ずいぶんとお久し振りです。

この度、」フィエスタＳＴに乗り換えました。
納車は２日だったので、その後２００kmほど走りましたが
面白いです。

２０００回転以下では話にならないので、慣らしもクソもありません。

すっかり、フォードの固定客になってしまいました。
フォード東京・浜野店は商売上手です。

こんにちは。
フィエスタSTにしたんですか！

おなじみんカラ仲間の方にも、フォーカスからフィエスタＳＴに乗り換えられた方がいるんですよ。

私は昨年に、GHIAを代車で乗りました。思ったよりも乗りやすい感じでしたが、ＳＴとなるとまた違った味があるんでしょうね。

こんばんわ。

私もフィエスタGHIAを代車で１０日間ほど乗りましたが
シートの小ささとＡＴのセッテイングを除けば、概ね良い感触でした。

ＳＴは全く違います。
ミッションの違いだけでなく、車そのものの在り様が違います。
でも、そのへんが好きな訳ですけども。
今日、二度目の給油したんですが、２２４km走って、２４．５Ｌでした。

 

はじめまして、Ｔ大箕面と申します。

「ユーロプレート」についていろいろと探しているうちに
本家（？）の考察を知り、興味深く読んでおりました。

私はトヨタ・ファンカーゴに乗っているのですが、
実はこの車欧州への輸出仕様があります。
・・で、私のも欧州仕様に・・ということで手を加えて
参りました。
そんな中ナンバー・・なんですが、考察で仰るように
量販店ではほぼ・・というより間違いなくドイツのものばかり。
国産車は右ハンドルですし、ドイツへの輸出仕様なら左ハンドル・・
ということで、微妙に違和感を感じていたのですが、このたび
イギリスのナンバーを入手することが出来ました＾＾

・・っていっても誰も分からないと思うのですが、
「知る人ぞ知る」っていうのがコンセプトですしね＾＾

ちなみに、「ＬＨ５５　ＡＩＭ」っていうナンバーです。
ｊａｃｋｉｅさんのサイトによると「Ｌ＝ＬＯＮＤＯＮ」の「winbledon」
ウィンブルドンって、あのテニスの・・ですよね？５５・・ってことは、
２００５年の９月～翌２月の登録・・って言うことですね。

本当に勉強になりました！！

それでは。

はじめまして！

多少なりともお役に立てたようで、私も嬉しいです。
同じように考えている方が実際いて、お話を聞かせてもらえるなんて。。。

ナンバーの希望番号制があるぐらい、車のナンバーってみんな気を遣っていると思いますけど、こういった趣向に目を向けているのってJackieだけじゃなかったんですね＾＾

またぜひいろいろお話聞かせてください♪

今後ともよろしくお願いいたします。

2004年ラリージャパンで名刺を頂き、当時はちょこっと書き込みをしました者です。
大変ご無沙汰していました。
3年過ぎ、まさか東京に私が引っ越すとは思いませんでした。
今年の観戦は私は不可能ですが、楽しんで行ってください。
10月末の道東は寒いですが（＾＾；
お勧め観戦ポイントは2つあります
1.陸別のBからCへの崖の上。
S字ドリフトでこちらに迫るフォードが150度ぐらい回り、よじ登る！風上なら満点です。
2.日曜朝、高速帯広ジャンクション。
ETC非対応なので必ず料金所で車は止まります。こちらは左側で旗を振れるので、ドライバーは手を振りながら去っていきます。手元には手を挙げるローブの写真があります。
東京は車の種類が違うので戸惑っています。
ジムニー、ランクル、カローラ4WD、見たことありません。
27万キロ走ったコロナプレミオともお別れでした。
ちょっとさびしいです。

Jackieさん、お久しぶりです。

今年のラリージャパンへは来られますか？
冬の始まる時期だけに、朝晩の寒さが心配。
本州の人は冬以上の寒さかも？？？(苦笑)
霜だけでなく雪の心配もしなければならないですし。
十勝で開催されるのも、そろそろ限界のようですし、帯広最後かもしれませんね。
って毎年言っている気も･･･。
僕は、まだチケットは入手していません。
いつも直前なんですよね。仕事がどうなるかわからないもので。
でも、攻めて早朝のサービスパークだけは行きたいです。

