<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ゴンザレス / クハワールド</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/</link><description>自作自演のモディーオヤジです。特に電装系はたまりません・・・
こんどムルティプラのオーナーになりました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 02 Jun 2026 09:11:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ゴンザレス / クハワールド</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/</link></image><item><title>セレナへの乗り換えの経緯ですが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/32396560/</link><description><![CDATA[2014年2月15日に過去の自己所有車のチェリー、カローラ、ミニカ、レオーネ、ラルゴ、オプティー、エスティマエミーナ、レンジローバー、タント、パジェロミニ、ムルティプラー、ポロ、ソニカに続き、「C26　セレナ・ハイウエイスター」が納車となりました。
　最近では、軽カーと外車が中心になっておりました ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 00:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>納車しましたが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/32396525/</link><description><![CDATA[2014年2月15日の昼過ぎ、ムルティプラでの最後のドライブをして、中古屋にセレナを引き取りに向かいました。本当は、事前にムルのスタットレスタイヤを夏タイヤに装換しておく手筈でしたが、前日の大雪で、車の引き取り自体も危ぶまれる状況でしたので、ムルのタイヤは中古屋で交換することとしました。恥ずかしなが ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Feb 2014 00:17:00 +0900</pubDate></item><item><title>車換えます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/32309033/</link><description><![CDATA[約７年乗ったムルティプラですが、今年６月の車検を控え、乗り換えることになりました。
７年間致命的な故障もなくイタ車としては当たりの部類だったのではないでしょうか。
散々モディファイのカギりを尽くして楽しみました。思い出はティーポ誌に改造画像が掲載
されてことでしょうか。
で、次のネタ車、おっ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Feb 2014 08:26:03 +0900</pubDate></item><item><title>6馬力足りない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10857780/</link><description><![CDATA[・・・なんて、普段は殆ど感じることも、不満に思うこともありませんが、コンテＮＡのＣＶＴ車でエアコン、ステレオ、ヘッドライト、フォグ作動で1名乗車状態では最高速度は130ｋｍいくかどうかといった按配でした。
ダイハツ車ではメーター表示が実速度の（誤記訂正：実速度はメーター表示の）95％位ですから、メ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Nov 2008 00:05:49 +0900</pubDate></item><item><title>風邪引いてしも～た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10792720/</link><description><![CDATA[昨晩の夜遊びが祟り、風邪引いてしまいました。秋の夜長も
そこそこでないとね。やはり日中にするのが一番です。
で、昨晩のパーツはこんな感じで仕上げました。
「コンテ・セミカスタム」なんちゃって。
娘はまだ知らないので、「外して！」の一言で今日限りの幻に終わるかも・・・...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2008 13:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>秋の夜長は・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10789630/</link><description><![CDATA[大概は読書かＴＶですごすのが一般的だと思いますが、気が付くと手が動いてました。リングとメッシュのそれぞれ加工前・後の画像です。大河ドラマ見終わってからてから始めて、今夜はここまで。
あと3時間位夜が長いといいのに。どうも昔から、日中にやらず、日曜日の夕飯後から始めるへんな癖があります。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Oct 2008 01:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>ドアバイザーエッジ塗装</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10717508/</link><description><![CDATA[毎度ながら、ドアバイザーのエッジ裏の両面テープを隠すためにエッジをブラック塗装しました。今回はブラックマイカのボディー色に合わせて、色選んだんですが、今一合ってない結果になりちょっとがっかり。...]]></description><pubDate>Tue, 21 Oct 2008 01:51:49 +0900</pubDate></item><item><title>アイテム装着（その4）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10692252/</link><description><![CDATA[エアコン操作パネル上部のハザードスイッチの隣は捨てスイッチカバーが付いていましたが、そこにはサンキューハザードのスイッチ２個を埋め込みました。
1つは、ワンプッシュでハザード3回点滅、もう一方は9回点滅します。
まさに、「3,9ハザード」なんちゃって。
おっと、ステアリングホラム側面には、ＷＩ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 12:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>アイテム装着（その3）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10692197/</link><description><![CDATA[ステアリングコラム脇に電源スイッチボックスを付けました。そしてドアのパワーウインド操作パネルの先端にはＳＷＣの窓昇降ボタンを付けました。
