タカマロのブログ一覧

997.2　911カレラGTS　3.8　MY11（最終型）　
納車から１ヶ月1000Km時点の感想

納車日　2024.6.7
総走行距離　40300Km
納車後走行距離　約1100Km
平均燃費　7.8ｋｍ/ｌ




・981ボクスターS（MY14）と比べスポエグはおとなしい、バブリングもほとんどしない。
・乗り心地は経年劣化のせいか少し硬い気がする
・アイドリング時などにエンジンの振動がたまにある、エンジンマウントの劣化の可能性もある。
・PDKは初期型でプログラムがまだ完成されてないように思う、
・燃費は排気量も多いのでもちろん悪い、アイドリングストップがないのも原因か
・オートライトがついてないので不便
・パワーは文句なし、国内ではサーキット以外では持て余します

すべてにおいて981より３年違うだけで劣っている点はありますがスタイルは気に入ってます、997のGTSは希少だと思いますので大事にしたい

意味もなくリフトアップしてみた。

土曜日に仕事を早めに切り上げ幕張に向かう、平湯峠もほとんど雪なく6時間ほどで幕張メッセ近くのホテルに到着、翌日東京は快晴13℃でオープンで走っても寒くない、雪の降らないところはいいよな！
東京オートサロンを半日楽しみ、また帰路へ、渋滞もなく松本まで4時間、ここまではよかったが・・・・
雪がだんだん激しくなり上高地の入り口では危機的状況！このまま高山までたどり着けるのか？
しかしここまで来て引き返して道を変えると到着は翌朝だ、意を決してR158を突き進むことに、
平湯トンネルを抜けいちばんの難所平湯峠は猛吹雪と積雪でクルマどころか除雪車も出動していない。おいおい大丈夫か？？恐る恐る峠道３０ｃｍはあるだろうか？除雪前の新雪を走る、途中やはり止まってしまいリアタイヤ空転するだけ（汗）上り坂なので一旦バックし勢いつけて前進マニュアルモードを駆使しながらドリフト走行（冷汗）とにかく吹雪で前が見えないワイパーも凍りつきもはやワイパーの意味はなし、リアフォグ点灯させ3０ＫＭくらいでソロソロと・・・やっとの思いで2時間半かけて高山市内まで来たが相変わらず雪は多い。ブレーキが凍りつき？パッドが引きずってキーキー鳴いてる？おかしいな？モニターにＰＳＭ故障の警告灯！ん？何でかな？おそらくブレーキのセンサーが熱を持ってエラーが出たのでは？翌日には警告灯は付きませんでした、今回の雪で解ったことはやはりミッドシップは雪に強いですね、８６ならたぶん帰ってこれなかっただろうな～　雪道はＰＳＭは解除した方がいいかもな？
　　　　　　　　　　　　

いよいよ納車の時期が近づいて来ました、発注から7カ月、それほど長く感じませんでした。この真冬の雪の降りそうな時期に納車なんて馬鹿みたいですがビッグなクリスマスプレゼントになりそうです。（自分で自分にプレゼント？＾＾”）
ということでこの冬は乗らないつもりでしたが急きょスタッドレスタイヤを用意することに、ホイールはMAKのRENNENを仕入れちゃいました。本国イタリアにはﾏｯﾄﾞﾌﾞﾗｯｸもあるんですが納期が2月頃なので諦めてシルバーの18インチです。これはリア用ですが結構重たいなぁ。組みつけの模様はまた次回のブログで・・・・

今日はPC富山の営業マンがわざわざうちのお店まで遊びに来てくれた、
９８１のポスターとDVDのおみやげ持って９９１カレラSで(*_*)
ヤバい、メッチャいい音リアタイヤ295、あーかっちょえー♪