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先日ブログでアップした、エルの朝方の不具合ですが、昨日Dラーから電話があり、症状確認でき、修理できたとのこと！

ついに原因がわかりました(^_^;

原因は実は、ドライバーC/U本体ではなく、それについているカプラーから出ている芯線が2本、断線していました。
断線といっても完全に切れているわけではなく、エレクトロタップ何かで挟んだ跡があり、そこで芯線が断線していたようです。
（でも、こんな所から分岐した覚えが僕にはなく、Dラーが何かを付けたときにやったのかどうかは不明ですが・・・）

そのため、ドライバーC/Uがダウン→BCMのフェール落ち→インテリジェントキー・スライドドア・ルームランプ等の作動不良を起こしていたようです。

Dラーでの不具合発生時のコンサルト結果で、はっきりそれが現れました。
BCM診断で、ボディ通信系が０、つまり通信できていないことがわかり、詳細に調べるとDR　C/UがUNKNOWNとなっていました。
つまりは、ドライバーC/UとBCM間が通信NGだったということです。

車内の簡易自己診断でも２１の点滅（＝ドライバー C/U異常）がでていたのも理解できます。

今回は結局、ドライバーC/Uも新品交換しましたが、問題のカプラーからの芯線は簡単に修繕でき、修理完了です！

でも、今朝また同じ症状が出るのではないか・・・と不安になってましたが、全く問題なく通常通り作動しました＼(^O^)／
とりあえず、ひとまず安心です(^^)v

朝方のように冷え込んで寒くなると芯線の切断部分も冷たくなり、電通も悪くなったのだと思います。

とりあえず直ってよかったです(^｡^)
気になる修理費用もわずかで、本当助かりました。。。