鍋べのブログ一覧

どうも！


ご無沙汰しておりますｍ(＿)ｍ


さて、本日ですが…








みんカラ登録から1年経ちました！！！＼（＞▽＜）ノ




記念日と呼ぶにはあまりに些細なものですが…(＾＾；


ちょうどいい節目(？)なので少し振り返ってみますｗｗｗ




そもそも『みんカラ』の存在を知ったのは我が家の軽トラがハイゼットに変わるときでした。


「なんか面白い弄りないかなぁ～」と思ってネットを徘徊していたのがそもそものきっかけで、その時にはじめて『みんカラ』の世界を知りました。


それから１年ちょっとは見るだけで…


規定的には問題なくても、高校生が登録していいものなのかなどなど結構悩みましたが、思い切ってアカウントを取得！


その日がちょうど1年前なわけですｗｗ


いざ振り返ってみるととても早く過ぎ去ったようなこの1年…


当初は夢にも思わなかった数々のみん友さんとの出会いも、それぞれに思い出があります(＾＾)


あの時、思い切っていなければ今の出会いもなかったわけですが、出会ったどの方々にも優しく接して頂き、とても楽しい時間を過ごさせて頂いたこと…


感謝してもしきれないです。


迷惑をおかけしたことも多々あったと思いますが、それでも優しい笑顔で包んでくださる皆さんのおかげでとてもいい思い出がたくさんできました！！


これからもまたよろしくお願いしますｍ(＿)ｍ


まだまだ書きたいことはあったのですが、まとめることが出来ず…中途半端でごめんなさいｍ(＿)ｍ




では！







P.S.　ブログタイトル変えてみました♪

どうも！！


こっちがメインのブログとなりますが、先ほどの『Mousse One（ムースワン）』モニターのブログにて力尽きてしまいましたので簡略Ver.でｗｗｗ




金曜の晩に実家に帰ってきて、土曜は色々とこなす予定でした。


朝から散髪に行って、インフルの予防接種に行って、PCXを洗車して、余計なカーボンシートを剥いで～…


と過ごしていると、すぐに昼になったのでお昼ご飯を食べて、市内のハイドラCP巡りを目的にPCXでプチプチツーへ出掛けました！！


気が付いたらハイドラのテリトリーが１か所になっていたので、テリトリーの新規開拓というゲスい気持ちがあったとかなかったとか…ｗｗｗ


なんといってもここはTHE☆ド田舎…


「片っ端から廻ればどっかはテリトリーになってくれるんじゃね？あわよくば誰も獲得してないところに行けるんじゃね？」


との考えからCP巡りスタート！…





しかし甘かった！！


そんな考えで廻った数か所の内、誰も廻ってなかった場所はひとつだけ…ｗｗｗ


っていうか、CPがどこもかしこも山の中ｗｗｗ


変なところでド田舎パワー発揮されちゃいましたｗｗｗ


というわけで結局テリトリーの新規開拓は0…


また今度リベンジすることにしましたｗ




そのあとは帰宅して、日用品の買い出しに母とムーヴで再びお出かけ…


途中で前から気になっていた「新型タント」が見たかったのでダイハツDに寄ってもらいました♪


展示は「カスタムRS”SA”」でしたが、中に乗ってみてその広さにびっくりしました(＾＾；



Dを出た後は本屋に寄ってもらい、「モトチャンプ」を購入して…


帰宅してからムーヴを洗車して１日を終えました。


やっぱり充実していると１日は早く感じますね…


本当はPCX弄りもしたかったのですが、時間がなくて出来ませんでした…orz


そして今日にはまた寮に戻ります(＾＾；


ここのところ寮で断水が頻発してて、とてもストレスです…


また2週間したら冬休みで帰って来れるので、それまでの辛抱です(＾＾；


では！！

先日、モニターに応募した『Mousse One（ムースワン）』が当選したので、その使用感についてレポートしてみたいと思います。


一応、僕のメイン車はPCXですので、まずはこいつを洗車しました。


『Mousse One（ムースワン）』は、

①濡らして

②プシューっとして

③スポンジでのばして

④洗い流して

⑤拭きあげる

(↑僕なりの勝手な解釈ですがｗｗ)


