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カロッツェリアのナビが調子悪いので、予備機と部品交換しました。

現在は、調子良く動いていますが、基盤周りが不調のようです。

ナビ交換するなら車ごと交換しようかと追い風が・・・・。

しかし、タイミングが会わないな。

ナビ交換の方向でいくか。

10・15モードに変わり、2009年10月1日以降JC08モードの表示が義務付けられることになっているようです。

より実走行に即した燃費計測がカタログに掲載されることはいいことです。

ディーラーにNEW odysseyを見てきましたが、スバルのレガシィーみたいにキープコンセプトで、フルモデルチェンジじゃないようです。

内装は、ほぼ前のモデルと同じです。RB1234といった感じ。

対応してくれた営業の方も、店番で、やる気がないようで「アクセサリーのカタログはないですか？。」と聞くと　「ありません・・・。」

5分位会話をして、いきなり「見積しますか・・・？。」

アクセサリーのカタログもないくせに見積するわけねーだろ。

しかも展示車が傷だらけ・・・・・。

売る気ねーーーだろ。

無限のリアアンダースポイラーと同時装着が必要なオールステンレスマフラーをあえて、マフラーのみ装着するといいかも。

やっぱりかっこ悪いのかな。

マフラーのみにマフラーカッターをつけたりして。

2本だしマフラーは、値段が高いです。
コスト削減するのであれば、やはり一本出しだと思うのですが。

DVDでも付録でついているのかと思って買ったら、LEDのライトでした。

ケース自体は、なかなかのクオリティなんですが、LEDがいまいちの品質。
改造して使用しようかと思います。



この雑誌、間違っている記載が多いです。

「チタン製シフトノブはユーロＲの証だ。」と書いてあります。
ギャグかよ。

担当者の知識がペラペラなのが浮き彫りになってます。

この記事を読んで、アルミ製をチタン製と勘違いする若人が増えるな。

ルネッサーーンス！？

これから来春にかけて新車ラッシュが続きますね。

乗り換え検討中の身としては、うれしい限りです。

選択肢がおおいほど良いです。
乗り換えない選択肢もありますが。