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こんなにもお元気過ぎる


"オッサン＆じいさん"逹が居るのなら、


まだまだ地球は、安泰ですね!!!(笑)

こんな記事を見つけました。



「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー2014、BMWが6位/7位受賞!!!!」
http://response.jp/article/2014/06/26/226269.html



●BMW 3.0L 直6ターボ⇒6位!!!


●BMW、PSA 1.6L直4ターボ⇒7位!!





そうです!!


「アクティブ・ハイブリッド3」と「MINIクーパーS」のエンジンです!!!!







これは…




けっこー嬉しいですね!!!!(笑)





そろそろMINIも1万キロですので、


オイル交換の時期ですねー。




MINIもペトロナス化します!!!(笑)




直6ターボのN55型もエンジンも先日リコール発表されまして、




非常に荒れておりますが…(苦笑)






これからも浮気せず!!!(笑)


大事に乗り続けていきます。

本日は好奇心の塊!!!!(笑)




アウディS4に試乗してみましたー!!!





























感想は…


「想像してた以上に、良いクルマでした!!!!!」



「S」と「A」で、ココまで違うとは…。






まずエンジンが素晴らしいです！！！




V6 3.0L　スーパーチャージャーですが、




メチャクチャ良い音出してますね。ｗｗ




音質に重厚感、重低音を感じました。



スーパーチャージャー独特の「ミャ～～」音もしません!!!





大排気量NAのような感じです。




極低速域は、あまりトルク感がありませんでしたが、



2000回転を超えると、モリモリトルクです。



意外だったのが、吹き上がりに爽快感や軽さはありませんでしたが、



「重厚感MAXで、ムチャクチャ気持ちよく回ります!!」




BMWのエンジンとはまた違った感覚で、

コレはコレで、大アリだと思いますよｗｗ


速いコトは速いのですが、




加速感に恐さがまったくありません。




これこそ、アウディ・クワトロの効果だと思います!!!





次にツイン・クラッチ・ミッション!!!!





これは素晴らしいの一言!!!!!




もう、キレッキレです!!!




変速が気持ちイイーｗｗ





シフトダウン時のブリッピング音なんか、もうサイコーです!!!!





これに対し、



我が3シリーズ・ハイブリッドにはトルクコンバーターが無く、




エンジンブレーキの効きも悪く、グリッピング音もS4と比べるとビミョーです…(笑)



まぁ、変速は素早いと思いますが、ツインクラッチには到底敵いませんｗｗ





私は断然、ツインクラッチ派です!!!!(笑)







ハンドリングですがA5の時もそうでしたが、FRっぽいです。




爽快に回っていくというよりは、ドッシリと回っていく感じですかねー。




ぜひワインディング、首都高で試してみたいです!!!!(笑)








ネガティブな点としては、




燃費、小さ過ぎるパドルシフト、色気のないブレーキキャリパー…



くらいですかね。(笑)




外観もスポーティモデルの特徴は少ない感じですが、



クールで控えめな外観、だけど中身は強烈ｗｗ



これぞ、アウディの魅力だと思いました!!!





個人的には「Ｓ５スポーツバック」の方が良いです!!!

さてさて!!!

先日発表された、ディーゼル版MINI!!



「MINI クーパーSD」のスペックが発表されました!!!!



●エンジン： 2.0L 直列4気筒ディーゼルターボ




●馬力： 170馬力




●最大トルク： 36.7kgm　1500回転～




●欧州複合モード燃費： 25km/L





……








「スゲッ！！！！」(笑)







参考までに、R56型クーパーSのスペックですが…




●エンジン：　1.6L 直列4気筒ターボ




●馬力：　184馬力




●最大トルク：　24.5kgm　




●JC08燃費：　13.6km/L











これは、ヤバイですね…(爆)
　

つい先日、東北道を走っていた時の事です。



追越車線を赤いアウディが颯爽と駆け抜けて行きました。



後ろを見てみると、4本出しマフラー…。




少し付いて行き、走行している車体を見てみますと、




ものスゴく安定します。




この「オン・ザ・レール感」！！！(笑)




一切のフラつきもありません！！！





車線のラインを外す素振りさえ、まったく感じさせません。(笑)




車線変更も「シュ」として、余計な動きが一切無く。



安定に安定しきっていますｗｗ



ちょうど同じく那須高原SAに入ったので、よくクルマを見てみると…








≪アウディ　Ｓ４≫！！




パッと見、A4と区別が難しいですねー。(笑)



4本出しマフラーが目立つかな…？？






私もアウディ　Ａ５なら試乗したことがありますが…。

↓↓
「やっと試乗!!」













「Ｓモデル」って、どーなんだろう…？？
















という好奇心は常にありました。(笑)











今回の出来事で…　　　　








「もっと大きくなりました！！」(笑)










スペックも簡単に見てみますと…

●エンジン：　3.0L V6＋スーパーチャージャー


●馬力：　333馬力　/　5500～6500回転


●最大トルク：　44.9kg/m　/　2900～5300回転


●全長×全幅×全高：　4730×1825×1420mm


●車重：　1780kg




ウチの３シリーズとほぼガチなスペックじゃないッスか！！！！(笑)





というわけで…



近々試乗してみます！！！(笑)