ひば80のブログ一覧

あけましておめでとうございます(≧∇≦*)

2012年、年末に、オフ会に参加したのをきっかけに、みんカラを始めて

たくさんの方とお知り合いになれましたm(_ _)m(^O^)

とても楽しい年末でした！！(≧▽≦)

今年もオフ会には
どんどん参加して沢山の方と交流を深められればと思います(^O^)！！

よろしくお願いします！

80！！今年も思いっきりグレードアップさせるぞぉー(ﾉ^^)ﾉ

今年も残すところ、あと２日ですね(^O^)

私は今日が仕事納めです。

今年も色々80をチューニングしましたが、

主に、リジカラをはじめ、補強パーツの追加が多かったなぁ(^_^;)

来年もいじりたいことだらけです(*_*;
ですが、資金的にも、そうそうあれやこれや、一気にやるのは到底無理なんで(^_^;)

いつも通りコツコツいじっていこうと思います(^_^;)

エンジン関係、足まわり、内装、外装・・・

うーん(◎-◎;)

外装はほぼ完成なんのですが、やはりリアがさみしい気がするんですよねー


80って今流行り？のディフューザー形状の社外リアバンパーってほとんどないですよね(◎-◎;)

自分の記憶ではトライアルのリアバンパーくらいしか(^_^;)

ディフューザー形状のリアバンパー新作出せば売れると思うのですが、やはり販売台数の少ない80・・
なかなか新製品は造りにくいのでしょうか・・

自分の80はリドックスリアオーバーフェンダーが、リアバンパーまで覆う形状をしてるので、

選択肢はリアアンダーディフューザーしかありませんが(^_^;)

このトラストの86のフォルムが大のお気に入りで( ´艸｀)

リアはこんな迫力だしたいです！


これはトップシークレット製かな、カッコいいですよねー

あとは少し派手さを抑えて、アブフラッグのカーボンディフューザー(ﾉ^^)ﾉ



あとは汎用ですが、バリスのカーボンディフューザー


これに汎用ボーテックジェネレーターつけてもかっこよさそう( ´艸｀)

ドゥラックのも気になりますが、カーボン製がないのが残念(-_-;)

迷いますなぁ(*_*;

ま、車のパーツ選びって、こうやって、迷ってる間が一番楽しかったりしますがね(≧▽≦)

やはりオフ会などで、実際に装着されている方々の80見て決めるのが確実かなー(^O^)

80スープラの魅力を語る上で、欠かせない要素の１つが

コクピットだと思います！

初めて80の運転席に座った時の興奮は今でも覚えています。
(ﾟoﾟ;

Gフォースフォルムというコンセプトから生まれたその形状は唯一無二の形をしています！

あのスイッチ類がすべてすごい傾斜で運転手に向いているフォルムはほんとたまりません(◎-◎;)

あれがほんとの、包まれ感ですよね！！(≧▽≦)


正直、実用性という面では、トヨタのフラッグシップスポーツカーなのに、カップホルダー１つついてませんが、そこがまたそんなもんいるかぁ！って感じの硬派さが大好きです
(≧▽≦)

必然的にナビやテレビなども運転手に向いている為、助手席から非常に見づらく、ちょくちょくテレビみえない！！(｀ε´)

ってクレームがくることもありますが(^◇^;)そんなのしったこっちゃない！すべては運転手優先！!(^^)!

そんな80のコクピットが好きでたまりません！！

ただ座ってるだけも好きで、運転する時間がなかったりすると、ただひたすら運転席に座りインパネを眺めてる日も少なくありません(^_^;)

最近はインパネをカーボンにしたいのですが、前期はカーボンインパネ出てるんですが、後期って表面に貼るタイプ以外はないですよね？！

はぁ(-_-;)全面ウェットカーボン仕様にしたい(*_*;

こんばんは(^O^)

ブログでちょいちょい語ってますが、みなさんはウィングで整備不良のキップを切られたことはありますか？(^_^;)

私もチューニングカーに乗り始めてかれこれ15年くらいになりますが、いままで車高ペッタンコのツアラーVなど、そのままだと車検通らない車も乗ってきましたが、整備不良でキップ切られたことはありませんでした(^_^;)

たまたま運が良かっただけだったのかな(^◇^;)

しかしスープラのウィングで最初は、池袋に友達とラーメンを食いに80で出向いたら・・

気付いたら後ろで赤色灯がクルクル(◎-◎;)

前の運転手さーん止まってください！


おろ(ﾟoﾟ;

お巡りさん降りてきて、

ちょっとこれ大きすぎでしょ？！と、言いながらメジャーでウィングの長さを計測して車検証の全幅を確認して

はい、これ違反ね、と(*_*;

高いラーメンになってしまいました(T_T)

初めての整備不良でしたorz

そこですぐ車検対応のものに交換すればよかったのですが、

トップシークレットのウィングは迫力あってお気に入りだったので、変えたくないなぁ(T_T)

と、思いそのままで乗ってました。

その１ヶ月後、湾岸を80キロでゆーくり走ってましたら

後方から赤色灯クルクルカーが近付いてきてパッシング・・

ま、ま、また？！(*_*;(T_T)

