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ＳＳ１３まで首位を守っていたマーカス・グロンホルムですが、ＳＳ１４でスピンを喫してタイムロス、ついにセバスチャン・ローブが首位に躍り出ました。

この時点でのタイム差は１．０秒でしたが、ＳＳ１５でさらに差を広げられてしまいました。ＳＳ１５はＳＳ１１のリピートステージ。リピートの速さには定評のあるセバスチャンですが、タイヤ選択がズバリ当たり、マーカスに１６．７秒の大差をつけるステージベストを叩き出しました。

続くＳＳ１６（ＳＳ１２のリピート）もセバスチャンはトップタイム。マーカスとの差を２１．８秒にまで広げてしまいました。

とはいえ、

前戦のラリージャパンで見せたマーカスのLeg3での強烈な追い上げは、まだ記憶に新しいところ。プレッシャーを掛けつづけ、アイスクールと言われるセバスチャンのミスを誘えるか!?

まだまだ目が離せません！！

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レグ２からの順調さをそのままに、マーカス・グロンホルムが独走の優勝！

２位はセバスチャン・ローブ、３位はミッコ・ヒルボネンが入り、フォードは１－３フィニッシュとなりました

レグ３は、すべてのＳＳでミッコがベストタイムを刻んだものの、その差は、２位のセバスチャンを脅かすほどではありませんでした。

とはいえ、ジャパンに向けて良い状態であるとこは確かですね！

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ラリー･フィンランドはレグ２が終了しました。

首位はマーカス・グロンホルムがキープ！

１分７秒遅れでセバスチャン・ローブ、さらに遅れること３５秒の３位でミッコ･ヒルボネンが着けています！

レグ２は、すべてのＳＳでマーカスがベストタイムを記録!!地元ラリーで気合の入り方が違いますね。
ミッコも、３位にピタリと着けています。４位とは２分近い差があるので、無理をしなければポディウムフィニッシュは確実。

１－２は難しいとしても、１－３フィニッシュはかなりの確立。マニュファクチャラーポイントのこともあるので、１ポイントでも多く獲得できるのがベストではあるんですけどね...

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ラリー・ドイチェランドが終わり、まだその余韻が残る中で開催されたラリー・フィンランド。

マーカス・グロンホルムとミッコ・ヒルボネンにとっては母国開催のラリーだけに、気合の入り方も違うでしょう！

これを書いている時点でＳＳ７が終了。暫定トップは、もちろん我らがマーカスです！
２位にはセバスチャン・ローブが17.2秒差でつけていますが、３位はミッコ！トップから30秒遅れですから、セバスチャンとは12.8秒差というわけです。

ＳＳ１のスーパーＳＳこそ４位スタートとなったマーカスですが、ＳＳ２では渾身のベストタイム！暫定２位となったミッコを８秒引き離すほどのタイムでした。

その後、ＳＳ２、ＳＳ３、ＳＳ４と３連続ベスト！
サービスを挟んでＳＳ５、ＳＳ６はセバスチャンに獲られますが、ＳＳ７ではベストタイムを奪取。

表彰台独占は難しいものの、せめて１－２フィニッシュを飾ってもらいたいものです。

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サーバーメンテナンスで昨晩は投稿ができませんでした(T-T)
みなさん、すでに結果はご存知とは思いますが...

マーカス・グロンホルムは、その後トニ･ガルデマイスターを振り切って３位でポディウムフィニッシュを飾りました。

ミッコ・ヒルボネンは総合５位でフィニッシュしたものの、その後オルタネーターにトラブルが発生(T-T) ペナルティでタイムを落とし、総合９位にまで後退してしまいました（リタイヤにならなかっただけでも良かったのか...）。

セバスチャン・ローブは優勝、これでＷＲＣ通産２６勝目となり、英雄カルロス・サインツに並ぶことになりました。
どこまで伸びるんだか、敵ながら楽しみです。
ま、これからのグラベル連戦は、我らがマーカスがすべていただきますので（爆）

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