ひば80のブログ一覧

仕事の途中でフラッと、本屋によったら、

86&BRZ,ハイパーRev.Vol169が(◎-◎;)

ぶ、ぶ、ぶ厚い(ﾟДﾟ)！

こんなぶ厚いハイパーRev初めてじゃ・・・ってくらいぶ厚い(￣｡￣;)

いいなぁ(◎-◎;)

スープラはハイパーRevは三冊でてますが、

Vol.4でないかなぁぁぁあ(ToT)

でないか(￣｡￣;)

ショボーン(-_-;)

いやぁしかしぶ厚いです(^｡^;)かなり読み応えありそうです(≧▽≦)


ついでにこいつもゲット(ﾉ^^)ﾉ


夜の読書タイムが楽しみで～す( ´艸｀)

今朝、仕事に出たら、

目の前に80スープラ(≧▽≦)

まぁ、よくある話ですが、(^｡^;)

毎日仕事で、車運転してても80に遭遇するのは年に数回のみ(￣｡￣;)なんで、遭遇した時はテンションかなり上がりますね～(ﾉ^^)ﾉ

白のフルノーマルでしたが、プリッとしたお尻がたまらないです( ´艸｀)



前期、中期、後期、合わせても80スープラ総生産台数は

へたすりゃ、ひと月のプリウスの販売台数に抜かれるくらい
(^0^;)ですからね

で、もう廃車になってしまった80抜いたら、全国でいったい何台になるのやら(；´Д｀)

う～ん貴重(´･ω･`)

なので、オフ会などでズラーッと並んだ80見るとほんと興奮しますよね～(≧▽≦)

しかし・・これがなかなか届かない(◎-◎;)


早くこ～い！

池谷さ～ん(；´Д｀)

待ってる間、TRDのオイルフィラーキャップでも注文しようかな～( ´艸｀)

アルミなんで、走行後はあっちっちになりそうですが、
カッコイいので問題なし(ﾉ^^)ﾉ

前回のブログでも少し触れましたが、

スープラのリモコンキーをズボンのポケットに入れたまま

ウォッシュ！(；´Д｀)

してしまいました(T-T)

ドライヤーで乾かせば直るだろ～(^0^;)

と、思ってましたが・・

乾かしても、エアー吹いても、電池変えても復活せず(T.T)

ま～仕方ないか・・

鍵刺せば開けられるし(^｡^;)

と、思ってましたが、やはり不便(-_-;)特にスープラ出動するのは夜が多いので、暗闇で、ドアの鍵穴も見づらいし

誤って鍵で、ボディ刺して傷つけたら凹むし(-_-;)

はぁ、仕方なく新しいリモコンキー買うか(^_^;)と、仕事の合間にディーラーへ

ディーラーの方に経緯を話したら、

では、免許証と車検証と、キーナンバーをお願いします

と、

免許証と車検証は持参したが、キーナンバー(￣｡￣;)

そっか、そりゃ必要だな(^｡^;)

えっと、どうやって、キーナンバー調べるんでしたっけ？(^｡^;)

と、聞いたら、新車購入時に、5桁の番号が、彫ってあるプレートがあると思います、それが無ければ、運転席のドアのキーシリンダーに刻印されてます。

と、(◎-◎;)

で、帰宅後、スープラのダッシュボードをゴソゴソ・・

う～んやはり中古車だし、そんなプレートどこ探しても見当たらない・・
(・・;)

はぁ、こりゃ日曜にドアばらしてキーシリンダー確認するしかないか(-_-;)

何気にキーシリンダー外すのなんてちょい面倒そうだし、

と憂鬱になってました(；´Д｀)

で、ダッシュボードゴソゴソやってるときにスープラの取扱書を発見


まじまじ読むとなかなか楽しいですね(^_^)

メンテナンスデータなんて、ふむふむなるほど～

て感じでした。

読み進めてると・・ん？？


そうだよ・・(・・;)キーナンバーって、マスターキーに彫ってあるよな(^｡^;)

家に置いてあったマスターキーを見つけ、見たら(◎-◎;)

彫ってあるじゃないかぁ(^｡^;)

危うく日曜に面倒なドアばらしやるとこでした(^0^;)

自分のバカさ加減もそうですが、なぜディーラーで、それを

最初に言わないんだ？！(-_-#)と、少々腑に落ちませんでしたが、まぁ良かったです(^O^)

次の日ディーラー行って注文すると、年式的にもしかしたら、部品が出ない可能性もあります、

と、おどかされましたが、まだありました(^_^;)

お値段8000円・・


今の金欠な私にはなかなか痛い、鍵のクリーニング代になりました(；´Д｀)(-_-;)

しかし80もだんだん純正部品が出なくなってくるんでしょうね(>_<)

気になるパーツは今のうちにストックしておくのもありかもしれませんね(・・;)しかも純正部品どんどん値上がりしてますし(｀ε´)

みなさんも、キーナンバー、万が一マスターキーを無くされた場合、わからないとかなり面倒なので、どこかにメモっておくのも良いかと思いますよ(^O^)

なんか鍵のことを色々考えてたら、

これ付けたくなってきちゃいました(^0^;)


意外に安く変えられるみたいですよね(^_^)

付けたいなぁ(◎-◎;)

昨夜は大黒Pでのスープラオフ会に行ってきました(^_^)

80発進させようとして、キーをポチっ

としてもロックが解除されない・・

あ、(-_-;)先日ポケットに80のマスターキー入れたままジーパンを洗濯してしまったんだった(T_T)

自分が入れたままにしたので、かみさんに、文句言っても返り討ちにされるのが、オチですので(*_*;