娘の車の場合、ゴチャゴチャ感やパネル穴あけなどの加工は厳禁なんで、結構気を使います。早い話、つでもまっさらに戻せることが条件ということです。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 12:52:52 +0900</pubDate></item><item><title>アイテム装着（その2）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10691831/</link><description><![CDATA[つづいて、運転席側ドア内部への装着状態です。
なるべくダッシュボード裏の配線数を削減すべく、
ドア内部には3アイテム装着しました。
白い物体がＳＷＣ（喫煙時左右窓同時開閉機能）、ＭＤＭ（キーレス連動ミラー開閉機能）で、黒いのはＩＳＦ（イミテーション・セキュリティー・フラッッシャー）の回路です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 12:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>アイテム装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10691773/</link><description><![CDATA[毎度のことですが、コンテにも自作アイテムの装着がほぼ終わりました。
画像は助手席側グローブボックス裏のヒューズボックス周辺への装着状態です。
黒い物体はＡＢＨ（オトバックハザード）とＯＰＴＨ（ワンプッシュ・サンキューハザード）、白がスパット（ウインカーポジション化）の各回路基板です。
まぁコレ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 12:12:14 +0900</pubDate></item><item><title>鳴り物入り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10688848/</link><description><![CDATA[これまでのゴンザレス仕様車では、バックする際にＡＢＨで自動的にハザード点滅と
ピーッツ、ピーッツといった電子ブザーを鳴らしていましたが、娘のリクエストでコンテには、電子ブザーに加え、レンジローバー以来久々にバックアラームを装着しました。
で、画像は、アラームユニットをリヤコンビライトユニット内に ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2008 04:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>早い話、親バカです。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10653191/</link><description><![CDATA[あと２週間で22歳になるのに、いまだにぬいぐるみに愛着を持つ娘も娘ですが、自作トノカバーに自らぬいぐるみ並べて悦に入っているなんって、親バカ丸出しです。
まぁ、娘の職業が幼稚園教諭ということで、ここは大目に見てください。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2008 01:59:14 +0900</pubDate></item><item><title>無い物は・・・・、創る！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10653103/</link><description><![CDATA[コンテのリヤウィンドにぬいぐるみを置きた～いッ！
という娘のリクエストに答えました。
なんで純正品にはオプションにすらトノカバーがないかは？ですが、無い物は創るしかありません。
結局半日仕事になりましたが、速攻でやっつけました。...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2008 01:43:15 +0900</pubDate></item><item><title>まぁ、こんなもんかぁ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10653066/</link><description><![CDATA[とりあえずダッシュボードの各パネルを外してみました。
まさに組み込み細工で、コレだけになるまでに外したネジは3箇所だけです。
あとはクリップと爪だけでパネルが固定される仕掛けです。
良くできているというか、何んというか・・・・
恐らくコンテのコンナ画像は初公開かな？...]]></description><pubDate>Thu, 16 Oct 2008 01:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>さらばポロ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10629108/</link><description><![CDATA[１０月１２日コンテと入れ違いに、ポロが引き取られていきました。
当日、最後の記念に撮影しました。
これまで、娘の初代愛車として、1年半の間に追突事故2回、接触事故2回、擦り傷、あて傷限りなく、おまけにドアロック、蒸気吹き上げ、エンストなど、散々なカーライフでした。
今後は、カーショップの代車と ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 23:26:51 +0900</pubDate></item><item><title>コンテ納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10628943/</link><description><![CDATA[１０月１０日、コンテがようやく納車となりました。
親としては、ポロでの修行期間の経験を踏まえ安全運転を祈るばかりです。
１１日、昼前の撮影ですが、この時点でモディファイの手がすでに入っています。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 23:19:21 +0900</pubDate></item><item><title>車が来た、マニュアルも手に入れた・・・でも、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10627903/</link><description><![CDATA[ソニカの全国オフ参加者の皆さん、お疲れさまでした。
ちょうど全国オフ会の前、娘のコンテがようやく納車になりました。
毎度ながら、整備マニュアルですが、いつもは車より先に入手してましたが、今回は車の装備品として同時納入となりました。
早速、↓のカーナビ装着しようとしたら、営業さんがオーディオフィ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2008 22:35:09 +0900</pubDate></item><item><title>デカッ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10514322/</link><description><![CDATA[本日、コンテ用のカーナビが届きました。箱がおおきいこと・・・
