ラジアルでケイズ走ってみた（＾＾；☆

話の内容、あまり濃くない気がします（笑）
ラジアル４６秒、流石で御座います♪私もRE-11買ってしまいたくなる位に感激しました(^_^;)
ま、私が履いても駄目なのは想像に難しくない訳では有りますが・・・

ですかね（＾＾；
いや～、実は結構不安だったんですよ。ここまで限界が高いとは思っていませんでしたから。。。
ラジアルでもメーカーで1秒2秒差が付くとは思えませんから、条件の良い日が近づいてるんでフェデラルでも更新は可能かと思います。

ま、そう悲観的にならずに（汗）
これからですよ（＾＾

やっぱり出る人は出るもんですねぇ～ｗ
ラジアルの最高峰！？
RE-11とはいえ1秒落ちですか･･･

Ｓタイヤって･･･とか思っちゃうかもw！？

でも逆にラジアルでも国産ハイグリップなら
やっぱりそのレベルに行っちゃうって事ですね

なかなか良い情報をゲットできた気分。

やっぱり肝はドライバーとトータルバランス
ですかね？

自分も10月はなんとか時間見つけて
頑張りたいなあ(:D)┓ﾍﾟｺﾘ

人？でしょうか（汗）
ヴィッツ君は速く走れる条件が揃っていますから、人だとすれば度胸ですかね！
いかにタイヤの限界を信じてブレーキングを詰められるかと、我慢してコーナースピードを抑えられるかですね。恐らく一歩間違えれば谷底まっしぐらと言い過ぎではないほどボクも頑張っているわけでｗ
ヴィッツに17インチ履いてＬＳＤを取れば50秒、妥当な考えかと（＾＾；

22日はＳタイヤで走る予定なので、ギャップが不安です。。。

何時の間にラジアル隊に・・・・・

RS-KAIさんの腕なら、タイヤ何でもＯｋでしょう。
ベストシーズンなら、45秒に入ると読みましたよ。

おいらも、22日にオイルクーラー付けるので、油温テストに行きますね。

今日がデビュー戦でしたよｗ

いやいや、車が条件揃ってるんでそれ相当のタイムなのかなと。。。　　ベストシーズンは逆にＳでベスト更新しないと（汗）　45秒はこれまた厳しい読みですね（滝汗）

おぉ～！これで安心して爆走できますね♪あ、ラジアルもタイムが出るのは全開5周くらいまででしたね。その後はタレちゃって意味無い走りでタイヤがもったいないただそれだけでした。お待ちしております（＾＾

なにゃ～～～？！（笑）

やはりRS-KAIさんの走りに合っているのか・・・
しかし冬には間違いなく抜かれる！
まささんは既にやられているとは（笑）

しかしSタイヤの１秒落ち？この時期に？
もしかして転がりがいいから加速で稼げているとかないんでしょうか？
僕はSタイヤ全くわかりませんが・・・

それにしてもライバルが増えるのはう、う、うれしいです！（汗）

はにゃ～～～？！（喜）

ん～、他のタイヤと比べた事がないですからＳと比べると旋回中の限界とハンドルの切り出しがやはり低いので、抑えてあげれば問題無かったです。　直線でのブレーキングはＳと変わらず逝けます。ただ、下ってからのハンドルを若干切りながらのブレーキングは少々不安定になりますね。　Ｓは195/50でＲは205/50なので外形はでかくなってますが、幅でも稼いでいるんでタイムに繋がったのかな？（謎）

因みに空気圧は冷感前後2.2だったので、次回はフロント2.4くらいに上げてみようと思っています。

22日まささんも来るみたいなので、気合入ったかな？（笑）　もっと心の底から喜んで下さいｗ（＾＾