．８万円／月

詳細は下記のとおり。(＠_＠;)

所有期間　　　　２０００年３月～２０１６年１月（１５年１０か月）
車両価格　　　　約４００万円
自賠責　　　　　約６０万円（約４万円×１５年）
自動車税　　　　約９０万円（約６万円×１５年）
車検・メンテ　　約１３０万円
エンジンオイル　約９．３万円（約３千円×３１回）
ガソリン　　　　約１８０万円（約９万キロ÷６[ＫＭ／Ｌ]×１２０[円／Ｌ]）
タイヤ　　　　　約３２万円（約２万円×４本×４回）
スタッドレス　　約１２万円
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
（合計）　　　　約９１３万円　(^_-)-☆

※車検・メンテナンスはヤナセによる
※エンジンオイルはエレメント込みで、ホームセンターのオイルで自分で交換
※ガソリンはレギュラーで単価は１２０［円／Ｌ］（当時価格のため安め）
※駐車場代は自宅のため含まず

車は意外とお金がかかりますね
デミオならば半額位か？？？

では　(^_^)/~~~

ＳＥＣ（SpecialEngineering)社のクイックブレーキを取り付け、約２か月が経ちましたので、使用感について述べたいと思います。 (^-^)


一言でいうと、ブレーキとアクセルの繋がりが凄く良く痛快！！

病みつきになりそう・・・ ヽ(=´▽`=)ﾉ

マニュアルでもない、オートマチックでもない、新感覚！！





どんな遊びやスポーツでも、全身を使うと楽しく感じますよね。

なので、クラッチ車からオートマチック車に乗り換えたとき、左足はフットレストに置き踏ん張るだけなので、ガッカリした気持ちになりました。（￣□￣；）

そこで、クイックブレーキを取り付けたら、マニュアルでもない、オートマチックでもない、カートのような新感覚が楽しめるようになりました。 (^Q^)/

因みに、ＳＥＣ社によりますと、アクセル→ブレーキ→アクセルを片足操作と両足操作で比較した場合タイム差が０．２ｓだそうです。

仮に１０回アクセル→ブレーキ→アクセルがあれば２ｓの差が出ます。

クイックブレーキの痛快感をあえて数値で表すならば、この２ｓもその一つになるでしょう。

私の場合、一年ほど前に左足首を捻って痛めたことがあるので、左足を多用すると違和感が出ます。そのため選んで使っています。

どのようなときに使うか？？？


１．バックするとき（ブレーキとアクセル踏み間違え防止）

２．都内のような車間距離が少なく加速、減速が多い道

３．ワンディングロードなどで気持ち良くコーナーを曲がりたいとき


などです。

右足、左足ブレーキ両使いにしておけば、将来マニュアル車に乗った時（（ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ）にも対応できると思っています。

最後に、YouTubeに「左足ブレーキの練習方法 －クイックブレーキ」がアップされていますので良かったらご覧ください。





ご覧いただきありがとう ございました。
では (^_^)/~~~