RS-KAIのブログ一覧

team六連星★彡さんの走行会は。。。
走り易さが違います！
景品が違います！
・・・（以下省略ｗ）


ってことで、これを目当てに参加するドライバーさんや、同行者も多い走行会なわけですが、今回ヴィッツ君は４回目の参加。





めでたく・・・









海鮮セットゲ～～～～～～～～ット☆

ムッチムチのカニちゃん、スレンダーで手足の長いカニさん、お目目のクリッっとしたエビちゃんｗ、無抵抗に姿を露にするホタテ様ｗｗ

和牛もいいけど。。。
さ～て、どれから頂こうかしらっ♪

六連星★彡の走行会でＴＣ２０００を爆走してきました。
今回の目標は９秒台！！
それに備えてタイヤを前後１８５→１９５に幅ＵＰ！
内装を外して軽量化！

それがどうでしょう・・・
１８５で極めすぎましたかねｗ
１分１０秒６１２だって（￢￢；

しかも３ヒート目でどうもヴィッツ君がおかしい・・・
バックストレートでブーストがフラフラと不安定。０．２～０．５をいったりきたり。。。　アクセル全開なのにブーストフラフラするからカクカクした加速するしｗ　ガソリン残量も良い感じだったのに早めにピットイン。終了ｗ
これからって時に・・・配管類の抜けを確認したがＯＫ。水温も９８℃くらい、油圧もあるし原因不明（＞＜；　あげくの果てには帰りの道中は０．２以上ブーストがかからない状態に。　０．２の加速はＮＡ並みｗ　あぁ～どうしようｗｗ


ま、でもＥｇは普通に回るし今朝の通勤も０．２しかかからなかったけど、帰りはなぜか０．５かかったしｗ　直ったようですが再発が怖い。とりあえず診察してもらいますので少しの間は走行中止かな(涙






収穫あったし☆

フォトギャラリーもどうぞ（＾＾/
ヴィッツ君もまだまだですねぇ～（＾＾；
おし！近日カラー逝くか！！







んでもって初ゲットした海鮮セット～（＾＾ｖ

今回のジャンケンはアイコが勝ち残りと、勝てない自分にとってはちょっと嬉しいパタ～ンでＧＥＴ（＾＾；






まぁ～ヴィッツもそこそこ走る車なのですが～、今回もモモスカコンビの
　　ふ～ちゃん。　さんとさおりさん。
パーツを付けて一般道や峠で満足しちゃってる人も多いヴィッツですが、１０００ｃｃのヴィッツでブイブイ言わせてる唯一ヴィッツ乗りで感心できるお二人さん。２名乗車に鉄棒・４枚ドア用のジャングルジムが羨ましいぞぉ～ｗ



ってことで、ヴィッツ君の情報はのちのち報告いたします。

参加されたドライバーの皆さん、お疲れ様でした～♪



フォトギャラリーもどうぞ（＾＾/



　

明日はＴＣ２０００！

天気予報を裏返すドライで走れそうです♪流石『お姫様』
今日は色々妄想しすぎて、会社でお腹を３回も下しちゃいました（＾＾/

で、今まで１９５/５０では５速に入ってしまい失速するのでタイヤを１８５/５５－１５で４速ギリでアタックしていましたが、今回フロント１９５/５５－１５、リアを１９５/５０－１５と外径と幅をＵＰ☆　４本新品の０３Ｇ！（このセットはＴＣ１０００でも上手い事いく予定）

普通に考えたら幅増えて速くなると思いますが・・・
外径も増やしてどうなるんでしょｗ


でも・・・・






・・・














総監督からいただきましたこのステッカー！
１０～１５ｃｍとかなり使えそうなサイズがいっぱ～い（＾＾


これを貼るとベスト更新できるらしいですｗ

まだ貼ってないんですがどこに貼ろうかな～♪

総監督　！　ありがとうございます（＾＾/

今日は、絶好のサーキット日和でしたね～♪
冷え性の自分には、もうちょっと（１５度以上・無風）気温が高くないと足が冷えっぱなしで辛いです・・・



今日のお馴染みドライバーは！
Ｆｉｔの○ちゃん
pv36オヤジさん
mito_nattou74#さん
シルバーのＲＸ－８乗りの方

午前中は２４日のＴＣ２０００に向けてタイヤの組み換えして、ケイズにはお昼頃到着。　しかし、リアのタイヤがフェンダーに擦れてる・・・（＞＜；
ＴＣ２０００のタイム更新を図ってリアに１８５→１９５に幅ＵＰしたのが原因。このままじゃＴＣ２０００もケイズも走れないので、急遽リアの車高をＵＰする事に！　これがまた工具が不備で、近所にある自分行き付けの秘密工場（タイヤ組み換えしてもらったところに出戻りｗ）へ工具を借りに行ったりで体力消耗ｗ

結局リアの車高を５ｍｍ程度上げて回避。早速１本だけpv36オヤジさんと走行♪
タイヤの干渉は回避できた～（＾＾

しか～し、タイムはベストの０．５秒も落ちの４５秒９と！
これは一大事です（＞＜；

恐らくリアに１９５を履いた事でリアが粘りすぎてフロントの向きが変わらなくなったのだと思われます。　１８５の時はカウンターを当てるまでは行かないスライドをして向きが変わっていたんだと思います。　アンダーが強くなったわけではないので、そこらへんかな～。
後はブレーキパット。フロントにＴＣ２０００用にと買ったウェッズスポーツのレブスペックＲＣ（７５０℃）を装着。効きは抜群なんですが、止まりすぎちゃってるかブレーキポイントが手前だったのかなと勝手に思い込んでます。ＴＣ（５００℃）だと奥の効きが甘いのですが、止まりすぎず制動距離もケイズには合っていたのかな～と・・・言い訳はいくつもありますがｗ

軽量した意味無し！とｗ

２４日のＴＣ２０００は雨模様・・・。ウェットなら走らず激写隊に変更ｗ



　

２４日は、ＴＣ２０００なんです。

何かパーツを付けるかな～。

タワーバー？フロアバー？




いや・・・できるだけの軽量化！

ウーファーの配線と最低限の内張り。５ｋｇくらい軽くなったかな～♪

ついでだから、今年中に２名乗車にしちゃいます！！！