ミッド★77のブログ一覧

結局いろいろ検討してみましたが、やはり18インチではオフセット等がつらそうなことがわかり、ただ今禁断の19インチ物色中～

で、写真のモノになりそうです。
RAYSのCE28N FORMULA LIMITED EDITION 08！！
サイズは8.5J-19 オフセット+43です。

これだとオフセットが43でもV36キャリパー対応！
少しスペーサーかましてもDラーにも入庫できそうです。

在庫、あるところにはあるんですね～　探してみるモンです。。

ところで、タイヤですがBSで物色しています。
050いいけど、ロードインデックスが98Wしかない・・・PLAYZ RVも同じ。。

さて、何にしようかな？？
サイズは245/40がいいかなぁ～

年末の大妄想中です～　ちなみに今は大風邪引いています(>_<)ゞｸﾞｽｯ

うちのお姫さまはますますブーチャンになってきました(^.^)
最近のお気に入りは、ディズニーリゾート記念のミニーちゃん人形と、電動の子犬！
一生懸命お話ししてるようです。
目がだいぶ見えてきたようですね(*^-^*)

手もだんだん思いどうりに動くようになったのか、口にガーゼを自分で含ませてはにこっと微笑んだり、指しゃぶりらしき兆候も見えてきました！

明日で2ヶ月。やっと我が家に帰ってきます。
大変な年末になりそうな予感…(^_^;)

さて、お待ちかねのブレーキネタです・・・

結論から言うと、今回は装着不可能でした(>_<)ヽ

問題はやはりホイルです。
僕のはワークマイスターS1の2P、サイズは8J-18オフセット＋40でした。
このホイル、鍛造でとても信頼はあるのですが、結構肉厚にできています。これが最大の欠点でした。

実際にホイルとのマッチングをとってみました。
355ローターは全く問題なく入ります。ところが、キャリパーがやはりホイルに当たります。。
ホイルが干渉するファクターは２つあり、一つはもちろんオフセット。もう一つはホイルの内径です。
オフセットはいろいろあわせてみると、やはりこのホイルで＋３０くらいまで（＝つまりは実質１０ミリスペーサーをいれて）だしてみても、ほぼギリギリ！

上記はもちろん、単にオフセットが＋３０ならいけるということにはなりません。
ホイルのディスク面の形状によるところもあります。マイスターは写真の通り、大きく内側にラウンドしているデザインで、しかも肉厚も影響してそうなるのです。だからディスク形状の異なる別ホイルではオフセット＋３５でも問題なく入るものもあります。

内径も、肉厚リムのためかギリギリ。内径とキャリパーの隙間は実に１～２ミリってとこでした（涙）
これでは、ホイルにウエイトを貼っただけで干渉し、現実取り付けできません。

・・・というわけで、やはりホイル交換は必死となりました。
ホイル選びですが、重量級のエルで、しかも結構飛ばすので、やはり信頼のあるメーカーのものを選びたいと思っています。
具体的には、WORK（ワーク）か、RAYS（レイズ）で考えてみます。

ちなみに、それぞれのメーカーのカタログでV36の4ポッドキャリパー対応となっているホイルを見てみると、ワークだとEMOTION系は全部非対応！マイスターS1の2Pでは、8.5J-19インチのオフセット＋３２がやっと対応、という感じです。
（そりゃ今履いている8J-18のオフセット＋４０では到底入るわけがない・・・）
レイズの方では、やはりTE37やRE30、CE28Nが候補ですが、どれも8.5J-18インチなら＋３０位で対応となっています。

そこで１番候補のCE28Nを詳しく見てみると、8.5J-18インチで＋３０は対応、＋４０は非対応です。ところが、8J-18インチでは、＋３３は対応となっています。
どうも、CE28Nだと8～8.5Jのオフセット＋３３～３５あたりで対応できそうです。
（メーカーに問い合わせたところ、8.5Jオフセット４０にスペーサー３ミリでも入るようです)

