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Nissan GT-R Cabrio by Newport Convertible Engineering
Feb 25, 2014

Newport Convertible Engineering of Huntington, California has just announced that it will build a highly-limited Cabrio edition of the Nissan GT-R. The topless GT-R will be marketed in three worldwide locations: its US headquarters in sunny California, Barcelona, Spain, and of course Dubai. Though details are still limited, Newport Convertible Engineering says it has three designs available for customer bespoke orders.
While the added roof-mechanism weight might somewhat slow down the
monstrous 545-horsepower GT-R- which makes 0-60 mph in as little as 2.8 seconds, we expect the Cabrio to be a real beauty and still retain a lot of the coupe's performance abilities.

NCE has already produced special edition convertibles for various models from Rolls Royce, Range Rover, Mercedes Benz, Ferrari, BMW, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, Honda, Jaguar, Lexus, Mazda, Nissan, Pontiac, Porsche, Toyota, Volkswagen, Volvo and even an Acura TL.

スペイン、ドバイ、サウジアラビア向けにオーダーでGT-Rコンバーチブルを造るらしい。
英語できないので訳が間違ってたらごめんなさい
m(_ _)m

GT-R乗りの方、オリジナルコンバーチブルに興味ある方は、カルフォルニア州のニューポート コンバーチブル エンジニアリングに問い合せしてみてはどうですか？

久しぶりにTSUTAYAに行ったらUSDMマガジンがあったので立読みしてたら、最後の方のページに読者の愛車拝見します！って所に載ってました（爆笑）
何でだ？？と思い出すと前号でステッカープレゼントの際に愛車の写真が見れるWebとかがあれば！と書いてあったので、このみんカラを貼り付けて応募してました。

恥ずかしいので皆さんUSDMマガジン見ても最後は飛ばして下さいf^_^;)

私が車を買ったのは17歳でしたf^_^;
学生のころスケボーやバイクにハマり自然とローライダーの道に行ったんですが、車を買う際に当時流行っていたアメ車のハイドロ車（61インパラ、96キャデラックフリートウッドブロアム）で悩んでいました。
しかし、今もお世話になるCHECK SHOPの社長、大塚さんに、これからはユーロコンパクトがイイ！！と言われ94式CDアコードを買うことにしました（笑）
当時CAアコード、CBアコードでパールにオールペンのエリート、コンセプトニーパーやらにハイドロの時代でした。当時を知ってる方々には懐かしいはずです（爆笑）

その当時に私は大塚社長に言われたこともあり、内装はもちろん、外装もフルUSにして、あえての当時はまだ高価な車高調、17インチのMOMO エクストリームのクロームメッキでユーロしてました（笑）
それからスポコン（スポーツコンパクト）が流行り私はホイールをAZEVの17クロームに変えたり、レンズ類をオールUSクリアーにしたりしてました。
その時、大塚さんが次はラグジュアリーが来る！言うのでレンズ類を元のUS純正に戻しレーベンハートLD-1にしました。
2000年ごろです。
それで2001年に、当時流行りはじめたラグジュアリーにとベンツW202型Cクラスで19のカールソン1/6EVOクロームにしてました
。

今思うと給料をほぼつぎ込んで乗っていました（笑）今の10代、20代は車さえいらないと言う方々がいらっしゃいますが、車はステータス！！というのは、もう古いんですかね〜;^_^A

私の住んでる地域は渋滞が多いので普段ＭＴのヴィッツ ターボはクラッチがダルイのであんまり乗りませんf^_^;
BMが足になってます。
普通はターボでも街乗り燃費で平均13km/1Lの方を足にすると思いますが私は逆です（笑）

しかしたまに乗ると明らかにBMの時とは待遇が違います^_^;
コンビニ等から左折する際、パッシングされて譲られる！！
左折待ちで譲られる、坂道ダルイのである程度進んでから発進しようと前車と距離開こうもんならクラクション（笑）
BMの時と全く同じ運転でも、全然違います。
で、鳴らされたり明らかな譲りません！！ってヤツには煽ります（笑）
やられた方はミラー越しに人の顔確認したら逃げるか謝るかして来ますねf^_^;

みんカラでも煽られた！だの法定速度で！とか言ってますが本当に守ってますか？？

地域により暗黙の了解有りますが、法定速度で走ってるのって、原付き乗ったお爺さんやお婆さんしか見ないですけどね（笑）信号無い横断歩道での、止まって歩行者優先！！してる人どんだけいますか？？
信号が黄色になり、対向車、右折車いないのに行っちゃえーってしてないですか？？

話しそれましたが私はルールより、周りの状況、流れ優先で運転してます。

YouTubeで観れます。
http://youtu.be/qzSBJMFj3dU