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イイね!
2006年02月19日

いよいよ

来週から地区シリーズ戦が開幕です。

去年まで初心者クラスのRTシリーズを追ってましたが
GTRに乗るのもおそらく今シーズン限り、という事と、
SタイヤはかせたGTRのポテンシャルを知りたい、
そんでやっぱり地区のピリピリした雰囲気を味わいたい。
Jrクラスの改造4駆クラスが成立しない、、とまあ
そんなかんなで地区戦に恐れ多くも出てしまえ、という事です。

2週間前から調子が悪かったパワステですが
どんどんオモステになってしまい、街乗りでも
相当に疲れます。
自分でやれる範囲のチェックとメンテは仕事が多忙な中、
夜中とかでもいろいろ試みたんだけども、やっぱりダメ。

走りだしても重さは残り、ちょっとした石ころでも
ダイレクトにハンドルに伝わって、おあちゃ!とハンドルを
取られる事がシバシバ。。。。

こんなんでまともに走れるわきゃないな。。
相当な不安を感じながら、今日、某都市高速の○川インターの
急カーブを思いきり攻めてみたら、、、


なーんかいい感じなんですよね(笑)


具体的に何がいいのかわかんないですが
車と一体になった気がしました。
適当なハンドル操作では車がバタバタしちゃうけど、
地をはうようなコーナリングができました。

もちろん力の入力に対する反応はかなり鈍感な車に
なっちゃいましたがまあ一度走ってみてホントにダメなら
お金かけて修理する事にしました。

シャープな動きはまったくなくなっちゃったし。

問題はテクニカルセクションです。
最後のスラロームとか、パイロンセクションとかが
かなり心配。。。。

ま、筋力も付くだろうし(疲れるだけ?)ちょっと走って
みるべえ。。。。

地区開幕戦、楽しみだーーーーー^ーーーーーー^



晴れてくれーーーーー
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2006/02/20 00:03:05

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この記事へのコメント

2006年2月20日 5:07
えっと、おはようございます。寝起きですが・・・

男ですな~、文章から男を感じます。改造車四駆じゃなくても、ほとんどランエボですよね、確か。

この意気込みから私が感じることは、ヴィッツで公式戦に出ろ~という事です。ん~、りょうさん頑張れ~。そして、マイナー車で頑張る人たちに勇気を~。
コメントへの返答
2006年2月24日 1:05
最近、気絶しそうなほど忙しくてブログも放置しておりました。
コメントいただいてたのにスミマセン。

おっしゃるとおり、全台ランエボです(笑)
でもまあ、ランエボを手に入れられないのも実力。
練習する時間を作れないのも実力。
ホントに勝ちたいなら諸先輩方と同じ土俵に上がることから
始めないといけないですよね。
この場合、同じ土俵としての車って事になりますが・・・。
つまり同じ土俵に上がれないのも実力ですね。(^^;)
でも楽しんできますよー。
重ステだし、絶対に最下位でしょうけど、それでもあの地区戦の
ピリピリした空気もたまらないほどいいですよ。


よねさんもヴィッツで出ようと思えば
N2だって出れるんですよね。
PDでとんでもないタイムをたたき出すよねさんだし
一度本気でFF勢に挑戦してみてはいかがですか?
おもろいですよ~♪

ちょいと疲れ気味でしめっぽい内容のレスですかね。。
ごみんちゃいです  m(_ _)m
2006年2月20日 9:20
某雑誌にぱわすてが効かなくなるのは、アテーさのシステムが関与してるとかいてあったけど。
なんかそのあたりが怪しいのでは
ないかと。アテーさって生きてるんやったっけ??
コメントへの返答
2006年2月24日 1:10
マジ?
効きは落ちてきてる感じがあるようなないような・・・(笑)
情報ありがとう!
もともとあまり役に立たないシステムとはいえ、効きが悪く
なっちゃったら痛いなあ。。

今現在は動いてるよ。

しかしまあ、イニDみたいな解説だと、相当よく思えるけど、あんな
スバラシイもんじゃないよ。。。
イニDみたいにスバラシイ車だったらいいのになあ(笑)

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32Rは遅いけどかっこいいとです。 誰がなんと言おうと遅いけどかっちょいいとです。 かっこいいGT-Rをお持ちのみなさん、 大事に大事に乗って下さいねー。...
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