ひば80のブログ一覧

今年に入ってから足まわりなど、ちょいちょい80弄りしてますが、

まだまだいじりたいとこだらけで困ります(￣｡￣;)

昨日は仕事が少し早く終わったので、みんカラ徘徊したり、
愛車プロフィール写真を変えたり、


家からすぐそばのチューニングショップで今後のパワーアップ計画の妄想話などしてました(^0^;)

今まで、車高調や、マフラー、前愛車ではエアロなども、
何回買い換えたことか・・(-_-;)

色々調べて、買ってるつもりでも、値段などで妥協したりして、結局なんか気にくわなくて買い換えってパターンがほんと多い(汗)

色々買い換えた値段で超欲しかったあのメーカーの高級パーツ買えたじゃーん(ToT)

なんて後悔よくしましたねー

ただ、その時さえ満足すれば、いい！とりあえず早く欲しいし！
なんて安易な考えで安いパーツをポンっと買っても、

結局後々買い換えます(-_-;)

勿論、金額的にどうしようもなく、妥協しがちですが、
そこは、ぐっと我慢して、お金が貯まってからほんとにいいパーツ、欲しかったパーツを買う方が、

失敗しないし、結果的に安くついたりすると思います(^｡^;)

そんな失敗をもうしないように、これからのチューニングは
慎重にいきたいです(￣｡￣;)

パワーアップ・・

現状でもそこまでの不満はないのですが、破壊的ポテンシャルを持ってる2JZ・・・

このポテンシャルをこのまま寝かせておくのも

ちと勿体無い気はします(◎-◎;)

アクチェター式でも自分的には十分なんですが、なんせ

商品がない(￣｡￣;)

ショップオリジナルならありますけどね

そうなるとウエストゲート式・・ですね

狙いは500馬力もあれば十分！(汗)

カム、エンジン内は、そのままでいきたいので、

HKSのTO4Z


かなり惹かれますが、こいつじゃちょいとデカすぎ(ﾟoﾟ;
600馬力オーバーなんて自分には全く必要ないし、コンロッドも心配になる(◎-◎;)

となると町乗りでも扱いやすそうで、500馬力くらいは狙える

トラストTD06・25G


写真はT67なのであしからず(^｡^;)

この辺が自分にはぴったりかと(^O^)

って、

ほんと妄想なんですけどねー(≧▽≦)(-_-;)

行く行くは、

二年くらいの間にはやりたいって感じです(；´Д｀)

はぁチューニング欲まったく収まらねー(￣｡￣;)

てゆーか加速してます(^0^;)

今夜はやっと届いたこいつをじっくり読むとしよう
(ﾉ^^)ﾉ

大黒ふ頭スープラミーティング参加されたみなさんお疲れ様でした！(^O^)

平日に8台も80が！(ﾉ^^)ﾉ凄い迫力でしたね(◎-◎;)


９時過ぎに到着して、そこから1時半くらいまで外でスープラ談議しちゃいました(ﾉ^^)ﾉ
寒かったですが1台1台じっくり拝見できたし、初めてお会いした、ゼフィールさん、野球80さん、ケダチクさん、ともたくさんお話しできて楽しかったです！(ﾉ^^)ﾉ

Moondustさんとは1月のオフ会でお会いしたのですが、お話しできたのは今日が初めてで、たくさんお話しできました！


ほんと個性たっぷりな80たち(≧▽≦)！見ててまったく飽きないっすね～(≧▽≦)



野球80さん！静岡から遥々参加お疲れ様でした！(^O^)
ウルトラディープテーパーのCR改極の装着画像楽しみにしてますよ！(ﾉ^^)ﾉ



ゼフィールさん！超ど迫力のアブフラワイドボディー！生で見れて最高でした！(^O^)こ、これで会社通勤してるとは凄すぎます！(◎-◎;)無理言って内装、エンジンルーム見せて頂きありがとうございました(≧▽≦)
あ！スタックメーター付けたら是非ともTRDフルスケールメーターお待ちしてますよ～( ´艸｀)



じろぉさん！ヘアスタイルバッサリいってより男前になってましたね～( ´艸｀)
しかし、フリークラフト日曜休みとは(ﾟoﾟ;
例のブツは平日に取り付けるしかなさそうっすね(^｡^;)
よろしくです！(ﾉ^^)ﾉ
お友達のFD乗りの方もお疲れ様でした！(^O^)バンドのvocalお願いしますよー(爆)次回のスープラミーティングも参加しちゃって下さいね(^O^)



