<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>matsu0456 / matsu0456のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/</link><description>関西ですが、仲良くしてくださいね。
matsu0456です。よろしくお願いします。
cx5 AWD

仕様
トラストクリーナー
ナイトマフラー
ナイトインタークーラー

ナイトROM
エグゼバンパー
エグゼトランクバー
エグゼＦスタビライザー
エグゼＲスタビライザー
タナベ　ストラットバー
タナベ　アンダーバー
RSR BEST
エグゼＦタイロッド
エグゼＲタイロッド
PIAA 3ステージHID
トップラインサイドスカート
トップラインデッキスポイラー
クロノス　フェンダー
BLITZブースト計
BBS ＲＥ 8.5j／20
ブレンボＦ
ローターフロント、リア
ステンブレーキホース
レースチップアルティメット サブコン
プロレース OBD

他</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 17:10:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>matsu0456 / matsu0456のページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/</link></image><item><title>プロレーシング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/35563597/</link><description><![CDATA[久しぶりに、再パワーアップ調整してきました。
低速の改善出来て、中々の代物ですよ。
プロレーシング、OBDにつないで、調整してくれるみたいです。
一応、安全策でOBDに二股は避けた方がいいみたいなので、直接つないでガンガン走らせました。
100km〜200km走行して、学習するらしいです。 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Apr 2015 23:45:24 +0900</pubDate></item><item><title>純正BOSEをパワーアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/35099996/</link><description><![CDATA[ご存知の方もいらっしゃると思いますが、
BOSEのややこしい、アンプも利用しながら、
音調設定し取り付けてもらいました。
価格も安く無いですが、不思議なアンプです。
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2015 15:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>TーＲＥＶ装置^ ^か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/34331548/</link><description><![CDATA[大阪の販売店にて、
取付てもらいました。
元々はバイクからきた発想みたいです。
取付前に、説明を聞いた時点で購入❗️
ＣＸ５は初めての取付で、色々と考えて取付してもらいました。
価格から見ると、コストパフォーマンス最高ですね！
走行時にエンブレが抑えられ、ギクシャクしない、
少し音も変 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Oct 2014 00:21:25 +0900</pubDate></item><item><title>やっと完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/34125610/</link><description><![CDATA[色々大変でしたが、
ブラックブレンボにしました。
足廻り引き締まりました！]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 09:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>リアローター交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/34029363/</link><description><![CDATA[biotのリアローター交換、
高いですね。
ノーマルに比べたら、少しはいいかな？
費用対効果は、これからですね。

フロントもブレンボとローター交換しましたが、
色々と不具合が発生しています。
ブレーキ交換は、慎重に❗️
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2014 16:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>恐るべしBMW</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/33933253/</link><description><![CDATA[悔しくて…
テストラン中、初めての完敗でした。
BMWの20d X3乗りの方も、本気でしたね…
ブッチギリだったのに…中速までは、楽勝
それが…凹みました。戦意喪失…...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 23:23:01 +0900</pubDate></item><item><title>インパクトあった❗️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/33923806/</link><description><![CDATA[実物見て❗️
レクサスやるね❗️
価格は、びっくりだけどね❗️
雨の日は、乗らない方がいいらしい、
なんて車だ❗️...]]></description><pubDate>Sun, 31 Aug 2014 00:45:38 +0900</pubDate></item><item><title>サブコン悩んで…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/32984195/</link><description><![CDATA[もう、サブコンで痛い目にあって…

卒業したつもりが…何かが足らない、
TDIには、戻りたくなかったし、見たら付けてしまいそうなので、格安で売りました。
売ってしまうと、不思議とまた欲しくなっちゃて、
車の事を考えて、ミニコン投入、
体感出来る変化がないまま、当然ようにサブコン検索…すご ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 23:00:15 +0900</pubDate></item><item><title>ナイトにチャレンジ最終</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/32650422/</link><description><![CDATA[平日深夜を利用して、高速をテストランしながら、
全開走行です❗️
以前までは、料金所過ぎてからの、ステアシフトで
1.7B位はまで引っ張りシフトアップ❗️
速い❗️
しかし……リアのデフ？に違和感？
強度不足？少し気になっています。
壊れる前に、パワーチェックしたいなー
...]]></description><pubDate>Sun, 23 Mar 2014 07:44:49 +0900</pubDate></item><item><title>ナイトにチャレンジ その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/32619427/</link><description><![CDATA[ミックスCPUの一週間乗って、感想です。

