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かなり遅いレポートですが前回の伊那に行った直後に車高調入れました。（12月1日の事です。）
足めちゃめちゃ硬くしたのに、乗り心地が悪くないだなんて意外すぎですｗ


車高下げて足硬くする＝乗り心地悪化　という理論は間違ってると初めて感じました。車がロールしなくなった分コーナーでの安定性がまして前より乗りやすくなったかんじ、

突き上げ感はやっぱありますが、、



スポーツ的な性能はと言うと
慣らし走行がやっと終わってすぐwetの伊那だったので、まだdryを走ってないしよくわかりませんが、とりあえずコーナー進入速度は上がったハズです。



パーツレビューはこちら




























で、昨日は告知どうり伊那サーキットに行ってまいりました。

それで走ろうとおもったらなんと、snow ＋ wet ＝　sonwet！　
せっかく足いれたのに効果がわかりずらかったです。
しかもかなりのスリックタイヤだったし、、、


そう、あの危険なタイヤでいきました。



もう溝なんて無いに等しいです。
雨の中ではアクセルもろくに踏めないという始末…　
ストレート以外は大体全開ではアクセルが踏めませんでした。


で、とりあえず結果ですが、snowet＆ツルツルタイヤにしてはかなり貢献した方だと思います。
今回のタイム勝負でもかなり上位に食い込めましたｗｗ




あと、nt50さんの横に乗せてもらったんですが、ケツ流し走り技術はよかったです！　
純正足の感覚がちょっと懐かしく感じましたｗ



とりあえず参加された皆さん！　　お疲れ様でした！