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高速道路を使って東京から長崎まで自家用車のプリメーラで帰省して無事正月を迎えることができました。

暖かい正月で7時からだらだらと着替えて稲佐山の中腹へ向かいます。

稲佐山観光ホテルの下のグラウンドのもう一つ下の部分ですがなかなかのビューポイントでした。

他には誰もいません(笑)




初日の出を見た後は淵神社へ初詣

桜坂が流れていました。

娘を長崎空港へ送り西諫早経由で長崎市内へ戻ります。



特にやることもなく家の掃除と洗車を行い５時前に銭湯へ行きます。

１７年物のプリメーラ本当に頑張っています。
今回はサーモスタット交換が効いたのか、CVTオイル交換が効いたのか燃費絶好調です。

長崎空港へお迎え

長崎空港は実は滑走路が2本あり通常目にしている滑走路はB滑走路である。
A滑走路は自衛隊が使用しています。




嫁と合流した後は娘が堤防道路を運転したいということで鹿島方面へ向かい高来町方面から島原へ向かう。



小学校の時に習うが当時は米が不足していたので農地を確保するための政策だったが時代とともに輸入が増えたり米の消費が減って必要ないとの声も上がるが一度動き始めたプロジェクトの方向転換は出来ずに今日に至る。




農地の方では塩分の関係かわからないけど美味しいトマトが取れるそうです。
海の方では山からのミネラル豊富な水が来なくなったために生態系が変わり漁獲高が減ったそうです。





吾妻町で国道57号線に入りそのまま島原の水産販売所へ行きタコを購入。
今年は店頭で釜ゆでのタコを販売していいなかったので冷凍のタコを購入（ここでも異常気象の影響が出ているのかな）
まるたか有明店にて刺身購入
まるたかは長崎県内に19店舗を有するスーパーまーけっつとだが店舗にて独自のルートが有るのか、地元の魚屋さんを入れているのか不明ですがここでは有明海産の魚を中心とした刺身が並んでいます。

ちょっと遅くなりましたが吾妻町の浜口水産で『牡蠣焼き』をいただきます。
東京から車で帰省しているのだから車でしか行けないところにも行かないと(笑)





2kg　（かき焼きハウスご利用分）2600円
ハマグリ　100円　1個
ヒオウギ貝　150円　1個

隣の建物の中でレンガを積んだ浜焼きコンロで焼きますが最初は平らな面を下にして5分ほど焼いてひっくり返して２～３分焼くと簡単に殻は焼きます。
ひっくり返すタイミングで次に食べるカキを焼きだすといい具合で食べる事が出来ます。

殻の中はプリプリした身が入っていて美味しゅうございました。

最初の段階で多くのカキを焼くと焼きすぎたカキが爆発するので注意してください。

持ち込み禁止ですが飲み物も100円と良心的です。
他にもウィンナーな干物も有ったようです。

ノロウィルスの影響かお客さんは我々を含め3組のみでした。
昨年もこんな感じだったから影響関係ないかも。


国道沿いの不便な場所なので車での訪問となるので酒が飲めないのが残念です。

途中吾妻の親戚の家へ挨拶を行い家へ戻ります。

午後なので墓参りに行かないといけないとの事なのでそのまま兄貴の家に挨拶に行き長崎北高を見て小江原経由で稲佐山へ行ったけど展望台はタクシー、バス以外は入れなかったのであきらめて下山。



途中観光客と思われる山ガールが車道を歩いて登っていたり、自転車のお兄さんがヒルクライムしていたり何でもありの稲佐山でした。

途中開けた部分で車を止めましたが西に位置する長崎は5時を過ぎてもまだ明るく夜景までは見れませんでした。


スヌーピーの飛行船が生命保険の看板をつけて長崎市内を飛び回っていました


本日も大平湯にて一日の疲れをとりました。

昼食は浜の町の『そ乃田』へ行くもランチの営業はやっておらず『思案橋ラーメン』へ
ばくだんは怖かったので普通のラーメンを頼む。餃子も頼むが本日終了との事。




東京の味に慣れてしまっては少しあっさり系のスープが懐かしい。東京の味が濃くギトギトラーメンを食べ続けたらちょっと物足りない感じがするかもしれまっせん。


昼食の後は屋上遊園地の聖地『浜屋』へ
藤木富士夫先生が絶賛するような遊技ばかりで金額も10円とか30円。
まるで昭和の時代へタイムスリップしたような光景です。
昭和と言っても昭和40年代でしょうか(笑)

ここへ二十歳前後のアベック登場。本当にアベックといっていた時代の屋上遊園地です。

昭和40年アルバム










築町をブラブラしてみるがお店の数も減りタコも高かったので買わずに帰宅。
15時到着。

晩御飯のおかずを『まるたか』で購入

大平湯へ行って就寝

高速道路を使い東京から長崎へ自家用車で帰る旅も最終コーナーに近づいてきました。

03:00
七塚原サービスエリア
写真が無いのでよく覚えていないけどここで3時間ほど熟睡
長崎には朝に着くなと思っていたのにこのままでは昼過ぎだ・・・・・

ランチはサービスエリアになるか、長崎で食べられるか！

06:00に出発



出発時は真っ暗でしたが広島へ入るころには明るくなりそのまま中国道を走るも標高が高いので道路の脇や山の上は雪が残っています。


7:30
朝陽も出てきて山肌が赤く染まってきています。
車で帰ればこんな風景にも時々出会えます。


08:00
鹿野パーキングエリア
レストランはまだ準備中。
鹿が有名かと思いきや豚が有名なようです。
その上に『おみくじ発祥の地』というのが今回の発見でした。



09:00
美合サービスエリア
大きなサービスエリアですがレストランの併設が無かったようで麺類は飽きたので朝食としてホットドックをいただきました。
280円の価格なりの味です。

ハイオク135円は高速最安値ではないのでしょうか？ENEOSなのでもちろんT-POINTも付加されます。
ここではお守りの為に10リッターの給油ですが、長崎の方が高かったらどうしようと思いながらの給油です。
ENEOS　美東SA下り線SS
10リッター　単価135円

この辺りから小雨が降ってきました。年末の帰省ラッシュの為に誘導の警備員がいますが雨の中お疲れ様です。



10:00
関門海峡通過
今回は長崎市内で昼食を取る予定なので必ず寄っていた壇ノ浦パーキングエリアは通過です。
関門海峡付近では本降りとなってきました。


九州道から長崎道へ入るとガラガラです。
まあこんなものでしょうが、長崎へ新幹線は必要なのでしょうか？
駅舎もどこにでもあるようなビルタイプのもになってちょっとステンドガラス風にするだけなのでしょう(笑)

娘に運転を替わり鳥栖ジャンクションを過ぎると安心したのか少し寝てしまいました。



九州道も快調で長崎道へ入り大村湾が見えるころには青空も見えてきて西海岸でもドライブしているような感じです。ヤシの木がいやがおうにも南国ムードを出しています。（いいすぎかも）
しかし東京も夏は暑いし、長崎も冬は寒いので他の人が言うように南国とは思いませんがこんなところででも育つヤシの木に生命力を感じます。



12:30
ESSO　セルフつつじヶ丘で給油
41.60リッター　単価124円


走行距離　1,205km　　　　1,205÷1.01＝1,193km
燃料量　　75.6リッター　　\10,329-
総合燃費　15.78km/L