Saru 32のブログ一覧

いや～　毎日寒い日が続き作業をするには辛いですが、
車にとってはGoodな状況ですね。

思わずアクセルを踏み抜きたくなりますが、まだやる事が山済みなので
自分自身にリミッターを掛けて自制中　
（まあ簡単に外れるんだけどね♪）



ところで・・・・
写真を見ての通り、もう少しで２次エアーを吸う状況でした　汗　




マジかよー！




車が家に帰ってきてから毎日が嬉しく、暇な時間を作っては車をナデナデと

近所の人からは冷たい視線
はなっからそんなのには慣れてるんだけど

Egルームを綺麗にしていたら　　　　　うん？


ボディーとインターパイプがやけに近いな・・・・
てか、くっ付いてるやん　



パイプを外して確認した状態がこれ↓




取付けが良くないねこれは！


このままは良くないので、削れたパイプを知り合いの車屋さんに溶接依頼しました。
ついでにゴシゴシと綺麗に　





まあ、　OKじゃないですか！


顔を近づけると、むさい顔が写るよ～　♪



パイプが当たる部分を削って取付け　↓







試運転でブースト掛けて走っても問題なかったし、これで大丈夫でしょ　（笑）


セッティングには悪戦苦闘してますが、頑張りまーす！

久しぶりの更新になりますが、皆様お元気ですか？
最近バタバタとしており、なかなか時間が取れない事が続いてました。
下らない言い訳を冒頭に書いて　人(￣ω￣;) ｽﾏﾇ





さて本題の車検に向けていろいろと壁がありましたが、晴れてシャバに復活出来ました！
御国様の検査官に虐められながらも白いプレートを奪い取ってきましたよ♪
仕事なのは分かるけどさ～　ネチネチと言わなくてもいいじゃん。　と心の声でずーーと言ってました。　　　　((o(-゛-；)

俺の態度が悪かったのかな？　（笑）




一番心配であった排ガスに関しても、ゴキちゃんのアドバイスに助けられクリアー出来ました、この場を借りて再度お礼をさせて下さい。



本当にアドバイスありがとうございました！




さて晴れて公認となったけど、これからパワーFCのセッティングや整備とやりたい事が盛りだくさんです。　時間をどう作って行くか！？　　

　う～ん楽しみです｡ﾟヽ(ﾟ´Д｀)ﾉﾟ｡ ﾔｯﾀｰﾝ♪



家庭・仕事と忙しいですが、時間は皆に平等にありますからね！
どう時間を作って行くか考えます。


次回は、洗車して綺麗な状態での写真を載せたいと思います。


これからもよろしくです！

皆様、明けましておめでとうございます。
本年も少しずつではありますが、
更新して行ければと思います。
よろしくお願いします。





さて、本日は嫁と子供を置き去りに・・・・・車イジリを　
年末元旦と良いパパを頑張ったお蔭で、許してもらったと思っている自分　(´-ω-｀;)ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
ありがとう

お蔭でやりたい作業が出来た！

パワーＦＣの取り付け、セッティング、触媒取付け　etc /
そして、排ガステスターの登場！


とりあえず、いつもの現状確認
現状に触媒をつけた状態

CO　・・・ 5.02 vol%

HC　・・・ 1840 ppm


（／||||￣▽￣）　 まあこんなもんか。





車検場では確か　CO 4.5　　以下
　　　　　　　　　　　 HC 1200　以下　になる事が必要だったかと
（間違っていたら誰か教えて下さい。）



では、パワーＦＣを付けてみたらどうでしょうか？



CO　・・・ 0.28 vol%

HC　・・・ 0060 ppm

下がり過ぎてないか～　(´Д｀ι)ｱｾｱｾ

このテスター大丈夫かな？中古で購入したやつだからな・・・　
でも他の車で見てみたけど数字は動いていたから
大丈夫だろ！



後はテスター屋で最終確認をしてみてですな、楽しみです。



車検に向け、まだ若干の整備は必要だが、白いプレート
　付いてくれるかな～


また結果報告をしたいと思います。

皆様、年末お疲れ様です。
２０１２年も残りわずかですが、いかがお過ごしでしょうか？
私は家の大掃除・子供の世話を嫁に任せ・・・・
車イジリを楽しんでしまいました。（嫁、ごめんよ）




だけど今日はあいにくの天気じゃないですか～
やりたい作業は図らず、神様の意地悪と思いながらも出来る範囲をしようと決めました。


前回ブログで上げたパワーFCをセットしたはいいが、まず現状はいかがな物なのか？
A/F計で確認してみました。
アイドルは14から15付近で安定
車速を乗せて確認してみると、11.5～12付近を表示してました。
さすが、ノーマルコンピューター改　（○○エンジニア様仕様）
かなり鬼バルタイでセットしていると先輩より聞いてましたが、確認出来てよかったです。

ただ、燃費は悪い！！
アクセル戻した時は極端に濃い
車速を乗せての急激なアクセルオフだと後方が明るいな・・・　　ボワッ～
安全取っての濃いめセッティングだと思うんですが、
IJ660だから仕方がないのか？　

お財布には優しくないです、このご時世　（汗）
正月休みにパワーFCを装着して色々と確認して行きたいと思います。


今回は、ゴキちゃん様にセッティングの事をいろいろとアドバイスを教えて頂きとても助かりました。
ホントにありがとうございます。
頭の良い方は、（私は個人的に神様と言わせて頂きますが）居られるんですね～

これからも色々と教えて頂ければ幸いです。



さて、正月をいかに満喫して過ごすか！
嫁と子供にどう愛想を振りまこうかな・・・・（汗）

初めてブログを書きますので、不安ですがよろしくお願いします。
誰も知り合いが居ないので、好きな事を書いていきたいと思います。
間違ったコメントがあれば指摘頂ければ助かります。
よろしくお願いいます。


さて本題のパワーFCですが、先日某オークションでゲットしました。
今更と思うかもしれませんが、私の人生初トライなので、めちゃくちゃ慎重に行動してます。

私の車は、先輩から譲り受けた物なので細かな仕様が曖昧なんです。
・タービンは34 N1
・カム 256　(だったと言われてます・・・)
・インジェクター 660cc
・レギュレーター
・燃料ポンプ (容量不明　大きいらしいです・・・）
・チタンマフラー　（フロントからエンドまで）
・インタークーラー3層
・ラジエター　3層
・オイルクーラー
・サクションキット
・トラ6 （現在は3速クロス）
・コンピューター改

ets・・・

ざっくりこんな感じなんですが、確かにストレスなく走ってくれて最高なヤツなんですが！
車検が・・・・
今の世の中、合法が当たり前！
今では社会人として、一人の親として最低限のルールは守る必要はあると考えてます（建前です汗）
昔が懐かしいな～

そんなで、今は自分の車を再度点検中
パワーFCなら燃料・点火時期をいじれるから、何とかなるかも？と購入しました。
CPUなんて今まで考えた事もなかったんですが、いろいろな方のブログや本を見てるうちに、
なんか出来そうと安直に考えてしまいまいた。（もちもん自己責任で！）
壊れたら人生終了かもなー


もちろん私も馬鹿ではない！
誰かの御力を頼りたいと必死です。
そんな中、神は居ました！
お名前を挙げて良いか確認していなかったので、後日確認してOKをもらえたら記載しますね。


とりあえず、車検取得を一つの目安に頑張って行きたいと思います。
定期的にアップは難しいですが、地道に進みたいと思います。
よろしくお願い致します。