パナソニックのＣＮ－ＨＤＳ９６５ＴＤです。やたら型番が長いですがストラーダの1ＤＩＮ&#215;2+地デジチューナーという構成です。
定価35万以上ですが、もち中古で。
ティッシュボックスの箱がやに小さく見えます。
当方カーオーデ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 02:47:13 +0900</pubDate></item><item><title>続々と製造中・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10514152/</link><description><![CDATA[コンテ用に製作している自作アイテムの一部です。
左から、ＡＢＨ（オートバックハザード回路）、
ＯＰＴＨ（サンキューハザード・渋滞ハザード回路）、
スパット（ウインカーのポジション化回路）、
ＭＤＭ（キーレス連動ドアミラー開閉回路）
いずれもソニカ、タントの装備品としてはおなじみのものです。 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 02:14:30 +0900</pubDate></item><item><title>一番肝心なのは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10514110/</link><description><![CDATA[オーディオに限らず、電源は一番肝心な部分です。
コンテ用自作アイテムの紹介もまずは電源関係から。
で、画像は5連電源スイッチボックスです。
スイッチＯＮでそれぞれのＬＥＤが点灯する仕様です。
これで3回目の製作ですがコストパフォーマンスがよく気に入っています。
市販品にも似たものがあります ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 02:06:43 +0900</pubDate></item><item><title>とばっちり！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10513085/</link><description><![CDATA[いやはや、風が吹けば桶屋が儲かる・・・はたまた、米国がクシャミをすると
日本が風を引くってな感じでしょうか。
当方のソニカは幸いリコール対象ではなかったみたいですが、今回のリコールで、当方のコンテの生産が遅れるなんて・・・
どうもリコール対象のＣＶＴ以外のロットも、品質再確認等でＣＶＴユニット ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 00:23:40 +0900</pubDate></item><item><title>遅れる訳だわぁ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10446676/</link><description><![CDATA[コンテですが、この１ヵ月の受注台数が目標の2.5倍で早くも1万台突破とのことです。
しかも、70％がＣＶＴ装着車となると、当方の車の生産が遅れるのも納得。
画像は、当方のコンテではなく、一般の展示・試乗車でオーダーと同色のため参考画像です。
まぁ、新車効果がこの先どれだけ続くかはわかりませんが ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2008 02:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>待ちきれない・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10388365/</link><description><![CDATA[８月３０日に契約したムーヴコンテですが、生産は９月末、
納車は１０月１０日ころとのとこです。
すでにみんカラでは３台のコンテが登録されているのに、実車がないのは
当方のみです。
ということでで、自作装備品の製作に着手しました。
まぁ、タントやソニカと同じダイハツ車なので、これまでの
もの ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2008 13:03:12 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっくら温泉に浸かってきます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10243992/</link><description><![CDATA[これから、かみさんとタントで豊岡の先の城崎温泉と松江温泉にいってきます。
前回奈良にいったときは18ｋｍ／Ｌのエコランだったので今回は20ｋｍ／Ｌを目指します。途中何軒かハードオフによりながら中古オーディオ買出しツアーです。
帰着は16日未明の予定です。
そんじゃいってきま～ッス
おっと、か ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Sep 2008 00:48:04 +0900</pubDate></item><item><title>でもオーディオもやめられないし・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10103890/</link><description><![CDATA[この夏はオーディオ三昧で、中古のカセットデッキをなぜか7台も買い込んで本当に大○○モノです。
単にカセットテープをＭＤに置き換えるだけなんですが、デッキそれぞれ再生音が違い、録音状態に応じてデッキをとっかえひっかえして楽しんでいます。
で、写真は書斎のオーディオラックの第二タワーで、中にはパイオ ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2008 22:06:42 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに車ネタで～ッス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/10103251/</link><description><![CDATA[8月も今日で終わるという日、この夏一番の熱い１日となりました。
なんで今日なのかはさておき、今日、こんな車買いました。
また車で遊ぼうかなぁ・・・...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2008 21:41:14 +0900</pubDate></item><item><title>止まらなくなりました・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/9786139/</link><description><![CDATA[って、オーディオの趣味です。
昨日も、２階寝室用のオーディオラックの第二タワーを製作して
手にマメまで作ってしまました。
画像は後ほどということで。
そうそう、ジンベイ号が無事車検を取りました。
交換パーツ込みの総額１３諭吉で、やはり財布は夏痩せしてしまいました。
...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2008 15:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/9686041/</link><description><![CDATA[ご無沙汰です。この1カ月、ひたすらオーディオ復活に情熱を傾けていました。
