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イイね!
2015年02月26日

ノーマルか、吊るしか、サブコンか・・・?

ノーマルか、吊るしか、サブコンか・・・? やりたいことは沢山ありますが・・・。
ムーヴの給排気系の見直し、タービンについて、足回りなど。他にもハイエースやレガシィに関する事も。

順番的にはマフラーの抜けを良くして、エアクリをむき出しタイプにして、コンピュータがどうのって感じでしょうか?
タービン関係は予算の都合などでノーマルのまま行こうと思ってますので。

で、最近と言いますか、ずっとと言いますか、マフラーのススがずっと気になってます。
明らかに燃料が濃い。随分昔にどこかで見たことある記憶に、「当時のダイハツ車はフルブーストが掛かったくらいからインジェクター全噴射だ」ってあったような?
あながり間違ってない気がします。
普段の街乗りで3500回転くらい普通に回りますが、ブーストは1.2キロしっかり掛かってます。
そして、ピカピカに掃除したマフラーが数回の買い物走行で真っ黒に・・・。

と、ここで思う。
「コンピュータセッティングしたら良いのでは?」

吊るしのチューニングECUが比較的安く売っているのを知った。
楽で良いよね♪
でも、ブースト1.0キロまで。
そもそも出来合い品、付けたらそこまで・・・。

そしてある話を思い出す。
「銀マネ貸そうか?」と言う甘い言葉w
銀マネはシビックで色々悪さして少しばかり慣れているしねw
とは言え、少しばかりの経験とほぼ勘で仕上げたセッティングだからね。9000回転オーバー(1万回転近くまで)回して年に数回のサーキット走行で何年も経つけど、意外と壊れないもんですね。
そんな経験も生かして?銀マネと言うサブコンも良いかもね?
ワンタッチコネクターと汎用ハーネスで取り付けは簡単だし、セッティングは気分ですれば良いので気楽なもんですがwww


さて、何を書きたいのか分かりませんが、どう悪さをしていくか、悩んでみましょうか。。。
ブログ一覧 | ムーヴのこと | クルマ
Posted at 2015/02/26 23:53:59

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