ニージェさんのお友達のいかした女性の方！(^O^)
いつも名前を聞くのを忘れてしまいます(￣｡￣;)
GTウィングにマフラーにアルミの塗装にヘッドライト磨き！
やること盛り沢山ですね( ´艸｀)
次回お会いするときは何が変わってるのかな～(≧▽≦)





幹事のニージェくん！(ﾉ^^)ﾉお疲れでした！平日にこれだけの台数集まるのは幹事の力量があるからですね(^O^)
これからもたくさんミーティング企画しちゃって下さいね！
気合いで皆勤賞狙いますヽ(^0^)ﾉ
次は週末かな～ってニージェくんが言ったらお友達の女性の方グレてましたね(≧▽≦)爆



ケダチクさん！(^O^)たくさんお話しできて楽しかったです！(ﾉ^^)ﾉ
オーディオまでガッツリ聴かせて頂いてありがとうございました(≧▽≦)背中にビンビン響く低温とドデカいツゥイーターから奏でる高音が最高でした！(^O^)次は私の好きなハードロックを聴かせて下さいね(^O^)



Moondustさん！(^O^)お疲れでした！
いやぁテールランプの光量はヤバすぎですね！(≧▽≦)
あれみたらLEDテール欲しくなっちゃいましたよ(￣｡￣;)
ニューアルミもかっちょよかっです！(ﾉ^^)ﾉ
次は二人してビッグカタツムリいっちゃいましょうかぁ？！
(≧▽≦)( ´艸｀)
福沢的に無理っすかね(T.T)また次回よろしくです！



以上参加されたみなさんまたミーティングでお会いしましょう(^O^)

80スープラ最高！！！

今回、交換した純正アームに、ブッシュ類です(^_^)

一応大事に保管しておこうと思います(^O^)


全体的にそこまでへたってはいませんでした(^0^;)


フロントアッパーアーム君！今までお疲れでしたm(_ _)m

　

リアアッパーアーム殿、今までありがとうm(_ _)m



リアサスペンションアームさん、ご苦労さまm(_ _)m


君はなんて名前だったのかな、(￣｡￣;)



ロアアームちゃん、ご苦労さまm(_ _)m




デフマウントブッシュっち、デフを支えてくれありがとうm(_ _)m



フロントロアアームのブッシュはん、

リアアクスルキャリアブッシュちん、

今までありがとうm(_ _)m




なんかよくわからないブログですんません(￣｡￣;)

明日(木)の夜は大黒ふ頭でスープラミーティングですね
(ﾉ^^)ﾉ

たくさん集まるといいですね！

予定ない方は是非参加してくださいね(^O^)

本日10時半くらいにアーム、強化ブッシュ、アライメント作業が、終わりました(^O^)

アライメント作業に少し時間かかりましたがバッチリ調整しました(^O^)

ショップに行くとまた別の80スープラが入庫してました(^｡^;)


セブン乗りの友達も一緒に走りに行こう！ってことで、
ショップに友達参上！(^O^)

ショップ社長と、私と友達3人で、12時くらいにまでおしゃべりしちゃいましたσ(^_^;

そのショップから湾岸高速まではかなり近いので、湾岸高速から海ほたるへ向かうことにしました(^O^)

少しドキドキしながらスープラに乗り込み、発進！今回はかなりの大枚をはたいたので、変わってなきゃ困る！(；´Д｀)的な考えを極力脳裏から排除して、お伝えしようと思います(^O^)

動いてすぐ、ん？？何か車の雰囲気が以前と違う・・(ﾟoﾟ;

何というか、車全体が一つの塊みたいな感じです！(ﾟoﾟ;

今までアラゴスタや、リジカラ、補強バー関係を装着した時でもこの感じは体感できませんでした！

これは凄い(ﾟoﾟ;！！

少し走っていると次に感じた変化はステアリングがなんかどっしりしたというか、重くなったというか、なんか剛性感がすごい増してます！(ﾟoﾟ;

以前話した、一般道でのハンドルが、とられる感じがほとんどなくなりました(^O^)

