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レストア屋やましたの"ポーター" [マツダ ポーターキャブ]

整備手帳

作業日:2022年12月26日

18回目の車検 ラインへ

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
体調不良もようやく回復し、年内最後の平日休に軽自動車審査協会八王子支局(といっても青梅)に出向き、ラインに通してきました。

事前に近くのテスター屋でライトの光軸調整を済ませ、万全の体制で臨みます。
2
代書屋さんで書類を作ってもらえば、あとは簡単です。言われた通りの窓口に行き必要経費を払い、①レーンに並ぶだけ。

今回は空いていて待ちゼロでした。
検査員が来て、灯火類とワイパー、ホーンのチェックを指示された通りにやればOK。あとはシートを外してフレーム番号と原動機の型式確認。

それが終わるとラインに案内されます。

サイドブレーキだけ3度×が点きましたが、実走テストではきちんとサイドでロックします。
なぜ×なのだろう。友人によると、リア荷重が軽すぎて、テスターのローラーの上でタイヤが滑って数値が出ないのでは?と。そんなことも、あり得るのか・・・・・・。

そういえばですが、スタッドレスを履いて車検を通したときは、過去すべて一発合格でした。

今は縦溝だけのバイアスタイヤの年代物なので、ローラーに引っかからず滑った可能性があるっちゃある。

結局、検査員の目視確認で合格をもらえ、無事ライン合格となりました。
3
令和7年の1月まで期限が伸びた車検証です。いよいよ37年目に突入です。
4
新しいステッカー。なんかあっさりしていますよね。
5
今回かかった経費です。参考までに。

以上で車検は終了です。また2年寿命が延びました。

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