NA32のブログ一覧

と言うことで


DR30の鍵が純正だけどキー番号が
刻字されていない複製版一枚だけ
だったので番号を調べて作ってもらいました。

GXiの時に作ってもらった多くの代替え
品番のタイプが製廃になっちゃったので
シーマのサブ?のメインキーかな？

付属した複製と思われるモノと
番号からメーカーで作ってもらった
モノではちょっと違います。

でも、ドアもイグニッションも
トランクも凄くスムーズです。

予備の無い方はオススメかも

今日は地元の祭り

子供ができてからはなんだかんだと
関わって来ましたが今年は成年会も
引退して楽々な日々。
基本は人混みキライな人間なので


画像は市内の片貝
こちらは今年は平日開催ですね
休みの取れる方には人出が少ないから
良いかもです。
私はいつものように家の前から
ちょっと見るだけかな？
四尺玉は音圧が別格です。

岡谷帰りでの一枚


カムのリセッティングをして
ソコソコいい感じになったハズ
だったんだけどタイトコーナー、
キツイ登りとなると全然ダメ
4,000rpm越えて来るとそれなりに
伸びて来るけど自分の走り方に合わない

RB20DET用だったからなぁ
ポンカムだと両適合だと思うから
パワー志向のカムってことで
今度ノーマルに戻そうと思います。

ノーマルの傷修正も完了したしね

本日、水入れて暖気してみました。


ヒーター配管周りを含め、漏れは無さそう。
届いたときに油圧計が動いていませんでしたが
R32の油圧センサーに替えて復活。
仮結線なので後で配線アダプター製作です。

んでもって作業場所を裏の車庫に移動すべく
車両入れ替えしました。

奥さんが講習会で不在なので
今日明日でどこまで進められるかな？

しかし暑い

画像はまだエアフロを付けてませんが
このあと形にしましたので




水は入れてないけど純正ECUで始動テストをしてみました。

実際に掛かった場合はインジェクターが
RB20DETの物に交換済みなので 259cc
FJ20Eは240ccだから濃すぎなんだけどね




しかし、掛からない。
最初のキーオンではポンプが回ったみたいなのですが
その後は音沙汰なし。
ポンプリレーは動作するのでポンプが回らなくなった？
電気が来てるか調べなきゃです。



追記
ポンプ電源確認によりポンプがお亡くなりに
インタンク式のポンプを外タンクで使うとダメかな？
何個か持っているんだけど