路肩に停車して、お巡りさん、これダメだね～と羽を差しながら一言orz

はぁぁ-_-#

そこでウィングの変更を決意したのですが、ここで考えられないミラクルが(ﾟoﾟ;

降りてきた警官の顔をみたら、お互い・・・
ん？！

ん？！

どっかで見た顔・・・

そうです(◎-◎;)１ヶ月前に池袋でキップ切った方と同じ方(ﾟoﾟ;

こんな偶然あるんですね・・

向こうも、こんなことは今までで初めてです、と(^◇^;)

おなじ池袋ならともかく、次は湾岸で(◎-◎;)

管轄全然違いますよね？と、聞いたら少しまえに湾岸高速の機動隊に移動してきたとのこと(ﾟoﾟ;

もう二度とあなたとはあいません！！と捨てゼリフを吐いて帰路につきました。

どんな腐れ縁だ(-_-;)

前置きがやたら長くなりましたが、こんな経緯でウィングを泣く泣く変更しました(^◇^;)

80スープラの車幅はノーマルで1810mmなので高さや、エンドプレートの厚みやアールの問題もありますが、車検対応幅は1480mmとなります。

ボルテックスタイプ3の幅は1400mmと1500mmの二種類の設定ですが、1400mmだと短すぎる気がしますし、1500mmを選ばれる方が多いと思いますが、

厳密にはノーマル車幅だと1500mmでも車検はアウトなんですよねー(^_^;)


ただ、この長さなら街中でそうやたらめったらキップ切られる可能性は低くはなると思いますが(^_^;)

私の80はリアにワイドフェンダーを付けて、車検で車幅の記載変更をしましたので、1500mmでクリアできるハズです(^◇^;)

ウィング変える前は、かなり前のウィングより短くなるので、迫力不足にならないか、バランス的にどうなのか、かなり心配しましたが、

いざ装着してみると、さほど短さも感じないし、コンパクトにまとまって悪くありませんでした。

ボルテックスのウィングはオーダー式でブラケットの高さや、エンドプレートのデザインを選択でます。

ブラケットの高さは、あまり高くすると、ウィングの短さが際立ってしまうと思い、165mmを選択しました。

エンドプレートはタイプAという一番オーソドックスなものをチョイス(^O^)


デザイン、造り的にも非常にいいものだと思います！

少し残念なとこは、台座の部分がカーボン仕様でないところですかね(^_^;)

トップシークレットの台座はカーボン仕様ですごい格好良かったです！

オフ会などで、他社製のカッコいいウィング色々見てみたいなぁ(ﾉ^^)ﾉ

こんばんは(^O^)

いやぁ(>｡<)今日の雨はハンパない寒さでしたね>_<

仕事でずぶ濡れになり凍えそうでしたorz

みなさんも忙しい年末、くれぐれも体調崩さないように注意してくださいね！

今日はリドックスエアロについて、語らせて下さい( ´艸｀)

ほんとにこのエアロには一目惚れで、このエアロがなければ80スープラの購入を迷っていたかもしれないほど好きなエアロです(^_^;)

80スープラには様々なカッコいいエアロがリリースされていますが、私が、ビビっときたのはリドックスでした!(^^)!

デザインは純正の延長線上のような形で、デザインした織戸氏が、リドックスエアロを開発を決めた理由について、

80スープラの純正のエアロは嫌いじゃないんだけど、少しボリュームが足りないから、その辺を意識して、デザインした

みたいなことをおっしゃっていました。

まさにそんな感じのデザインでフロントバンパーは純正の形のまま少しビョーンって下に引っ張った感じ？！(^◇^;)で、

サイドステップは下に板を追加したようなデザインです。
なんか例え変ですみません(^_^;)

他に一目惚れしたポイントは、当時から私はカーボンが大好きだったので、エアロの下部が、カーボンになってる所がもう、たまりませんでした。(ﾟДﾟ)

この製法はバリスが得意としてるとこですね!(^^)!

あとは、拡張性が、あるというか、リドックスエアロ専用の様々なパーツがあってまたそこから自分好みにしていけるところもポイントでしたヽ(^0^)ﾉ


特にこのリドックスフロントバンパー専用のフロントディフューザーとガナードを装着すると、またがらりとフロントマスクの印象がかわります！

専用設計なのでフィッテイングの良さはヨダレものです

(ﾟДﾟ)



このフェンダーパネルも織戸氏は、シャレで造ったパーツ

なんてなにかでおっしゃっていましたが、これがなかなかいいっす( ´艸｀)

サイドから車を眺めた時、印象かなりかわります！
ただしフェンダーに穴を開けなければなりませんがorz
あと付けてる方はわかると思いますが、フェンダーパネルの裏の部分のサイドステップが洗いづらい(^_^;)

また別のリドックスパーツは次回くだいて語らせて下さーい(^_^;)

みなさんそれぞれ自分の愛車に装着してるパーツにこだわりや、愛着があると思います！!(^^)!
これだから車いじりはやめられません！

みなさん大事な愛車！とことん可愛がってあげましょうね！