う～分解して、乾かして、ボタン電池入れ替えてもダメ(-_-;)

最初は何回かに一回は開いたのですが、そのうちうんともすんとも言わなくなった(ToT)

キーレスはどこで直せますかね～(T_T)ディーラーで直せるんでしょうか・・
いちいち鍵刺して開けるのかなり面倒っす(-_-;)

そんなこんなで、大黒に向けて出発(^_^;)

到着したら、なかなか台数集まってるじゃないですか(ﾉ^^)ﾉ


参加されたのは、ニージェくん、シエットさん、Joe＆Ruruさん、ニージェくんの友達の黒の80乗りの方に、白のトップシークレットワイドの方、黒まるさん、じろぉさんに、私の計8台かな(^O^)

突発的でこれだけ集まればOKでしたね(ﾉ^^)ﾉ

大黒では、お店の中に入ってまったりはしないで、みんな外で80観察(^O^)

シエット号ガン見(◎-◎;)


エンジン隅から隅まで覗かせてもらいました( ´艸｀)

じろぉさんと2ショット(ﾉ^^)ﾉ


で、そのあと、側に駐車してた、NSX軍団と、Ｚ、S15、ランエボの方々と誰かが知り合いらしく、みんなで、海ほたるへ行こう！

ってなりました(^_^)

で、向こうの方が、上で行かれる方は、ほにゃららで、下で行かれる方はほにゃららで～

みたいなことをおっしゃってて私は？？？

全く意味解らず(@_@)

どうやら上の方ってのは、そこそこアクセル踏む方で、

下ってのは安全運転で行く方

って意味だったみたい( ´艸｀)

じろぉさんと顔合わせて、下？一般道のこと？
って言いながら危なく、２人で一般道で、海ほたる向かうとこでしたよ～(≧▽≦)((爆)

海ほたるに到着したら、やはりいつもの寒すぎる海風ビュービュー(>_<)

そこでは、ニージェくんの80に乗り込み、私が持参した、

お気に入りのハードロックのCD入れてガッツリオーディオ楽しませてもらいました(≧▽≦)

やはりフロントスピーカーに16センチオーバーのロックフォードは迫力が違いますね～(^O^)
ありがとね～(^O^)

じろぉさんの80の運転席にも座らせてもらっちゃった( ´艸｀)

フルバケ・・
い、いい(≧▽≦)！フルバケなのに乗りやすかったです！

光があたると、ミッドナイトパープルに妖しく光るインパネもかっこよかった(ﾉ^^)ﾉ
どうもでした(^_^)

そこから、海ほたるの中のカフェに移動して、まったり(^O^)


NSXやランエボ、Ｚの方々とはなかなかお話できませんでしたが、次お会いしたら、お話したいですね(^O^)

家が近い方もいましたし(^_^)


で、帰宅、帰り、今度足まわりをピロ、強化ブッシュ化するので、今のノーマルブッシュの感じを頭に叩き込みながら、運転して帰りました(≧▽≦)

どれくらい変わるのかな～(◎-◎;)

参加されたみなさんお疲れ様でした(^_^)

ニージェくん、またよろしくね(^O^)

こんばんは(^O^)

本日、ショップにてイケヤフォーミュラーのアームとTRD強化ブッシュと、純正ブッシュの見積り出してもらって、

注文＆作業依頼してきました(^O^)(*_*;

当初は全てTRD強化ブッシュでの打ち変えを考えていましたが、場所によってはすでに欠品(ﾟДﾟ)というか、廃盤？になってしまっていて、

アームごと交換になってしまう箇所も(-_-;)

そうなるとイケヤフォーミュラーのアームとたいして値段変わらないんですよ(*_*;

それなら、アライメント調整の幅も広がるイケヤの方がいいですよね(*´▽｀*)

ただ、イケヤの部分はピロ化されるので、ピロの寿命や、異音、ダイレクト過ぎる乗り心地、

などが、少し不安材料だったのですが、ショップの方に聞くと、イケヤのピロはガタは出にくいのと、万が一、ガタが出ても

ピロの部分だけ交換できるので、普通のブッシュ交換と同じ感じで、メンテナンスできるから問題ないかな、と(^O^)

異音は、私は昔、ピロアッパーマウント装着の車に乗らせてもらった時に、ゴトゴトうるさかった記憶がずっと残ってて、ピロ＝異音っていうイメージを勝手にもっていたのですが、(^_^;)

いまの、精度のいいピロは音しないみたいですね(*´▽｀*)

乗り心地に関しても、フルピロ化するわけではなく、ピロの部分と強化ブッシュを使いわけるので、そこまで、ダイレクト過ぎる感じにはならなそうです(^_^)

ま、ある程度は車高調の減衰力で、調整できるので(^_^)

今回の交換箇所、パーツは以下の通りです

イケヤフォーミュラーフロントアッパーアーム
TRDフロントロワーアームブッシュNo1、No2

が、フロントの交換箇所で、リアが、

TRDリアロワーアームブッシュNo1
イケヤフォーミュラーリアキャンバーアジャスターアッパーアーム

イケヤフォーミュラーリアトラクションアジャスターロッド

リアRサスペンションアームAssy
リアLサスペンションアームAssy
リアRアクスルキャリアブッシュ
リアLアクスルキャリアブッシュ

イケヤフォーミュラーリアメンバースペーサー
Rデフマウント
Lデフマウント

です。

どういう車の挙動になるかとても楽しみです(*´▽｀*)

パーツが全て揃い次第、オペ着手です(ﾉ^^)ﾉ
１月末かな～(ﾉ^^)ﾉ

お財布空～(T_T)