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さて、お待ちかねのブレーキネタです・・・

結論から言うと、今回は装着不可能でした(>_<)ヽ

問題はやはりホイルです。
僕のはワークマイスターS1の2P、サイズは8J-18オフセット＋40でした。
このホイル、鍛造でとても信頼はあるのですが、結構肉厚にできています。これが最大の欠点でした。

実際にホイルとのマッチングをとってみました。
355ローターは全く問題なく入ります。ところが、キャリパーがやはりホイルに当たります。。
ホイルが干渉するファクターは２つあり、一つはもちろんオフセット。もう一つはホイルの内径です。
オフセットはいろいろあわせてみると、やはりこのホイルで＋３０くらいまで（＝つまりは実質１０ミリスペーサーをいれて）だしてみても、ほぼギリギリ！

上記はもちろん、単にオフセットが＋３０ならいけるということにはなりません。
ホイルのディスク面の形状によるところもあります。マイスターは写真の通り、大きく内側にラウンドしているデザインで、しかも肉厚も影響してそうなるのです。だからディスク形状の異なる別ホイルではオフセット＋３５でも問題なく入るものもあります。

内径も、肉厚リムのためかギリギリ。内径とキャリパーの隙間は実に１～２ミリってとこでした（涙）
これでは、ホイルにウエイトを貼っただけで干渉し、現実取り付けできません。

・・・というわけで、やはりホイル交換は必死となりました。
ホイル選びですが、重量級のエルで、しかも結構飛ばすので、やはり信頼のあるメーカーのものを選びたいと思っています。
具体的には、WORK（ワーク）か、RAYS（レイズ）で考えてみます。

ちなみに、それぞれのメーカーのカタログでV36の4ポッドキャリパー対応となっているホイルを見てみると、ワークだとEMOTION系は全部非対応！マイスターS1の2Pでは、8.5J-19インチのオフセット＋３２がやっと対応、という感じです。
（そりゃ今履いている8J-18のオフセット＋４０では到底入るわけがない・・・）
レイズの方では、やはりTE37やRE30、CE28Nが候補ですが、どれも8.5J-18インチなら＋３０位で対応となっています。

そこで１番候補のCE28Nを詳しく見てみると、8.5J-18インチで＋３０は対応、＋４０は非対応です。ところが、8J-18インチでは、＋３３は対応となっています。
どうも、CE28Nだと8～8.5Jのオフセット＋３３～３５あたりで対応できそうです。
（メーカーに問い合わせたところ、8.5Jオフセット４０にスペーサー３ミリでも入るようです)

で、現在CE28Nをレイズメタルコーティング色で発注しようかと考えてます。


参考までに、みんカラお友達情報によると、ノーマルのブレーキキャリパーと履いているアルミホイルのスポーク内側までのクリアランスが70mm(=7cm)あればいけるようです。
僕のマイスターでは実測60mm程度だったので、やはり無理がありましたね・・・(;^_^A

年をまたいでの取り付け計画になってしまいました（;´_`;）