| メーカー/モデル名 | 三菱ふそう / ファイター 不明 (2013年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | レンタカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 | 低回転からスムーズに効くターボは全くターボラグを感じず、空荷だとレスポンスに優れる乗用車の感覚で乗れる。過給ゾーンだとハーフスロットルでも十分なトルクを出し、早目のシフトアップも楽に受け付ける。（高回転は伸びない設定） |
| 不満な点 |
借りた車両は７万Ｋ台で、これまで油脂類以外は大きな部品交換をしていなかったが、最大積載量あたりまで積んだ状態だと以下の気になる部分があり、部品の交換が望ましい感じだった。 ●クラッチ…滑りが生じて「何となく」繋がり半クラが難しい。要ＯＨ。 ●シフト…縦方向が隣のゲートに行きやすい時がある。ミッションマウントか。 ●エンジン…停止時の振動がディーゼルにしても大きい。エンジンマウントか。 ●サス…平坦路でも不要なピッチングが起き、ロールも大きい。ショックのヘタリ。 ●ブレーキ…シューをそろそろ。停止直前の効きの甘い設定も×。 |
| 総評 |
＜２０１３年式７５００Ｄターボ・ドライバン・６ＭＴ＞ 先日借りたレンタカー・三菱ふそうファイター。９ｍパネル。直６直噴ディーゼル。最新環境仕様。 |
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