ナイトとＯＤとは、全然違いますよ！
好みの問題もあると思いますが、
本気モードで、◯20kmからの全開、◯50kmからの全開、ブーストの立ち上がりや色々チェックしました。
ＯＤでの本気モード➕サブで、即撃沈…➕サブが余計でした。
DPFの糞詰り ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Mar 2014 12:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>ナイトにチャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/32582629/</link><description><![CDATA[今日やっと、以前から気になっていた、ナイトに浮気してしまいました。
元々は、ナイトだったので、問題ないと思っていましたが、そう簡単には書き換え出来ませんね！
元々がナイト→ＯＤ→ナイトなので…
間のＯＤさんが、どの部位のソフトをどの程度変更しているのか、当然把握は無理ですし…
最悪始動しなく ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Mar 2014 12:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>慣れない雪に…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/32371923/</link><description><![CDATA[大阪方面で、スタッドレスタイヤを履いてる方は、
極一部なので、自分一人スタッドレスタイヤを履いていても、目的地に到着する時間が早くなる訳でもなく、バイパス、高速は通行止めで、スタッドレスを履いても意味なかったな…
...]]></description><pubDate>Sat, 15 Feb 2014 13:38:06 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＤ社、CPU書き換え！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/32129028/</link><description><![CDATA[昨日、急遽ＯＤ社を訪問して、
現状のＮ社CPU➕αのパワーを上回るか？
確認する為に、訪問のつもりでしたが、
自信満々に、必ず上回りますとの返答でした。
ベースがベースなので、多少上回っても‥でしたが、
やっちゃいました☻
想像以上にスムーズで、ベースと比べても静かになった。
4WDな ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jan 2014 09:13:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＤのインクラ取り付け注意！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/31590139/</link><description><![CDATA[ＯＤインタークーラーと、
ラバーホースを交換を実施してから、
ブーストを上げて、パワーチェックしながらテスト走行中、
何か吸気音が高い事に気を向けながら、パワーチェックしていたら！

突然、スローダウンし走行不能となりました。(T.T)
ラバーホースの取り付け部の緩みが原因でした。
パ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Nov 2013 21:03:35 +0900</pubDate></item><item><title>トップライン装着後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/31530393/</link><description><![CDATA[サイドスカート純正の取り外しは、なかなか大変(T.T)
明日は、デッキスポイラーをアップしますね(^^)...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 23:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>ＯＤのインクラ取り付け(^_^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/31525447/</link><description><![CDATA[トップラインのサイドスカート取り付けと同時に、
インクラ取り付けしちゃいました(^_^)

インクラとラバーホース交換は、
エグゼバンパーとオーバーフェンダーを取り外すのが、
大変で、頑丈に取り付けていたのが悪かった(T.T)

トップラインのサイドスカートは、純正のウレタンバンパーの ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Nov 2013 16:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>サブコンの噂</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/31121053/</link><description><![CDATA[一年点検とオイル交換を、Dで実施してきました。
私の車は、昨年からTDIを取り付けていたので、
当然、注意事項の説明を受けました。
私自身も、半信半疑なので、少し突っ込んだ話をしました。
Dで、知っている情報を流してもらえました！
故障となったサブコンは、製品は東南アジア製みたいですね(^ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Sep 2013 20:59:10 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/31068287/</link><description><![CDATA[なかなか、ブースト計の針の動きが敏感で！
ディーゼルって？思うくらいです(^_^)
]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2013 11:33:12 +0900</pubDate></item><item><title>ハイペリオン取付(^_^)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/31059141/</link><description><![CDATA[また、購入してしまいました。(^_^)
RedＨawkさんから、指南してもらい。
念願の装着にたどり着けました(^_^)
結構、ホイールって奥が深いことと、
タイやとのバランスも必要なので‥
フロント超面いち、リアは後日車高を上げる予定です。
オーバーフェンダー取り付けは当然必要ですし、 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Sep 2013 13:17:20 +0900</pubDate></item><item><title>ナイトスポーツ　CPU書き換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/30964817/</link><description><![CDATA[やっと、先週末に、ナイトスポーツのCPU書き換え完了しました(^_^)
TDIを取り外して、高速でテスト走行しての感想です。
料理所からの、谷間の無い加速は、感動ですね！
FFなら、ホイールスピンするかな？
TDIとは、また違った感覚です。
後日、禁断のフルパワーバージョンにセットアップし ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2013 13:46:24 +0900</pubDate></item><item><title>足回りフル交換完了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/30717001/</link><description><![CDATA[本日、RSRの　best取り付けしました。

]]></description><pubDate>Sun, 28 Jul 2013 22:43:40 +0900</pubDate></item><item><title>255/50/19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1721099/blog/29770187/</link><description><![CDATA[]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2013 22:30:04 +0900</pubDate></item></channel></rss>