KEI@ZC33Sのブログ一覧

が先日TBSで放送されてましたが、Web版がでたようです。
YouTubeで動画もありましたが現在は削除されてる様子。

http://www.mbs.jp/voice/special/200610/13_5159.shtml

まぁこんなもんですよね。
本当に効果があるなら少しでも開発車両の燃費が良くしたい
自動車メーカーが真っ先に採用するはず。

いくつか有名所を見てきたけどフィーリングが変化するとか
主観的な説明ばかりで客観的なデータが乏しい。
きちんと１０・１５モードのような一定の基準で測定して
効果のあるものだけ販売してほしいですね。

Motorlife Forumというサイトを紹介します。
こちらの”日本のクルマの税金について”を見てください。
http://www.motorlife.jp/tax1_2.html

ざっと内容を紹介すると、下のようになります。

１．日本の自動車関連の税収入(暫定税で本来の何倍とってるか）
２．道路関係税は税収入全体の１割強に及ぶ
３．新税創設と増税の繰り返し
４．税負担の国別の比較
５．消費税と自動車取得税の”二重課税”
６．低燃費・低公害車に対する税軽減処置


消費税と取得税は二重課税です。
取得と消費の差は何なのでしょうか？
ガソリンにはガソリン税の合計からさらに税金（消費税)かけています。


私は環境税には反対ではありません。
自動車の使用に伴った環境負荷に対する税金は払って然るべきでしょう。
ただ、目的・理由の納得できない税の徴収には反対です！


自動車税の制限税率（１．２倍→１．５倍に）引き上げ
http://www.auto-g.jp/news/200601/31/topics03/index.html

税目	暫定税率	本来の税率	現在の税率
揮発油税	48.6円/L	24.3円/L	2倍
地方道路税	5.2円/L	4.4円/L	1.2倍
軽油引取税	32.1円/L	15.0円/L	2.1倍
石油ガス税	17.5円/L	17.5円/L	据え置き
自動車取得税	5%	3%	1.7倍
自動車重量税	6,300円/0.5t	2,500円/0.5t	2.5倍

新車価格	現在の取得税	本来の取得税
100万	45,000円	27,000円
200万	90,000円	54,000円
300万	135,000円	81,000円
400万	180,000円	108,000円
500万	225,000円	135,000円
1000万	450,000円	270,000円

※0.9x取得税で計算

	現在の重量税	本来の重量税
軽自動車	8,800円	8.800円
～0.5t	12,600円	5,040円
0.5t～1t	25,200円	10,800円
1t～1.5t	37,800円	15,120円
1.5t～2t	50,400円	20,160円
2t～2.5t	63,000円	25,200円
2.5t～3t	75,600円	30,240円