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カロナビのバージョンアップの季節がやってきました。

冬場だと静電気でHDDクラッシュが多発するため静電気が比較的少ないこの時期に設定しているのでしょう。

道央自動車道の八雲→国縫間のデーターがないため道路のない山中をナビの矢印が走行します。貧乏臭いので更新します。

保証付きと往復の送料が付加しての値段設定なので妥当なバージョンアップ代金だと個人的には思います。

次年度は、ナビの本体ごと更新したいものです。

カーボンボンネットのクリア塗装が完了したので装着しました。

整備工場で作業して大正解です。
一人だと時間がかかります。

純正のボンネット裏のゴム類や遮音材はすべて移植しました。
ボンネットストライカーも補強を入れてあるので、はずれることはないでしょう。

これで、夏の軽量化強化月間は終わりです。

来月から冬に向けてスタッドレスの準備やら冬用の足回りに交換など、ぼちぼちと。

ウオッシャーノズルがきました。

自分の記憶では左右の品番が違っていたと思っていたのですが、部品番号統一で左右同じになってました。

純正の色つきで200円くらいしか高くないので、ブラックは割高感があります。

最近の車はボンネットにウオッシャーノズルはついてないみたいです。

HIGH-FLOW AIRFILTER

コットン製湿式フィルターを採用したＫ&Ｎエアフィルター
高性能フィルターらしいです。

MADE IN THE U.S.Aと書いてありますので品質が心配ですが、物はしっかりしてます。

洗って乾燥させてオイルを塗って再使用するタイプですので、予備にないと乾燥を待っていないといけないです。

高回転域ではすごい吸気音です。
ある意味アメリカンです。

車のボンネットが何故か自宅にきました。
発送先は自動車整備工場なのに。
発送元が間違えて伝票に記入したようです。
まさに、ヒューマンエラー

でかい荷物だけにプチいやがらせ状態でした。
自分では輸送困難なため工場からトラックを借りて輸送しました。

何故に今更ボンネットを交換するかといえば、先端部の折り返しにサビが内側から発生していて何回修理しても雑草のように出てくるんです。

修理したら、その隣、修理したら、その隣といった感じできりがないので交換することにしました。