で、本日ようやく趣味の復活準備が完了しました。
これまでの段取りは、
①機材購入（オール中古品：すでに↓にカキコ済み）
②旧機材の廃棄（ほとんどジャンク品でハードオフに売却）
③オーディオソースの一元化（カセット、オ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jul 2008 00:16:39 +0900</pubDate></item><item><title>いわゆる大人買いかも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/9281329/</link><description><![CDATA[お待たせしました。
先般来買い続けたオーディオ機器の画像です。
ラックが出来たのでようやく綺麗に陳列できました。
下から、アカイの輸出用レシーバー、ソニーのＭＤデッキ、ヤマハのアンプとチューナー（ＣＡ1000Ⅱ、ＴＵ-600）ＤＥＮＯＮのアンプとチューナー（ＰＭＡ－７００、ＴＵ－５００）、ヤマ ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Jun 2008 00:58:15 +0900</pubDate></item><item><title>どうやら本物の予感</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/9278411/</link><description><![CDATA[先般、軽い気持ちで復活させた趣味のオーディオですが、ジャンクとはいえアンプ類を一気に買いあさって、置く場所にも困る状況になってしまいました。
で、本日、30数年ぶりにオーディオラックを製作してみました。
ここまでくれば、ほんの一時の気まぐれではなく、10年単位で続きそうなメインの趣味になる感じが ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jun 2008 22:03:18 +0900</pubDate></item><item><title>感が戻ってきました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/9218145/</link><description><![CDATA[
先般来、ビンテージ物のオーディオ機器を買いあさっていますが、
お値段が安い分、まとものなものは一つもありません。
外観が醜いもの、電気的にトラぶっているものなどばっかりです。
外観については、入手後すぐに分解して、磨きこんでまたはリペアをできますが、
電気的なものは、原因箇所特定までに時 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jun 2008 12:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>弾みがつくというのは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/9174990/</link><description><![CDATA[まったく恐ろしいもので、先般から復活したオーディオの趣味ですが、このところ
機材ばかり、ほぼ連日落札を続けています。
ただし、まともなものは買えないので、誰も入札しないようなジャンクばっかりです。
電気製品ですので、壊れているといっても大概はせいぜい100円位のパーツ交換で回復する場合が多いの ...]]></description><pubDate>Fri, 13 Jun 2008 00:53:26 +0900</pubDate></item><item><title>こんな塵なら埋もれてみたい・・・ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8974313/</link><description><![CDATA[↓の塵ですが、缶のなかに溜まったものです。
これ以上詰め込むことができずに、缶を開けてみました。
すべて500円硬貨で、20枚づつ重ねて、25山ほど溜まってました。
いちどにこれだけの500円硬貨を手にしたのははじめてです。
重たいのなんのって・・・...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 21:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>塵が積もりました・・・・  </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8970339/</link><description><![CDATA[今日は。
塵も積もれば山となるといったことわざがありますが、
昨日、１０年近く積もった塵を観てみました。
で、家族一同、大騒ぎになりました。
だれだが、塵を処分するかで・・・・
こうなると、親も子もありません。
オマエが、あなたがと喧々諤々。
塵の画像は後ほど。...]]></description><pubDate>Mon, 26 May 2008 16:07:00 +0900</pubDate></item><item><title>「復活」といえば・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8838037/</link><description><![CDATA[この前のＧＷで復活したモノがあります。
昔、昔の趣味のオーディオです。
まぁ今から３５年～２５年前に趣味にしていたのですが、ＧＷの休みを利用して部屋の大幅な模様替えを行い、その折に休眠状態であった各機器を作動状態にしました。
当時の超弩級自作レコードプレーヤーキャビネット（鋼鉄製重量約８０ｋｇ ...]]></description><pubDate>Thu, 15 May 2008 13:27:50 +0900</pubDate></item><item><title>Ｍ５５１復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8602373/</link><description><![CDATA[フロントエンドのモディファイも極まってきたところで、Ｍ551エンブレムを復活させました。
レンジローバーのモディファイでは「Ｍ５５１」エンブレムの下、散々やり放題でしたが、ソニカでも、ここまでになるとレンジに匹敵する「懲りない大○○モノ」状態です。
その心は、コテコテのモディファイ→コテコテ→関 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 01:15:13 +0900</pubDate></item><item><title>これで確定版でもいいかな・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8602258/</link><description><![CDATA[リエンドのモディファイもだいぶ煮詰まった感があります。
ここまでくればほぼ完成・・・というか、なんと言うか。
