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イイね!
2008年01月18日

R8 V12 TDIコンセプト と パサートCC

う~すごい!
コンセプトモデルですけど6.0リットルのV12「TDI」エンジンで500ps、1000Nmのパワーを発揮、環境性能も備えたディーゼルエンジンだそうで。



ちなみに2基のターボチャージャーにより、V12TDIは1750-3000rpmの広い領域で1000Nmのトルクを生み出し、0-100km/h加速は4.2秒、最高速度は300km/hだそうです(汗)
ある意味ガラゴロ振動と黒煙噴きながら登場してきたらズッコケますが(^^;

もう一台パサートCC。
ライバルは誰が見てもメルセデスCLSクラスに見えてしまいますが一回りは小さいのかな?トヨタ車的にも見えますがVWもスタイリッシュ車になったもんです。でも興味あるかも(笑)車高短にしたら悪っぽくってカッコよさそう(田舎モンっすね^^;





ちなみに黒の後ろに写ってるティグアンが一番興味あります(汗)
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/01/18 23:16:54

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この記事へのコメント

2008年1月18日 23:22
ベースとしてはパサが面白そうですね^^;
コメントへの返答
2008年1月18日 23:32
コメント速!!笑
ベースパサートも黒セダンは悪仕上げ十分な固体だと思ってます(笑)ステアリングのデザインはCCのほうがカッコいいですが、インパネもいっそのこと弄って欲しかった。でも車に興味の無い人には国産車に見えると思います(^^;
2008年1月19日 13:45
パサートいいですね~。
プジョーのようなCLSのような・・・。
しかしボディラインは綺麗です!

コメントへの返答
2008年1月19日 19:25
あ、確かにサイドウインドウのラインなんて特にプジョーにそっくりですね(笑)現行型とどう区別して売るのか興味ありありです。
2008年1月19日 17:38
確かにプジョ-+CLS÷2みたい。
あちらさんのが伸びやかですねえ。

あたしもティグアンが一番乗りたいなあ。
当然MTですが。

そろそろディ-ゼル嫌いも治さないといかんのだろうな。(^^ゞ

コメントへの返答
2008年1月19日 19:27
CLSは結構売れてますよね。何気に皆さん景気がよろしいようで(笑)特にAMGなんて意外にカッコ良くて好きです。ただ確か旧Eクラスベースなんですよね。ティグアンは本国ではMTの設定があるっぽいですね。今後環境ディーゼルは増えていくんでしょうけど、昔乗ったパジェロのディーゼルターボなんてトルクもあってターボの過給器の音が心地よいなかなか面白いエンジンでした。

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はじめまして(^^)/~ 現在トゥアレグとビートルに乗ってます。 ★VW(輸入車)好き。国産車には戻れません(^^; ここしばらくはゴルフに乗って...
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