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昨日にスズキアリーナで新車のスイフトスポーツのバーニングレッドパールメタリック ブラックツートンのATを契約しました。

経緯の話。
将来を見据えての転職が遠隔地になり 軽で通勤を始めましたが、
深夜の国道23号線と伊勢湾岸高速やその他高速で通勤のため
ガンガン飛ばす車が多く、排気量的な理由でどうしても冷や冷やする場面がありました。

スイフト/スイフトスポーツが今年モデルチェンジする話は知っていたので情報は集めていたのですが、どうやら現時点では欧州仕様のハイブリッドが導入されそうな気配が濃厚なのもあり。

・年30,000km走行になるので乗り潰す距離まで乗ることを考えるとハイブリッドはメンテ費の面で避けたい
・現行の見た目が気に入っているのと新型予想図より現行が好み
・次は純ガソリン車は買えないかも
・転職でバイクを処分したのでストレス発散の捌け口が欲しい
・コスパと燃費、走りを両立する必要性

以上の理由で選択肢はスイフトスポーツに決まりました。
試乗したらレガシィに乗っていた時の感覚が甦る楽しい車でした。
MTも乗ってみてトルクが十分で乗りやすかったですが、妻がMT車に乗れないのとATでも充分楽しく快適に通勤できるのでATを選択しました。

最初につけるコーティングや装備品で家族に無理言ったので
あとは小遣いで少しずつ電装品を弄るくらいで走り系は弄らないで楽しみたいと考えています。

　
　
　
　
　
　
　
　

新車の契約をしてきました。
車じゃなくバイクになりますが(^^;。
車種はSUZUKIのGSR400でSKYWAVEからの乗り換えです。


オプションは安全・実用装備だけつけました。
・純正メーターバイザー
・B-KINGミラー
・SOLAM HID 55W 6000K
・グリップヒーター
・ＥＴＣ
・左右スライダー(フレームタイプ＋ジェネレーター）

納車まで楽しみです。

ECU書き換えと更新し忘れてたレーダー探知機をパーツレビューに追加しました。

ECUは書き換え経験ないのでどのくらい変わるものなのかはわかりませんが
フロントパイプ交換時くらいの感動はありました。
加速が非常にスムーズになりました。

ロードバイクで１９日に４時間ロードソロで走ってきました。
コースは鈴鹿サーキットコースを逆に走ります。

第１コーナーからシケインまでとスプーンカーブが非常に辛いです。
特にヘアピンカーブは後半になると10km/hくらいまで速度が落ちます(^-^;

ヘアピンカーブからテグナーカーブまでと
ダンロップカーブ～Ｓ字カーブ～第２コーナーが気持ちよく走れます。
Ｓ字なんかは初心者の自分でも60km/hくらい出ていました。

その気持ちのいい下りのあとに第１コーナー過ぎて地獄が･･･


結果、４時間で１５周・８７．３６kmでした。
梅雨明け後の晴天の中、牛串やカキ氷を食べに休憩したわりには
目標周回はできたのでよかったです。

STIのスポーツマフラー(音リンク)です。

マフラーといえば妹の彼氏さんが最近中古のGT買ったらしいんですけど
ゲノムと自分のHKS Fパイプ＋リベラルマフラーだとゲノムのが静かとか。
その話を聞いて、やっぱりフロントパイプで大きくなっちゃうのかと少し不安です。