ジャッキーHIDEのブログ一覧

今年は車の買い替えでワゴンRからスペーシアカスタムになりました。

そのおかげで新たなみん友さんも増えました。

私の拙いブログに観覧＆イイねしてくださって本当にありがとうごさいました m(_ _)m

さて本日は愛車と嫁車の2台
洗車＆ワックスがけで１日作業でした。




軽自動車でも洗車に丸1日かかるのでアルやエルのオーナーさんは洗車大変でしょうね💦

前回のブログでグリルの足付けと自作カバーのパテ盛り直しをして．．．




その後グリルの上下にサフを吹き、自作のカバーのパテを削ったのですが．．．




パテを削ってサフを吹くのに脱脂しようとした時にうっかり自作カバーを落としてしまいました💦








左側の端っこが割れてしまいました(T^T)




本当に端っこで矢印の先にある白いスジが割れた所です。
補修してまたパテ盛りですね(^_^;)

正月休み中にグリル完成させたいな〜

皆さん良いお年を✨

みんカラを利用している方は自分で整備やドレスアップしている人が多いと思います。

私も簡単な整備はできるだけ自分でやるようにしてます。オイル交換やタイヤのローテーション、マフラー交換等．．．
（ただ工賃をケチってるだけですが( ^_^;)）

これらの作業するのに使う工具がジャッキです。




フロアジャッキにジャッキスタンドに自作のスロープ。
前前車のエミーナの頃から使っているので購入から30年近く使ってます。

なぜ今回こんな話しをしているかというと、今月の14日に私の職場の近くにある車の整備工場で事故があり整備士の方が亡くなりました。
2トンあるミニバンの下敷きになってしまったそうです。

どういったジャッキ方法で作業していたか詳しい話しは分かりませんがジャッキアップする時は安全を確保して作業をしないとということです。

私はジャッキアップする時にはジャッキスタンド＋純正アルミを車の下に入れてます。




軽のタイヤでは大したスペースが確保できませんが、無いよりはましですよね。

手慣れた作業で油断するとジャッキアップに限らず怪我の可能性もあるので皆さんも気をつけてカーライフを楽しみましょう(o^^o)b

フロントグリル加工でございます。
前回制作したカバーのパテが固まらないというハプニングから週末になると色々用事ができ２週間ほって置いたら固まっていました(*^^*)




サンダーでパテを削ります。

８０→１２０→２４０番とペーパーを変え削りましたが．．．
所々に巣穴があります。






さらに巣穴を埋めるのにもう一度パテ盛り。

前回の失敗を繰り返さないよう今回は硬化剤をたっぷり入れました( ‘-^ )b








今回はすぐ固まりそうです。

この１週間静岡は風が強い日が続いていて今日はあまり風がないので同時進行でグリルの塗装をします。

まずはグリル本体上部。




前々回に足付けをしたのでまずシリコンオフで脱脂します。







本当は塗装するのにメッキを全部剥がした方がいいのですが、大変なのでメッキを１０００番のヤスリであまり傷を付けないよう足付けして下地にミッチャクロンを吹き付けます。




まずは１回目。


これが乾くまでの間、グリル下部のカバーも脱脂します。

装着するとこんな感じです。




カバーのFRPに黒ゲルが塗ってあるので横着してサフを吹かずそのまま黒塗料を塗りました。







１回目を吹き付け、こちらが乾く間グリル本体上部の２回目吹き付け。




そしてまたグリル下部を吹き付け。
２回目３回目を塗り４階目を塗り終えて５回目を塗ろうとした時．．．









虫がつきました (ㅠ︿ㅠ)

これは乾いてから取った方が補修しやすいのでこのまま乾かして今日の作業は終了です。


※４回目が「階目」になってた(^^;