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ディーラーに預けているついでに、今日車検をやってもらうことにしました。
民間車検会社かディーラーか、料金の差で悩みましたが、ロータリーエンジンという特性上、ディーラーの方が何かと安心かと思って決めました。

で、プラグのかぶりですが、リーディング側のプラグも変えた後で、とくに前の日の晩にエンジン始動、即停止といったこともしていないので、特に何が悪いってことでもないとのことですが、寒い季節はなりやすいとのこと。
まぁいつかはかぶるのかなとは思っていたのですが、実際になると、朝エンジンをかけるのが心配になります。現代のレシプロエンジンなら、あまりいらない心配ですよね。あらためてデリケートなエンジンだなぁと色々考えてしまいます…。

不調の原因ですが、やっぱりプラグだったみたいです。
湿気が原因で、かぶってしまったということだそうです。
明日もう1回始動と実走の点検で異常がなければ退院です。
お騒がせしましたが、大したことなくて安心しました。
また、ご心配下さった皆さん、ありがとうございましたm(_ _)m

今日は平日休みだったんですが、エイトが昨日搬送されてしまったので、今日は久々のエイトがいない休日でした。
いないと弄りたくなるもので、予定通り、ホイールの再コーティングを試みました。
洗浄→コーティング剤塗付を繰り返すことで、強固な皮膜ができるとのことなので、この機会にと思い、昨日搬送される前にホイールを外しておいたんです。
早く帰ってきて、装着してあげたいですね。

あと、今回の代車はおきまりのDEMIOです。もちろん新型ではなくDW系ですが、走りやすいですね。スタッドレスが装着されているので、この機会に雪国にドライブでも行っちゃおうかなんて思ってます。

仕事の合間を見て、自宅に戻り、デチョークを実施し、エンジンの始動を試みるもやっぱり始動せず。持って行ってもらう前に、ホイール交換しておこうと思い交換。
で、仕事後、夜になってからディーラーのメカさんが取りに来てくれました。
積載車に乗せられる愛車を見るのは初めてで、ちょっとさびしい気分でした。
早く帰ってきてくれるといいのですが…心(つ∧｀)ﾉ配

朝、仕事に行くのにエンジンを始動したら、ハンチングがすごくて、全然アイドリングが安定しない。で、時間がないから発車しようにもエンスト、以降エンジンが始動しなくなっちゃいました。原因はなんだろう。今日の夕方、ディーラーに搬送になりそうです。