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今日の午後は暇だったので稲沢、尾西方面へドライブをして何となくキャスバルさんと初めて会ったあのオート×クスに寄ったら「こんにちわ！」と声をかけられた。誰かと見れば隣町のモッチンさんでした。久しぶりで色々と近況など話しました。モッチンさんがお友達と一緒に来ていたのと私も帰る所だったので余り長くは話が出来ませんでしたがヴェロッサの話は結構盛り上がり楽しかったです。また今度オフ会、飲み会でお会い出来るのを楽しみにしています。

☆じゃらん☆さんのおすすめの代々木にある「めじろ」と言うラーメン屋の塩らーめんを食べてきました。藤沢にあった時には☆じゃらん☆さんはよく食べに行かれたそうで先日、朝霧でお会いした時にここのラーメンが食べたいと言っておられたので代わりに行って来ました。おすすめの塩ラーメンです。岩塩を使用した薄口の味でスープまで完食しました。

先日、昔の物を整理していたら懐かしい物が出てきたので日記帳に載せます。1982年から1988年の6年間、米国ウイスコンシン州に住んできたときに愛車のシボレーカマロに着けていた物です。アメリカ人の友達から呼ばれていた名前です。

遂にキャスバルさんの白いヴェロッサに乗りました。
自分の車がドノーマルに対して車検ギリギリクリアまでチューンした（一箇所絶対にクリアできない所あり）キャスバルさんの車の違いの感想を・・・。
（1）、ノーマルに比べてはるかにピックアップがいい。ターボラグはノーマルより感じられず効き始めてからの伸びは絶品。ツインターボの様に5000回転以上からもまだまだ加速する感じ。エアーフィルターが交換されてある為、吸気音がとても気持ちいい。さすがエンジンを大事にしてみえるだけにルックスも中身もなかなかです。
（2）、マフラーはHKSのDeModaでこれを僕のヴェロッサに取り付けようかと思っているので窓を全開にしてサウンドに集中しましたが決してうるさくありません。むしろ心地よいサウンドです。ただ低速の1500回転当たりは少しボーと鳴りますがこれも前の座席では全く気になりません。後部席ではトランクスルーもあってうるさく感じられる方もみえるかも。中回転では音がしません。高回転になって気持ちの良い音がします。ん、これで決まりです。
（3）、ダウンサスはノーマルと全く同じ乗り心地です。これは奥さんも文句は言わないと思います。やはりスポイラーを着けている方は歩道などの段差に気を付けなければなりません。特にAタイプのフロントスポイラーはBタイプに比べて少し低いような気がします。僕の場合は車高調の方がいいかも。ダウンサスはコスト面で助かりますが一気に落ちてもう少し上げたくても上がらないし。タイヤの方はまだ山が十分ありますので交換予定はありませんが、交換の時には是非18インチにしたいと思います。

短い時間でしたが色々と勉強になりました。有難うございました。

近所のオートバックスでキャスバルさんと出会う。
感激。残念ながら白いヴェロッサを拝見出来なかったけれど、隣町なので是非見てお話をしたい。