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もう半月も前のニュースですが…

ガールズ&パンツァー最終章第2話の劇場公開日が来年2019年6月15日(土曜日)になったそうで。

第2PV


色々と憶測を選んだ第1PV に比べてストーリーが読みづらくなってますねw

折角なんで実は第１話で作りかけてた最終章新キャラ+久保田&ルクリリの紹介をしましょうかね。

• お銀(CV:佐倉綾音) "竜巻のお銀"


大洗女子学園戦車道チームに新たに加わった、Ｍｋ.Ⅳ戦車に搭乗するサメさんチームの車長。学園艦の艦底にあるBAR「どん底」に集まる船舶科の荒くれ者たちのリーダー。ロングコートと羽根付きの帽子がトレードマーク。口にくわえているのはパイプ形の飴。ニックネームは「竜巻のお銀」。








• ラム(CV:高森 奈津美) "爆弾低気圧のラム"


大洗女子学園戦車道チームに新たに加わった、サメさんチームの操縦手。酒を飲んでいるわけではないが、まるで酔っ払いのように、いつも頬を赤らめている。赤毛のチリチリパーマも特徴。お銀のことを「親分」と呼び、慕っている。ニックネームは「爆弾低気圧のラム」。










• ムラカミ(CV:大地 葉) "サルガッソーのムラカミ"


大洗女子学園戦車道チームに新たに加わった、サメさんチームの砲手。サメさんチームの中で最も長身な上、筋骨隆々。制服の着こなしはオーソドックスで、一見真面目そうにも見えるが、荒くれ者のメンバーの中でも特にケンカっぱやい。ニックネームは「サルガッソーのムラカミ」。











• フリント(CV:米澤 円) "大波のフリント"


大洗女子学園戦車道チームに新たに加わった、サメさんチームの操縦手兼通信手。スラリとした長身の美人で、深いスリットの入ったロングスカートがよく似合う。カラオケが得意でBAR「どん底」のステージでいつも美声を披露している。ニックネームは「大波のフリント」。










• カトラス(CV:七瀬 亜深) "生しらす丼のカトラス"


大洗女子学園戦車道チームに新たに加わった、サメさんチームの砲手。荒っぽい性格のメンバーが多いサメさんチームの中では、比較的クールで無口なタイプ。BAR「どん底」では、バーテンダーとしてカウンターに立っている。ニックネームは「生しらす丼のカトラス」。

• マリー(CV:原 由実) マリー・アントワネット?


BC自由学園戦車道チームの隊長。おっとりとした性格で、試合中もケーキを食べているほどスイーツが好き。自身はエスカレーター組だが、外部生とエスカレーター組の対立をあまり気にしていない様子。フラッグ車のFT-17の車長を務める。













• 安藤(CV:津田 美波) アンドレ?


BC自由学園戦車道チームの外部生組のリーダー。エスカレーター組の生徒のことを「温室育ち」と揶揄し、受験戦争を勝ち抜いていない人間には戦いができないとバカにしている。試合では、S35の車長を務める。








• 押田(CV:安済 知佳) オスカル?


BC自由学園戦車道チームのエスカレーター組のリーダー。同じエスカレーター組のマリーを隊長として慕っている一方、外部生の安藤とは、いつも対立をしている。試合では、ARL44の車長を務める。








• ルノー FT-17 操縦手


マリーに日傘をさしていた子



• ルノー FT-17 砲手


マリーが扇子の合図で扇いでいた子

• 久保田（CV:大地葉）


「論より突撃！」と発言した子。劇場版では戦車の中だったが今回初めて容姿がはっきり描かれた。

戦車前進！！！


• ルクリリ(CV:倉田雅世)





馬鹿め、二度も騙されるか！

大洗のあの立体駐車場でしかセリフがないのにレギュラー化は愚かココス道にまで出世してしまった人。

© GIRLS und PANZER Finale Projekt

今日久しぶりにアルファで遠出したところ、パーキングエリアで車に戻ってエンジン再始動しようとしたところエンジンがかからず…よく見るとイモビランプがついてる…

当然何度セルを回してもセルモーターが回るばかりでエンジンがかかりません。イモビが何かしらのエラーを察知して作動しちゃってるんで当たり前ですね。

さすがに長野からだとJAF呼んで千葉までドナドナしてもらうだけで10万円以上かかるそうなんで、とりあえずググってみてとある方法で応急解決してなんとか帰ってきましたが、エンジンかける度にこれやらなきゃいけないので放置はダメだと思う…。

近所のディーラーに電話で聞いてみたところ、スペアでもダメとなるとコンピューター(ECU)のトラブルが考えられるとのこと。

ググった限りでは、最悪ユニット交換で30万円とかすごい出費になるそうですね。イモビでエンジン始動できないトラブルも、原因は単なる接触不良からコンピューターのトラブルまで千差万別のようで費用も相応。

４年前パンダアレッシィ乗ってた時ECUトラブルで走行不能多発してディーラーに見てもらったら修理でウン十万と提示されて泣く泣く手放したことを思い出しました。

実は今のスパイダーは前の16万キロ乗ったのとは同型の別物で走行距離4万キロほどの程度の良さそうなのに買い替えたのですが、140万ローン組んじゃったしなぁ～。売ろうとしても二束三文だろうし正直手放したくないです。

まあ、でも、バッテリー何年も交換してないんで、交換すればOKかもしれません。それならだいたい数万で済みますから…。あるいは単なるアンテナの接触不良とかならいいんですが…。

916は古い車です。最近はディーラーでも916を扱えるメカは少ないのが悩みもの😞🌀

とりあえず前行った江戸川区の専門店に見てもらおうかしら。あまりお金かからないで治るといいんですが…。

【12/19追記】助手席の後ろにチェーンを乗せていたせいで エンジンかからなかった説あり。チェーンをトランクに入れたらそれ以降何度か走っても症状が再発しません。給油行って普通に戻ってこれました。実は助手席に人や物乗せているとイモリが作動してエンジンがかからないことがあると聞いたので…。とは言え出先で下手にイモビ作動されちゃうと困るので 年明けたら専門店さんに見てもらうかもしれませんが。