NA32のブログ一覧

今週末と来週末で今シーズンの運行は終了となるっぽいので
パンダさんを引き連れて出動！
ドラレコやバックカメラ取り付けに向けて色々バラしたままだけど
運転に支障がない様にして
明日は天気悪くなるっぽいからね

車中泊ドライブです。

当初、納車は翌週の予定で
エブリイでラスト車中泊ドライブの
予定でしたが、土曜日に納車出来ますって
連絡が来て金曜日から出掛ける予定
だった事を話したら金曜日午後なら
納車出来ますって

なので、急きょ乗り換えに行く事に
帰ってから意外にチンクよりも
シートが倒れなかったりで
結構厳しいかもってなりましたが
飯食って風呂入って出発。
米山ICから高速乗って
富山入ってからPで車中泊
翌朝は5時位から出発して
行ってみたかった玄武洞公園へ

9時開園って事で一度豊岡の町に行って
朝食を食べて再訪
その後は一般道経由で瀬戸大橋
からの夕食は山田屋うどん
風呂行っていつもの様にR32経由
途中車中泊していろりやさんに
オープンを待って3品を二人で
シェア
今回、カレーうどんも頼んだけど
最終的に口が全部カレーに
個人的にはいろりやさんでは
釜玉が好きです。
と、鳴門へはまたまたR32を経由して
高速乗った途端に大渋滞
工事で車線規制があっての渋滞
更に追突事故もあったり
鳴門も明石海峡も強風でした。
後は中国道経由の舞鶴若狭道
車中泊から北陸道の柏崎ICで降りて
昼過ぎに帰宅
昼飯後、洗車です。
トータル2000km位で
平均22km/l弱って所でした。

デュアロジックは思ったより
ショックが少なくなっていた気がします。
ただ、マニュアルモードが好き
ほぼオートは使わないんですが
2000rpm以上にならないと
シフトアップを許してくれないから
ちょっとストレスでした。
渋滞時は出来るだけ半クラ
状態にならない様に
注意して動く様にしていました。
今回はマニュアル化はせずに
メンテナンスをしていく予定
でも、今度MT化は申請不要になるみたいな
てか、そもそもデュアロジックは
出さなくても大丈夫って話も

安心して乗れる整備を進めます。

またまた衝動飼い

ワカチンを手放して1ヶ月ほどですが
私が除雪の為に戻って来たタイミングで
突然パンダが欲しいと言いだして
隣町の中古車店にあるから
見に行くと言い出した！
(2月8日)

実際に行ったら丁度見に来たいと
連絡があったんですよという事で
一旦諦めてくれたのですが、
帰宅後、連絡が有り
先客が春まで待って欲しいとの
連絡が有り、購入権が回って来たと
うちのは速攻「買います！」と
まあ、エブリイを下取りで少し戻ってくるくらい
とは言え、スタッドレスをホイール付き中古
揃えたりしたから追金になっていますがね
年式は10年落ちで中古新規登録
距離は少なめなので内装は
比較的綺麗
外装は赤って事もあって
相応？の劣化
クリア剥げがあるから
相応以下かもですが
足って割り切れば
上等かもしれません。
手持ちのパンダ用デュアロジック
ミッションがスペアとして持つ
意味ができた感じでしょうか？
そこで、色々調べたら
パンダ3のツインエアは
ダブルマスフライホイールが
ウイークポイントとの事
来シーズンの冬にでも開けて
スペアってか自分のチンクから
下ろしたエンジンのフライホイールと
入れ替えようかと画策
つか、写真が残っていないのですが
積み替えたエンジンはパンダの
フライホイールどうだったろうか？
気になるぅ〜
2014年式だったんだけど
エンジン上カバーは
ツインエアの文字がペイントされてる
タイプでした。
今回購入車は2015年式
カバーは無塗装でカムカバーは
樹脂製
シングルマス式だったりしないかなぁ？

私がメンテナンスをするのを前提としての
購入です。


2026.2.20
26,590kmより

DR30
草ヒロですね
前期型に後期テールって感じですね。

北海道道東では昔は旧車が
ゴロゴロ転がっていた記憶が
例の廃車35万下取りで亡くなったんですかね

散婆さんとエブリイさん
軽自動車はナンバー持って行って出来るから
良いよね！