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2015年02月20日 イイね!

アルピナの“EDITION 50”が発表されて・・・

アルピナの“EDITION 50”が発表されて・・・この度、アルピナ社から
創立50周年を記念して
恒例の限定車が発表されましたね。




しかし、「EDITON30」「ANNIVERSARY40」とは違って
「EDITION50」はベースが3シリーズではなく、
5シリーズ
6シリーズがベースなんですね・・・。
価格も以前の限定車と比べて約2倍!

まあ、
コンプリートカーの第1号がB7ターボだったことを思えば当然か・・・。


これまで全ての記念限定車を乗り継いできた者としては、
乗り換えも少しは考えてましたが・・・、これで無くなりましたね!!

ちなみに・・・
本国では、B5 BITURBO ED50には「ツーリング」も存在します。


でも、個人的には、
このクラスのアルピナで惹かれるのは本国では発表済みの

「B6 BITURBO GRANCOUPE X-DRIVE」ですかね!
                           (買わ(え)ないけど・・・・)
Posted at 2015/02/20 22:30:25 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月18日 イイね!

ニュル・チューン

ニュル・チューン今日は午後から天気も回復したので
前々からニスモのエンブレムを見ていて
やってみたかったことを実践してみました。

ートニスモニュルブルクリンク
煮詰めてたとは思いませんが・・・。


ドイツ車乗りご用達の
「3D・ニュルブルクリンク・ステッカー」を貼ってみました。

ステッカーは以前からいくつか買いだめしている物。

カーボン柄とクロームと赤の色の物とかいろいろあるんですが、
今回はクロームと赤の物を使用しました。

でも、ただ、そのまま貼っても芸がないので・・・

こうして  みました。



想像以上に、なかなかの「様」になりました!



これで、気分は1ps上がりますっ。(自己満足ですね!)
Posted at 2015/02/18 23:26:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月10日 イイね!

シングルからダブルへ

シングルからダブルへ先日、「ノート」ホーンを交換しました。

純正のあまりに情けない音色(軽自動車級)に
がっかりして呆れてしまったもので・・・。


 


 
  
 
そこで、早速、オートバックスにてコレ↓を購入。

BOSCH ラリーストラーダ タイプN(画像は空き箱ですが。)

やはり、狙いの音色はBMWですね。

オートバックスでの取付け工賃はバンパー外しで約8,000円
高い工賃だなぁ・・・。
そこで、とりあえず取付けの相談をDの営業マンと相談し、
一緒に自宅ガレージでやってしまおうと云う事に・・・。
(営業マンは元メカニック出身です。)

先ずは、ボンネット前のカバーとグリルを外しにかかります。
全て、プラスチックのピン・クリップで固してあることにビックリ!

これらをプラスとマイナスのドライバーで、抉るように外します。

一番厄介だったのがラジエターカバーを外すことでした。

全部外し終わると、

こんな感じです。

シングルホーンを外した所に高音用ホーンを装着。

(配線はそのまま利用です。)

低音用ホーンの取り付け場所は
ラジエター前のメンバーに空いている穴を利用し、
M10皿付きボルトに変更してナット締めして固定しました。

(配線は分岐させて絶縁テープぐるぐる巻きです。)

後は、外したカバー・グリルを元通り装着し直して完了です。

で、肝心の音は・・・。
狙い通りの嫌みのない
BMWっぽい音色で大満足!!

次は、コレ↓を装着予定です。

日産純正のセンターアームレスト
(これも、シガーライターなどが有り、取付けは難儀かも・・・。)

Posted at 2015/02/11 00:23:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月05日 イイね!

「ノート」納車されました。

「ノート」納車されました。

去る1月29日、
社用車の「ノート」が納車されました。

仕様はノーマルニスモ
「S」にしなかったのはただ単に燃費重視
だったからで・・・。


ただし、寒冷地仕様以外はメーカー・ディーラー共にフルオプションにし、
さらにアルミとスタッドレスを追加セットしております。

先ずは、第一印象通り、
見た目はちょっとゴツイノート ニスモ 。


早速、慣らしを兼ねて、先週土曜日に伊勢・志摩方面へ。
日曜日は豊田市のセントクリークGCへゴルフのお供として
ドライブしてきましたので、簡単な短評をさせてもらいます。


                      五十鈴川の河川敷駐車場にて。

走りは決して速くはありませんが、予想以上にキビキビ走ります。
足は車格にしては、しっかりしてます。(ちょっとヤリ過ぎ感もありますが…。)

内装については、それ相応ですね。
スポーツシートは見た目以上に掛け心地は上々です。

ただ、女性が開発チーフにしては、
 ・ポケットはあるが、蓋付きの小物入れが無い。
 ・センターコンソールが無い等々。
考えられない部分が多いです。

一番信じられないのが・・・
  トノカバーが無い!オプションでも無い!!
  US日産にはオプションであるのに・・・?

セキュリティの問題もあるのに、プライバシーガラスだけでOKと
メーカーが考えてるんであれば、これは大問題ですね。

この辺は大きな減点ポイントです。

肝心の平均燃費は
走行距離、500km走って18.0km/lでした。


P.S.
セントクリークGCの駐車場で初めて実車を見ました。
そのクルマは・・・

まだ、正規輸入されてない、シトロエン「C4カクタス」

オーナーのセンスの良さが伺われますね。
なかなかカッコいいです。これで4WDがあれば言う事なし!

Posted at 2015/02/05 22:10:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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