これはブッシュが影響してるのか、イケヤのアームが影響してるのか、はたまた、メンバーカラーが関係してるのか、わかりませんが、運転するのが凄い楽になりました！！

片手ハンドルで余裕で運転できます(ﾉ^^)ﾉ

きもち、シフトもスコスコ入るような・・・これは気のせいなのかな(^0^;)

そして湾岸高速へ、

湾岸高速はお世辞にも、舗装がいいとは言えず、路面状況はかなり悪いのですが、ここでも片手で余裕で運転できます
(^0^;)

あと、高速のつなぎ目を越えた時、以前は少し大げさにいうと、ガシャン！って感じだったのですが、今はストン！

って感じですごい収まりがいい感じです、

ステアリングも以前はつなぎ目越えた時に左右に少しブレる感じだったのですが、それもまったくなくなってハンドルに一切振動がきません！

これは気持ちいいです(≧▽≦)

そのまま、湾岸からアクアラインへ、

アクアラインに入る前にかなりアールの
キツいカーブがあるのですが、そこをいつもよりも明らかなオーバースピードで曲がってみたのですが、ロールも少なく気持ちよく曲がっていきました！(ﾟoﾟ;

ノーズの入りもめちゃくちゃいいです！

アクアラインのトンネル内もかなり爆走してしまいました(^0^;)

運転が楽になった分いつもよりも余計にスピードを出してしまいがちになるので、これは気をつけようと思いますσ(^_^;

スピード出してガツガツ走るならサーキット行かなきゃダメですね！(；´Д｀)

海ほたるに到着(^O^)


フロント、リア共にちょいと車高さげちゃいました(^｡^;)

フロントはいい感じですが、リアがキャンバーも付いてるせいか、かなり低く見えます(￣｡￣;)

個人的には見た目はもう1センチくらい高い方が好みなんで、上げようかな(￣｡￣;)

でも上げるとまた、アライメント狂いますよね(￣｡￣;)

とりあえず７月の車検まではこのままで(^｡^;)

友達のセブンとツーショット(ﾉ^^)ﾉ


帰りも挙動の変化を感じながら家路に着きました(^O^)　

今回は強化ブッシュ、ピロアーム、メンバーカラーなど一気にやったからかもしれませんが、この体感度はほんとすごかったです！！！

フルブッシュ交換！！最高です！！(ﾉ^^)ﾉ


う～(-_-;)(ToT)
ほんとはもっと細かく、沢山書いたのに、途中でブログ消えやがった(ToT)(ToT)

まったく同じ量書く気力がなくなった為、かなり簡素化してお伝えしました(-_-;)

気づけばもう5時半だし(ﾟoﾟ;(ﾉД`)(ﾉД`)

寝なきゃ～(+o+)

仕事の合間にアーム、ブッシュ交換の作業覗きに行ってきました(^｡^;)

フロントはすでに終了していました(^_^)

リアの方がメンバー降ろすし大変ですからね(^｡^;)
てっきりリフトで全上げして作業してると思ってましたが、

ジャッキであげてウマかけて作業されてました(◎-◎;)


メンバーをジャッキで支えて、降ろして大変そうでした(^0^;)

しかしフロントはアッパーアームと強化ブッシュだけ変えましたが車高が約2センチくらい上がっててびっくり(ﾟoﾟ;

それだけ、純正ブッシュがへたってたってことなんでしょうか？？？
(謎)(￣｡￣;)

幸い、フロントのロアボールジョイントとハブベアリングなどのガタは大丈夫そうでした(^_^)


あとちょい残念なのが、せっかく入れたリジカラが、リアはいいのですが、フロントはメンバーカラー入れると、リジカラ入れてる部分に隙間ができるので、意味なくなるので
取りました(･_･、)ってことでしたが？？あれフロントはメンバーカラー入れてないよな(ﾟoﾟ;ん？なんか聞き間違えたかな？(￣｡￣;)明日もう一度聞いてみよう(￣｡￣;)


作業終了は明日の夜遅く、もしくは来週にもつれ込む可能性も(￣｡￣;)
ニージェくんすんません(￣｡￣;)

追伸
リジカラの件はやはり聞き違いでしたσ(^_^;
リジカラ意味なくなったのはメンバーカラー入れたリアの
フロント側の部分、ってことでした(^｡^;)