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1泊2日でお借りしたＢＭＷ i3です。2015年式ということなので初期型のレンジエクステンダー付きの車両でした。150キロほど乗りました。高速半分、下道半分です。加速は十分ですし、静かです。車体もコンパクトなので運転もしやすいです。リアエンジンがあるため、トランクは若干狭いですが、リアシートは普通に座れます。ただ、試乗当日、強風が吹いていたせいもあるかと思いますが、高速道路で少しふらつきました。フロントのタイヤが155と細いこともあり、余り直進性は良くない印象を受けました。出発前に電気で後122キロ走行可の表示でしたが、実際は90キロ程度走ったところで残り８キロとなり、レンジエクステンダーが起動しました。レンジエクステンダーはリアにあるため、走っている時は音は余り気になりません。音は発電機を回しているような音です。このレンジエクステンダーですが優れものですね。ガソリンが10リットル入っているのですが、電池が無くなっても、ガソリンを注ぎ足して走っている限り、ずっと走れます。リーフにもこの機能があれば、電池容量の劣化をカーバーできたのにと思ってしまいます。家で普通充電をし、外で電池が無くなったらガソリンで走るということができます。本気で中古のi3が欲しくなりました。ただ、直進安定性だけは要改善ですね。

久々に晴れの土曜日でした。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：シュアラスター　ゼロドロップ
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：ない

この記事は みんカラ：ユーザーインプレッション【CCウォーターゴールド】 について書いています。


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ボルボで山梨にももを買いに行きました。下道を使っていきますので、柳沢峠を越えて行きます。リーフの時は充電無しに峠を越えることはできませんでしたが、当たり前ですが、ボルボはノンストップで行けます。意外だったのは、レーダー探知機の標高表示がほぼ正確だったことです。（看板は1472メートルでした）

今年は芝桜祭りは中止とのことです。でも、普通？の桜は綺麗に咲いていました。早く新型コロナが終息して欲しいものです。