しきもりのブログ一覧

本日は写真の所にいってきました。









そう、ＲＥの老舗ナイトスポーツさんにいってまいりました( ﾟ∀ﾟ)









この話をすると、Ｖ魔ウントいつするんだー　とか　ポート研磨いつするんだー　とか　ビックシングルいつするんだーとか











治安の悪いことばっかりうかがいますが(ヽ´ω`)…













カスタムの話ではなく、タイトルの名前のＦＤの健康診断をしてきました( ｀・ω・´)
（※詳細はコチラ：http://www.knightsports.co.jp/re_care/ ）











やってもらうメニューは5つで






①ディスクモニターチェック：ＯＢＤのかなり詳細版、俗にいう故障診断
②コンプレッションチェック：圧縮比をはかりましょう。
③エンジンルーム検査：上からも下からも
④アライメントチェック：車高を下げるのであんまり気にしませんが
⑤試乗検査：ブーストの掛かり方から、ハンドル・シフト、アフターパーツまで







この五項目をプロの目できびし～くチェックされます┌(^ω^ ┐)┐








で、待合室で待つこと２時間半…、雑誌見たり携帯みたりたまにピットのぞいたりして暇をつぶしながら…










結果がきました( ﾟ∀ﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ















①ディスクモニターチェック





異常なし！！　　




一応、修理歴なしの納車やからね（ ﾟωﾟ ）！








②コンプレッションチェック







Ｆ（250RPM）：7.9　7.9　8.3
R(250RPM)：8.5　8.5　8.4

でした( ﾟ∀ﾟ)



残念ながらフロントが8キロ切ってしましましたが、7万キロでは全然問題なしというか、良い方だと







ちなみに、新車で8.5、ＯＨ目安は6.9以下だそうです











③エンジンルーム検査




リアステーショナリーギアからのオイル漏れあり！！
（はじめ聞いた時どこやねんって思いましたが）





致命傷ではないですが、とりあえずクラッチ交換と一緒に考えてくださいとのことです。




直すとしたらその日中に終わってだいたい10万円ぐらいだそうです(つ∀-)…












④アライメントチェック




こちらも問題なしだけど、なぜか若干左リアのほうがキャンバーついてるｗ











⑤試乗検査






こちらも異常なし！( ｀・ω・´)





ただＦパイプとマフラーを替えてるので、ブーストがかなりかかりやすくなってるので、ブーストコントローラーはできれば欲しい（安全の為）とのことです。









あと、なぜか排温計のセンサーがついてるとのこと（メーターはなし）







前のオーナーさんどういうことだよｗｗ









結果！






比較的状態の良い最終型ですね( ﾟ∀ﾟ)！とお褒めの言葉をいただきました。














とはいえ、故障の宝庫ＦＤ3Ｓ　もちろん私のＦＤにもいくつか直す場所はあったので、末永く直しながら乗っていきたいと思います( ｀・ω・´)ｄ












～～～～～～～おまけ～～～～～～～～～～～













こんなきれいなユーノスコスモが！｡ﾟ+.(・∀・)ﾟ+.ﾟ









さすが、ナイトさんですね…

シルビアの時も実はいろいろパーツつけたり整備したりしてたのですが、




全く記録に残してなかったので、これからは一言でいいのでみんからに載せていこうかと思います( ﾟ∀ﾟ)







て、ことで　早速愛車詳細のパーツレビューの所にすでについてるパーツを簡単にレビューしておきました。





なにかのご参考になれば…

FD3S納車後にこんな投稿するのもあれですが…








WRX　STi試乗してきました！





というのもツレのレガシーレガシィがそろそろやばくなってきており、










乗換を検討してるので、それに便乗してきました(つ∀-)







感想としては、『みための過激さに相反してすんごい大人なスポーツカー』といった感じでしょうか。








ただやっぱり、過給がかかった時は流石4駆のパワーだな…と思いましたが。









ギアはＢＲＺみたいカチカチしたとても入りやすい感じ。











ボクサーならではのトルクのなさもなく、ホント扱いやすい良い車でした







でもやっぱり、しきもりには物足りない…






完成されきった車ってのは、やっぱりどこか面白くない一面もあるのでしょうか…










それとも若さですかね(　･´ｰ･｀)←












あと　もう一台Ｓ4は助手席に乗っておりました。












こちらもＷＲＸ　STiと同じくすごくよくできた今風の車でしたー







色によっては、おっさんセダンにみえなくもないですがやっぱﾊｴｰﾖ…　4駆ターボ…(つ∀-)

長らく放置してきました、みんからですが…






先日ＦＤ3Ｓを納車しまして、ぼちぼち復活させようとおもいます(　･´ｰ･｀)





プロフィール画像とＴＯＰにちょろちょろ載せてますが、イノセントブルーマイカの６型　ＲＳを納車いたしました！！





これからいろいろな所に出かけたり、サンデーレーサーを楽しみたいと思います(^p^)




よろしく( ´◔‿ゝ◔`)