ジャッキーHIDEのブログ一覧

今から２年近く前にオクでSMX50を購入してすぐ赤いスポークラップを付けたのですが、予想通り紫外線による色あせで真っ白けになってしまいました。








ネットショッピングで新たにスポークラップを購入。

前回は図ったようにスポークサイズぴったりだったのですが、今回のは5センチほど長かったのでカットしながら取り付けました。




前回取り付けした時は前後で２時間くらいかかったのですが、今回は古いのを取り外し新しいのを1本1本カットしながら取り付けしたのに前後で１時間ちょっとで出来ました。











やっぱ綺麗なのはいいですね(≧∇≦)

前回のブログで購入したマスターシリンダー＆クラッチレバーが届いた時のお話。

夕方仕事から帰って来たら、玄関先にAmazon の段ボールが２つ。
頼んだマスターシリンダーとバイクのシートカバーが届いたんだぁっと思った瞬間
「あれ? 今日は土曜で嫁さんが居るはずなのにどっか出掛けてるのかな?」
と玄関開けたら嫁さんしっかり家に居る。

私「玄関に荷物置いてあったけどピンポン気がつかなかった？」と聞くと、

嫁「ずっとリビングにいたけど鳴らなかったよ」とのこと。

２つ合わせても5千円位の物だけど、そのまま置いてっちゃうなんて無用心だなっと思ってたら、

ふとAmazon を見ると、「配達員の負担軽減で始めたが…対面不要の「置き配を実施」とあった。





コロナの影響で荷物そのまま置いていったんだと納得。

本当いろんなことで迷惑だらけのコロナですね。

荷物を最寄りのコンビニ着にするか、郵便受けに入らない荷物を入れる宅配ボックスみたいなの作らないとならないかな？ (*_*;

前回マスターシリンダーを交換した時に、セットで入ってたクラッチレバーの取り付け部分を締め付け過ぎて破損させて使えなくなってしまいました。



月明けに小遣いが入ったのでネットショッピングで同じブレーキ＆クラッチレバーを購入。



グリップとウインカースイッチを外しクラッチレバーを取り付けてみたのですが、レバーを握ったあとレバーが戻ってくれません!?

純正レバーと比べてみたのですが、購入したレバーのワイヤーのタイコの位置が純正より10ミリくらい手前で、アジャスターも10ミリ短く引きしろがなくてクラッチレバーが戻ってくれません。





ワイヤーのクラッチ側もめい一杯調整されてしまってるのでそのまま取り付けるとクラッチレバーが戻ってくれません。

そこでレバー側のアジャスターの所にスペーサー代わりにワッシャーを入れようと思いついたのですが、ワッシャーの穴が小さくタイコが通らないのでスプリングワッシャーをラジペンとプライヤーで広げてワイヤーを通した後元に戻してレバーを握ったらしっかりと戻りました。




これで前回のリベンジが出来ました。クラッチワイヤー自体も調整しきってしまってるので交換したいですね。