で、現在CE28Nをレイズメタルコーティング色で発注しようかと考えてます。


参考までに、みんカラお友達情報によると、ノーマルのブレーキキャリパーと履いているアルミホイルのスポーク内側までのクリアランスが70mm(=7cm)あればいけるようです。
僕のマイスターでは実測60mm程度だったので、やはり無理がありましたね・・・(;^_^A

年をまたいでの取り付け計画になってしまいました（;´_`;）

先週から大阪の友人のショップに整備に出し、そのまま車検を受けました。

いや～、最近は本当に車検厳しいですね(T.T)

僕のはそのままだと間違いなくアウト！だったようです。もちろん、無事にそのまま車検完了してますが（笑）


★今回問題と考えられた点

・フロントホイルのはみ出し：実質8J-18でもオフセット+40はほとんどアウトです。（車高にもよります）
僕は岡山のDラーへ入庫を可能とするため、NISMOのフェンダーモールをつけてますが、現在はフェンダーモール後付けだと、ほとんど×のようです。はみタイも厳しくみられます。

・マジックイルミ：これはスモールでの常時点灯では×です。純正のスモールランプと合わせ、４つ点灯してしまうので×とのこと。結局はマジックイルミをスイッチでOFFできるようにしておけば問題なく車検は通ります。

・サイドとリアの濃いめのスモーク：まったく問題なし。

・キノコ型エアクリーナー：これも場所によりまちまちですが、岡山ではまず純正から変えているだけで車検受けてくれません。車検対応と書いてあってもダメだそうです。大阪ではそれは言われませんでした。

・NISMOヴェルディナマフラー：問題なくOK

・6800KのヘッドライトHIDバルブ：問題なくOK（車検対応なら問題ないよう）

・リアのおさ○ん特製のLEDランプ類：全く問題なし。LEDウインカーも指摘はなかったです。

・BBのカーボンショートリアウイング：問題なし、但しロングはおそらく全長からはみ出るので×

・フロントとリアのファッションナンバープレートスモークカバーは×

という結果でした。

ちなみにマイエルは３年の走行距離33494kmでした。
ごく一般的な距離ですね(^_^;)
エンジンオイルと、ATFを交換しました。ATFは実は一度も変えていなく、問題なかろうと思ってましたが、かなり焼けててびっくり！
抜いて入れるだけでは全量交換できないので、ポンプで循環させながら全量交換しました。（オイル代が倍ほどいります(T.T)　）
一度変えておけば、あとは２年ごとに6L交換でいけるそうです。（今回は合計10L使用！）
ATオイルはやはり新車１年目で変えておくべきなのかもしれません。。
新車から最初にでる摩擦による鉄粉や汚れは、逆に言えば通常乗っている時よりも多くでてくるのです。あたりも出てないしね。新車だからきれい、という訳はありません・・・）

ATFを全量交換してATを生き返らせると、本当にレスポンスがよくなりますよ！高いけど、時期になれば変えるべきでしょう。

総額は２０諭吉弱ってところでした。参考までに！！

ちなみにブレーキですが・・・それはまた明日のブログで（笑）！

うちの娘もいろいろとお出かけしないといけない状況が出てきました。
健診に、学資保険の面接、その他いろいろ・・・

で、この寒い時期なので頭が寒いかな？と思い、お帽子にチャレンジ！

←案外似合ってます(^｡^)

帽子をかぶせるとぐずるとか嫌がるって聞いてましたが、うちの子はどうやらお気に入りらしい(^_^;

で、またまた親バカ発揮して、ただ今お帽子を物色中です。

ただ、新生児～3ヶ月までくらいの小さめのものってなかなかないんですよね～(>_<)ヽ
42cm～っていうのが多いですが、うちの子は頭囲がまだ30センチ台なので、もう少し小さいのを探しています。
よいショップがあったら教えてくださいね♪

おっと、そろそろ年賀状も作らないと・・・

竹コプターさん、お待ちかねの情報ですよ！（笑）