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当日の対応はこちらから見てください。

夕立の中バスで家に戻りよく考えてみると先輩方のHpではIMAのランプのみが点灯でした。



我がシビックの場合はIMA以外に

充電警告灯
PBM-FI警告灯
ブレーキシステム警告灯
ブレーキ警告灯
セレクトポジション表示灯はDで点滅

やっぱり何か違いますよね。

ここで再度調べていくとどうもハイブリッドバッテリーの不具合というよりもバッテリーを冷やすファンかファン用のヒューズが原因でないのかという疑問も出てきました。

バッテリーだと約22万円
ファンだと約1.6万円
10万円の保険に入っているのでバッテリーの交換までいってくれるとありがたいのですが(笑)

とりあえず1週間待ちですね。

ホンダのディーラーには車検費用まで入ったプランで残金が約5万円
V8エンジン用でイリジウムプラが8本や1.2万円

約6.2万円分の費用・部品が有るので是が非でも修理はしてもらわないと困ります！

ホンダシビックハイブリッドFD3
ついにIMAランプが点灯しました。


当日の対応はこちらから見てください。

最初はハイブリッド用のバッテリーが逝ってしまったかなと思ってました。
この部分に関しては購入前からネットでいろいろと調べていたので22万円くらいかなと思っていました。
普通にエンジンで2000kmくらいは走れるのかなと安易に考えていました。

お盆の13日でディーラーも休みの中奴が点灯しました。
とりあえず家へ戻り買い物の荷物を出して昼食。

ネットで調べるといつも利用しているディーラーが販売のみだけど営業していたので代車でも出ないかなくらいの軽い気持ちでドライブです。
初めてハイブリッドシステムではなくセルモーターでエンジンがかかりました。
一応坂道を避けたルートで行きますが一時停止でナビが落ちるしパワステは効かなくなるし・・・・

信号待ちではニュートラルに入れて回転数を3千~4千回転に保ちます。

無事ディーラーまで行けるか！