の順で施工するのがよい、とパッケージに書いてありましたので、出来るだけその通りにやってみることに…


PCXは9月末のPCX中国オフの前日から洗車しておらず、その後虫の多い夜間に走行するわ～台風に吹き込まれるわ～雨の走行はするわ～で、なかなかに酷い汚れでしたが…






見事に艶々になりました♪


特に驚いたのはこれ！！




写真だとすごく見辛いのですが…(＾＾；


撥水性が格段にアップしました！！


かけた水が面白いくらいはじかれて…(＾＾)ｄです！！


個人的に、艶よりも撥水の方に魅力を感じました！！！















…と、ここまでのはずだったのですがｗｗ


気をよくした僕は調子に乗ってムーヴまで洗車しちゃいましたｗｗｗｗ


こっちのクルマは9月の点検のときにDに洗車してもらってますが、自分のところで洗車したのは最後がGW最初くらい…ｗｗ


なかなかタイミングが合わず、この機会にようやく重い腰をあげて洗車に踏み切りましたｗ


こちらはあまりに汚れがひどいので、最初にざーっと水洗いをしてからの施工としました(＾＾；


で、いきなりですが洗車後の画像をドーーン！！







PCXに比べて面積が大きく、暗めな色なのでより艶が出ているように感じました！！


そしてもちろん…




こちらも撥水性バッチグー(古い？？)です！！


このときは、暗くなったので軽い洗車に留めましたが、また時間があるときにのんびり艶を楽しみながら洗車したいですね(＾＾)




…と、ここまでいい点ばかりあげてきましたが、モニターなので率直に少し気になる点を…(＾＾；


まずは、『手触り』ですが…


コーティング系のものでは、S社の『ゼロ○ォーター』しか使ったこと無いので、あくまでもそれとの比較になりますが、若干というか誤差なのか…『ゼロ○ォーター』の方がよかった気がします(＾＾；


もっともこれは、使用するごとによくなる可能性もありますが…
(実際にPCXで拭き取り後にもう一度使用したところ「トゥルトゥル」が「トゥルットゥル」という手触りになった気がします)



次に、『泡切れ』…


製品の性質上仕方ないこととも言えるのですが、狙ったところ以外に泡が飛び散っちゃいます(＾＾；
(慣れればある程度は解決されそうですがｗｗ)




…と、いくつか気になる点もありますが、ちょっと厳しめに見すぎというか、ひねくれすぎたかな？？？


とはいえ、この艶と撥水能力はすごいと思います！！


Amazonでの販売価格も2000円以下と、ほかのものよりも比較的安価で、回数もかなり使えそう…


十二分におすすめできる商品だと思います！！


今度はヘルメットにも施工してみたいと思います！！


この度は『Mousse One（ムースワン）』体験の機会を下さり、ありがとうございましたｍ(＿)ｍ

どうも！！


やっとテストが終わった鍋べです(＾＾)ﾉ


今日は若干寝不足気味でしたが、テストが終わったその足で友達と「劇場版SPEC ～結（クローズ）～ 爻（コウ）ノ篇」を見に行ってきました！！


映画は面白かったですが、寒い中チャリをこいだので疲れましたｗｗ


まぁこれもいい気分転換になりましたがｗｗ



さて、本題の件ですがその前に…


前々回ブログ、前回ブログと話題にしたPCXのリアタイヤのことですが、なんとか無事解決したようです(＾＾)


原因はバルブコアでした(＾＾；


相談に乗ってくださったり、アドバイスをくださった皆様、ありがとうございましたｍ(＿)ｍ


太足にはならなかったですが、余計な出費は抑えられたということでｗｗ


ただ、今回の原因はエアーチェックのときにバルブに負荷をかけすぎていたことも関係あると思うので、今後タイヤ交換の時にはL字型バルブの導入は考えておこうと思います(＾＾；


たぶん来夏くらいには交換かな…？？




で、ようやく本題ですがｗｗ


現在PCXに乗るときにはOGKの「Avand Ⅱ」というジェットヘルメットを使用しているのですが、寒い時期だとどうしても顎が冷えるのと、安全面を考えてフルフェイスにしようかなと考えてます。


