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Ｒ３２の１年点検完了しました。
特にエンジン・駆動系の不具合は無いのでオイル交換位で終わりました。

そのお値段は･･･

ＶＷ ＡＵＤＩ １２ヵ月定期　２２，０００円
（↑明細にアウディの名前がまだありますね笑）

５Ｗ－３０（５０４）エンジンオイル　５．５リットル　１２，１２７円
ワッシャー　１２６円
ワイパーブレード運転席側　１，０３９円
社外サイドバイザー取り付け　無償０円
センタートリム交換（浮き）　保証０円
フォルムアンテナ用ハーネス交換　保証０円
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小計　３５，１６６円
値引　▲３，１６６円
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合計　３２，０００円

フロントガラス交換後、フィルムアンテナのコネクタが何度も剥がれてしまい困ってましたが、ディーラーさんのご好意でハーネスからやり直ししてくれました。もう剥がれないで（笑）！！　もう何回も修正をやってきたので一応エンジンオイル分で値引きしてくれました。
帰りにVolkswagenの革製ブックカバーを頂きましたが、これが使えそうな上品な本は読まないfournineです（＞＜）

今回の代車は大学生の頃乗っていた懐かしいポロ。


今晩はtigeさん主宰の「Golf de Golf」の練習日です（笑）

う～すごい！
コンセプトモデルですけど6.0リットルのV12「TDI」エンジンで500ps、1000Nmのパワーを発揮、環境性能も備えたディーゼルエンジンだそうで。



ちなみに2基のターボチャージャーにより、V12TDIは1750-3000rpmの広い領域で1000Nmのトルクを生み出し、0-100km/h加速は4.2秒、最高速度は300km/hだそうです（汗）
ある意味ガラゴロ振動と黒煙噴きながら登場してきたらズッコケますが（＾＾；

もう一台パサートＣＣ。
ライバルは誰が見てもメルセデスＣＬＳクラスに見えてしまいますが一回りは小さいのかな？トヨタ車的にも見えますがＶＷもスタイリッシュ車になったもんです。でも興味あるかも（笑）車高短にしたら悪っぽくってカッコよさそう（田舎モンっすね＾＾；





ちなみに黒の後ろに写ってるティグアンが一番興味あります（汗）

本日ビートルのオイル交換等々で柏のWILDBOREさんへ行ってきました。

去年末のセールで買っておいたマイクロロンをあわせて注入。



これが結構良かった感↑。
回すと雑なエンジンが滑らかになりました(^^)
確か夜中の通販でモーターアップ？とか言う似たようなものありましたね～。
R32にも入れてみたいかも。

R32を購入時、純正設定が無かった（今はあるのかな？）のでずーっと欲しかったサイドバイザーを購入～本日届きました。社外品の「AEROLIFT」。どうも差し込むだけらしいです。これで雨の日の喫煙もOKです（笑）

実際に取り付けた方いらっしゃいますか～？
「コツ」がいるようですが、試着したところ問題無さそうです。

一昨日の問題の黒いBOXですが、昨晩の仕事帰りにガサゴソ触っていたらヒューズ盤側のコネクタが折れました（汗）なので一式外してみました。



２本線だしどうも黒BOXの中も何も無さそう（25Aヒューズだけ？）。品番も何も無いので純正部品でもなさそう。この線はヒューズ盤ともう一方のボックスに繋がってますが、このボックスも曲者で（夜間のフラッシュ撮影なのでよく撮れてませんが）アメリカ製でAudioなんとかって書いてあります(^^;なんじゃこりゃ。



下画像の赤丸が上のBOX。なんと片側だけ適当に？ネジ止め。さすがメキシコ車！！オーディオ関連部品の流用でしょうか？？？ちなみに１２Ｖ ＡＣＣのコネクタに繋がってます。その下が１２Ｖ バッテリーと書いてありました。残りの２本は覚えてません...



そのパーツから11番ヒューズ端子（黄丸辺り）に繋がっています。ヒューズ盤のヒューズはOKです。それで気づいたのが青丸の簡易的なヒューズブロック。こんなので代用できそうですが、この問題の黒BOXは片側が加工品になってます（＠＠；

とりあえず線は切れてしまいましたがエンジン掛かるし普通に走れるし、熱線だけが使えないようなのでこのままでもOKかな！？地道に部品取りメキビを探すかちょっと色々加工してみようかな。



気を取り直してお気に入りのキーカバー↓
その名も『キーシャツ』（＾＾；