さー、いよいよヘッド載せ！が・・・

数日後、オートウエルドが硬化したのでタップでネジを切る作業から始めました。

ドリルで下穴を開けて。


ネジ切り～！


ネジ山完成！


ブロックをオイルストーンでシコシコ♪


ニューヘッドのヒーターホースコネクターがボロかったので交換。



ダウンエルピンを入れヘッドガスケット載せ～。ヘッドガスケットはGX用で厚みが0.6mmノーマルは1.2mmでマイナス分圧縮が上がるらしいです。


ヘッドを載せて！


新品ヘッドボルト。左側の一本はオイル通路用のボルトです。


ヘッドボルトを取り付けて規定トルクで締め付けるんですが、ここでまた問題が発生！！
修理をした所のボルトが規定トルクまで締まらない！
やっぱりねじ山の強度が足らないらしくなめてしまったみたいです。（泣）


と、言うことでここでまた作業がストップ。
問題続きで、めげそうですが諦めず次の方法を考えま～す。