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先日アストロプロダクツで新しいガレージジャッキを購入したのですが、古いガレージジャッキも修理をすればまだまだ現役で使えそうです。そこでジャッキをオーバーホールしてみることにしました。
うまくいかなくても、新しいジャッキもあるので安心です。
写真は、分解前のジャッキの裏側です。だるまジャッキのような構造をしていますね。全体的に油でべっちょりしてます。見たところ先端側の押し出されるシリンダー側からオイルが漏れているようです。

作業に没頭したせいで写真は2枚です。ガレージジャッキから、ジャッキの部分を取り外した状態です。


ボトルジャッキ状のジャッキです。軽く周りを清掃したところです。


ここで先端のシリンダー部分を取り外そうとしましたが、４６ミリの６角で固定してあるため取り外しのできる工具が自宅にはなく、ホームセンターに今日行ったので、ソケットを見ましたが、３０００円近い価格がしましたので、さすがにこれだけのために購入することもできず、今日はここまでとしました。

会社に持って行って、取り外すかどこかに持って行って外してもらうしかなさそうです。

CBR1000RRのクーラント漏れの点検の続報です。
カウルを取り外して数日がたちました、今日午前中に点検したときには気づかなかったのですが、午後から太陽光パネルの加工をしていたときにふとCBR1000RRの下を見ると、クーラントが落ちています。そこで下をのぞき込んだのがこの写真です。
場所は、ウオーターポンプからラジエターにつながっているホースのバンド部分です。この様子だと、ウオータポンプの継目とかではなくホースと配管の部分ではないかと思います。
今回は、このバンドを少し締め込んでみました。これでまた1週間程度放置して漏れがなければここが原因で確定ですね。もしこれでだめなら、ホースの取り替えを考えなければなりませんので、カウルは取り付けず、このままの状態で様子を見ようと思います。

太陽光パネルで～の続きですが、しばらく放置しておりましたが、作業を少し進めてみました。
とりあえず、シールの間違えについては、業者さんにお願いしたシールが届いていたので、貼り付けをしました。上が間違えていた元々のシールで、下に置いているのが新しいシールです。多結晶と書いてある部分が、新しいものは単結晶になっています。


シールを上からかぶせて貼りました。古い方は割り印が押してありますが当然新しいものにはありませんが、仕方ありませんね。転売する予定があるわけでもないので自己満足です。


今日は、太陽光パネルを設置するために、ブラケットをパネルに取り付けるをしました。分るかな？

３点を固定するように考えて、材料をそろえていたのですが、親父に構想説明し相談すると、３点だと風の影響でたわんだり外れたりするかもしれないから４点留めにした方がよいだろうとのことで、足りない材料をホームセンターに買いに行ったりで、なかなか作業が進みませんでした。しかも買い忘れもあったので、取り付けできたのは結局３カ所だけで、それから先の作業はできませんでした。

パネルの枠に、ドリルで穴を空け、L形のブラケットと軒天材の固定用の部品を取り付けてます。


これから先は、また後日の作業になります。全景は取り付けてからまたご報告します。