そこで、なぜか物欲が高まるテスト期間に少～～～～し(←ここ重要ｗ)調べてみましたｗｗｗ


ヘルメット事情には詳しくないので、とりあえず「Arai」、「SHOEI」、「OGKカブト」の3社に絞っていろいろ見てみたのですが、結構好みのものがｗｗｗｗｗ



SHOEI　QWEST ASCEND




SHOEI　QWEST DIVERGE




OGKカブト　エアロブレード・3 リネア




OGKカブト　カムイ



(カラーリングに偏りがあるのは気にしない方向でｗｗｗ)


予算はいつもの通りかなり少ないので、比較的リーズナブルな「カムイ」を第一候補に考えていたのですが、今のと違うメーカーのも被ってみたいなぁという願望があったり…


あとは、最近OGKからSHOEIに替えた友達がめっちゃ推して来たり…ｗｗｗ


そんな感じで心がグラグラ揺れておりますｗｗｗｗｗ


出来るだけ早く欲しいとこですが、こればかりは試着とかしてみないと何とも…なのでもう少し先になるのかな…？？


って、いつものこのパターンですｗｗ



他にも「カススク125」の最新号見たり、エンデュランスの新パーツを見たりで物欲センサーがまずいことにｗｗｗ


さぁ、どうなる！？！？！？！？ｗｗｗｗｗｗｗ






では！！




P.S.　今週末は帰省するのでモニターに当たった「ムースワン」のレポートとプチ弄りをしたいと思います！

晴れるといいなぁ…　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ　島根の雨男

のんびりツーリングしたいなぁ…と思ってYoutubeのツーリング動画見てたら…


余計行きたくなっちゃったじゃないか！！ｗｗｗ


しまなみ海道の原付道とかたのしそうだなぁ…


まだ家のクルマが初代CR-Vの頃に一回だけ行きましたが、今度は自分で行ってみたいですね。


というか、住んでるところも寮があるところも山の中なので海沿いが走りたいんですよね…


今は冬だから行かないけどｗｗｗ



っと、前置きが長くなっちゃいました(＾＾；


どうも、テスト期間に突入している鍋べですｗｗ



前回ブログの通り、愛車のPCXはスローパンクに悩まされているのですが…


「もしかしたらタイヤ替えないとかもなぁ…」とか思ってほんのちょっと調べてみました。


今回症状が出ているのはリアなのですが、どうせ替えるなら少し太くしたいなぁ～と思っていて…


純正サイズは100/90-14、定番の太足サイズは120/80-14、13インチに下げると130/70-13がついてくるものもあるようですが…


そこで少し気になったのがクルマでは車検等に関わってくる”外径”です。


125ｃｃのPCXだと車検はないのでそこまで気にすることはないのでしょうけど、なんとなく気になったので無い頭を絞って絞って絞りつくしてこんな式が完成！！



外径＝タイヤ幅(ｍｍ)*扁平率*2+インチ数*25.4(ｍｍ)


(※扁平率は100を1として計算する　例：90→0.9)


…とまぁ、つくった後にググったら出てきましたが気にしませんｗｗ


で、この式に先ほどの14インチ2サイズを入れて計算すると…


100/90-14→535.6ｍｍ

120/80-14→547.6ｍｍ


という結果になりました！


それで、ついでに純正の外径にもっと近くて、純正より太いものはないかと手当たり次第に計算してみました(＾＾；


すると…？


130/70-14、110/80-14の2サイズがそれぞれ537.6ｍｍ、531.6ｍｍと割と近い！？


さらにこれらのサイズにどんな銘柄があるかを探してみました！！


その結果！！！！


130/70-14は…見つからず…


110/80-14は…おっ、数件ヒット！！


ただしスクーターにも履けそうなのは「ミシュラン　シティグリップ」のみ…(＾＾；


しかも海外から取り寄せで12000円ほどと少々お高め(＾＾；


ちょっと現実的ではなかったですorz





…と、このブログを書いていると親から連絡がｗ


PCXのタイヤの漏れている箇所を色々と調べてもらったのですが、結局原因はわからないとのことでした(TT)


とりあえず僕が一番怪しそうだなぁっと思ったバルブコアの交換をお願いしましたが…


これでなおらなかったら…考えたくないｗｗｗｗ



冬で乗らない(はず)なのでのんびり考えることにします(＾＾；


では！！