さて、ついにと言うか、とうとうフォーカスから乗り換える事になりました。
購入して３年、現走行距離６万キロ。
大きさ、性能、ほぼ不満点のない車だけに、泣く泣く手放す状態です。
不具合なく、まだまだ５年は行けそうなのですが、
仕事上の事情で４ＷＤに乗り換えです。
ま、ブログの方に書いてますから御存知だと思いますけど･･･。

フォーカスが手元から無くなってしまいますが、今後ともよろしくお願いいたします。

ご無沙汰してます。Jackieです。

いま、リアルがいろいろと多忙で＞＜

宿泊施設の確保ができなかったので、今年はあきらめムードです。。。
休みは確保してあるんですが、泊まるとこがないと今年は「100％無理」だと思うので飛行機チケットもまだです。。。

国際競技が開催されるには「実績」が必要なので、道内の別の場所でやるのはなかなか難しいような気もします。。と私は考えてますけどね(^^)

初代フォーカスも、そろそろみなさん乗換えの時期みたいですね＾＾；

ラリージャパンのネックはやっぱり宿泊施設ですか･･･。
実は近所にビジネスホテルがたくさん建ち始めています。
普通の旅行業者では取り扱いしていないので、
中々表には出てきませんけど。
サービスパークにも近いですよ。

初代フォーカス、このみんカラのJackieさんのお友達も続々お乗換えで、
あのサービスパークでお会いした赤い女史(憶えてないでしょうけど)も
乗り換えられてビックリしましたから。

僕の場合の理由は、ここじゃない方のブログに書いてますが、
ホント、乗り換えはしたくなかったんですよね。
冬にどうしても必要で･･･(泣)
仕事内容と北海道の辛いところです(苦笑)

今年も是非観戦に来て欲しいところです。
時間的に余裕があれば晩御飯でも一緒に。

買って4年目に入ったFocus　１６００GIAHオーナーです。
なんで、こんなに・・・と思うほど、昨年あたりからパーツ交換やトラブルが続き
凹んでいます。

昨日は、GSで2週間前に入れたラジエター液の漏れが発覚！！！
4年目でこれでは、20年は乗ろうと思っていたけど、ムリですね・・・
今朝の出勤後、確認するとMAXまで入れた液が、もう、半分近くに・・・

昨年6月に初車検。車検時には、ブレーキ関係のパーツを交換。アクセル具合が
それから悪く。さらに、それ以後、バッテリー交換。これは、仕方が無いにしてもフォード社製のものでしか対応できない上、高い！

また、エンジンの不調を調べたら全プラグコードとプラグの交換など、チマチマと
お金が出て行くようになりました。

今度は、ラジエター液漏れですか～。バレンシアで作っているのに問題が
あるのか？？？

近くのトヨタのサービス工場に修理を頼んだら、あっさりと「外車はワーゲンならいいですが・・・」と皮肉っぽく断られ。

Fordディーラーは潰れたので、現地代理店のマツダに電話したら「水曜日は定休日です」との電話案内。

散々ですね。。。

どうしても「当たり外れ」はある、といいますが消費者から見ればそれは困りますよね。

バッテリーは、いろいろ使えますよ。Jackieはボッシュ製の車外のものを使ってますし、オートバックスブランドでも外車用でラインナップされています。もちろん、国産車のものと比べれば割高ですが。。。

その点、Jackieのフォーカスは昨年２度目の車検を済ませましたが、大きなトラブルも無く済んでいます。私も10年乗るつもりで購入したので、折り返し地点を過ぎました。

1600と2000はエンジンが異なるのでなんともいえませんが、Jackieもそういえば一度デスビを交換しましたね。

近くにディーラーがない、というのもトラブったとき、ちょっと心配ですね。。。