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今週末は前戦中国ＧＰから3週間ぶりのグランプリ、トルコＧＰが開催されています。

今年もやはりレッドブルが圧倒的に強いのですが、昨日のフリー走行３を見ていてビックリ、高速コーナーであるターン8の途中でDRS（空気抵抗低減システム／可変リアウイング）を作動させながら走行していたんです。

これにはほかのチームもビックりしたと思います。

トルコＧＰでは10コーナー以降で開けるのが一般的なようですが、レッドブルはここでもあけっぱなしでした。

他のチームだとダウンフォースが無くなって横滑りしかしないような、ＤＲＳを空けても逆効果にしかならないようなコーナーでも、開けることによりさらに加速していくとは、恐るべしマシンです。

ま、決勝では開けることができる区間が限られているＤＲＳですので、高速コーナーでの開閉は見れませんが、フリー走行や予選ではどこで開けても良いので、今年はそういった面を見るのも楽しみの一つになっています＾＾

今週は可夢偉くんは調子がいまひとつなようですが、決勝では炎のオーバーテイクを世界に見せつけてもらいたいですね。

ＤＲＳについては関連ＵＲＬに掲載したサイトの説明が分かりやすいです。

画像は昨年の日本ＧＰの際に撮影したレッドブルの帰り支度の済んだお荷物です＾＾