...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2008 01:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>追加はたまた蛇足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8446037/</link><description><![CDATA[フェンダーウインカーの位置になにもなくさびしい感じでしたので追加してみました。蛇足でしょうか・・・]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 10:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>検分結果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8445969/</link><description><![CDATA[エアインテーク調アクセサリーを4→2に減らして装着位置を下に修正で落ち着きました。]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 10:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>ほんの出来心</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8443447/</link><description><![CDATA[というか、どんな感じかてめしてみたい気持ちが抑えきれず、やってみました。
重厚感が出て、これはこれで魅力的ですが、夜なので朝1でもういちどちゃんと検分しないとねぇ。...]]></description><pubDate>Sun, 13 Apr 2008 00:59:26 +0900</pubDate></item><item><title>まだ確定版じゃないんですけど・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8442514/</link><description><![CDATA[昼過ぎに息子が休憩で帰宅した際に、エンブレム以外の部分を超特急で設えました。
まだ確定とは言えないですが、とりあえず画像ＵＰします。
何か決め手になるようなＧｏｏｄアイデアないですかねぇ。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 23:53:28 +0900</pubDate></item><item><title>さすがに↓の画像じゃぁ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8436108/</link><description><![CDATA[何のことかわからないですよね。自分で見てもそう思いました。
で、こちらにします。
リヤゲートの楕円のＤマーク外して円形のデザインに変更しました。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 17:23:38 +0900</pubDate></item><item><title>まずは、コレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8433421/</link><description><![CDATA[昨晩からの緊急モディファイですが、息子がバイトに行くので、一旦中止しました。とりあえずは画像の部分やっつけました。...]]></description><pubDate>Sat, 12 Apr 2008 12:07:13 +0900</pubDate></item><item><title>流れは変わった！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8425274/</link><description><![CDATA[先般のソニカの事故ですが、こちらの損傷は幸いにも殆ど判らない程度でひと安心しました。
で、この機に乗じて、これまで遠慮しつつ（中ば強引に）行っていた外観モディファイを一気にやっつけようかと思います。
今週末が絶好の好機です。予算は大判振る舞い漱石１枚！...]]></description><pubDate>Fri, 11 Apr 2008 18:56:04 +0900</pubDate></item><item><title>不幸の電話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8392178/</link><description><![CDATA[世の中、不幸の手紙とか、最近じゃ不幸のメールとかありますが、
さきほど、息子から「不幸の電話」を受けました。
またしでかしたみたいです。
息子もあと４ヶ月で２０歳、あとわずかで親の責任が免除されるというに・・・
...]]></description><pubDate>Tue, 08 Apr 2008 13:04:37 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＢＡＲＴＨ→ＡＢＯＵＴ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8362107/</link><description><![CDATA[先般はソニカのエンブレムネタで週末遊びましたが、その折、ゴンザレスブランドのエンブレムが・・・・といったレスをしたことがきっかけになりました。
フィアット系列にはモータースポーツ領域でＡＢＡＲＴＨ（アバルト）という有名なブランドがありますが、そのトレードマークは、はさみを突き出した「蠍」（サソリ） ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Apr 2008 20:00:56 +0900</pubDate></item><item><title>次の一手のその先へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8290438/</link><description><![CDATA[この前、本格リペアした左ドアですが、実は、ドア下のサイドステップの部分の窪みは、費用の関係で未対応でした。何とかしたいとこれまで検討してきましたが、本日、歪んで完全復旧は望めないサイドエアロパーツは取り外し、変わりにアルミのサイドストーンガードを装着しました。
これで、フロントのエンブレムを含めて ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 16:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>半手戻り・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8290169/</link><description><![CDATA[一旦は、アルファのエンブレムを付けたのですが、これはあくまでイメージ確認用のテスト版ということで、本日正規のエンブレムを装着しました。
ついでに、トップパネルに「アストロプロダクッツ」のエンブレムシールも貼り付けて一応完成です。
アルファ車を所有していれば、洒落になりますがね・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Mar 2008 15:29:03 +0900</pubDate></item><item><title>次の一手の中身</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/172081/blog/8220141/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2008 23:26:32 +0900</pubDate></item></channel></rss>