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まあこんなものか

もう少し明るくしたくて(^_^)

日亜のNSDW片側24発仕様です！
LEDMATICSさんにお願いして作ってもらいました。

BONさんのところでも紹介されてましたが、先日無事に手元に届き、本日取り付けしました(^_^)

いやぁ、やはりオク製のLEDテールとはつくりが違いますね〜(*^_^*)

昼間でも十分な、すごい明るさ！



そして、サイドは注文通り3連のマーカーをつけてもらってます。
これ、斜め後ろからだとわかりにくいと思いますが、真横からみるとかなりの眩しさです。



LEDの向きなどもすごく考えられて作られてるだけあって、どんな角度から見てもはっきりしっかりランプ点灯が確認できます(*^_^*)



夜の点灯とブレーキ時の爆光が楽しみ(^_^)

しかしながら、バックドア内張など外すの、相変わらず手間かかりますね(-｡-;

今日はブレーキ整備にて、またまたたつののK-Craftさんにおじゃましてます。

フロントディスクはE51時代から研磨しながらずっと使ってきたので今回はスリット入りで新品交換！
リアは研磨してもう少し利用します(^_^)

途中でBONさんのマクドに立ち寄りお昼ご飯食べました！
久しぶりに並べたE52、どちらもフロントはブラックライン仕様です(*^_^*)

リアはBONさんのはかなり進化していました(^_^;) かなり派手派手でかっこよかったです〜

忙しい時間におじゃましてすみません、BONさん(^_^;)

うちのミニはこの5月が初車検でした。

いちおMINIディーラーと馴染みの某国産車ディーラーとで見積もりとりましたが、やはり国産車ディーラーのほうが同メニューで整備しても数万は安かったです(^_^;)
僕の行くMINIディーラーはいつも思うんですが、敷居が高いというかなんか上から目線で威圧感ありすぎです(-｡-;

事前に整備してから車検だしましたが、いちお参考までにパーツの車検可否を。。

1. スーパースプリントマフラー
→OK
2. ブリッツ車高調&ローダウン
→OK
3. ベロフHID6500K
→OK
4. 汎用デイライト後付け
→OK
5. フロントサイドマーカー
→オレンジのリフレクターならOK、但しマーカー点灯は×なので配線はずし非点灯に。
6. リアサイドマーカー
→× レッドリフレクターも×、今回は非点灯にした上、黒ガムテープでカモフラージュしOK
7. MINYさん作リアバンパーサイドマーカー
→ 非点灯でOK、リフレクターとしては問題ないため取り外しいらず。
8. LEDフロントポジションランプ
→ MINIディーラーではホワイトならOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
9. 純正交換HIDフォグランプ、2900K黄色
→問題なくOK
10. LEDサイドウインカーランプ
→ MINIディーラーではOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
11. LEDリアナンバー灯
→ MINIディーラーではホワイトならOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
12. LEDウインカーランプフロント&リア
→ MINIディーラーではOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
レンズからLED球が見えてなかったらOKだったかも。
13. LEDバックランプ
→外からLED球が確認できなかったのか、これはOKだった

ウインカーやポジションランプのLEDについては各県やディーラー毎に規定が異なるようです。
MINIディーラーなら色さえちゃんとしてればOKでわざわざ純正球戻ししなくていけたのですが、車検代数万の違いはあまりにも大きいため、わざわざ純正球に変えました(^_^;)
サイドマーカーの配線外しについては、最近はニチフさんなどから圧接接続コネクタなる便利なものがでており、それを利用。
これつけとくと、コネクタ同士を外してしまうだけで非点灯になり、逆にコネクタ同士を接続するだけで点灯になります。

ついでにリアナンバー灯からの分岐配線などをタイラップを使ってきれいに配線しなおしました(^_^)

車検後、現状復帰も簡単にできたし、安く車検受けれてよかったです(*^_^*)