ミッド★77のブログ一覧

うちのミニはこの5月が初車検でした。

いちおMINIディーラーと馴染みの某国産車ディーラーとで見積もりとりましたが、やはり国産車ディーラーのほうが同メニューで整備しても数万は安かったです(^_^;)
僕の行くMINIディーラーはいつも思うんですが、敷居が高いというかなんか上から目線で威圧感ありすぎです(-｡-;

事前に整備してから車検だしましたが、いちお参考までにパーツの車検可否を。。

1. スーパースプリントマフラー
→OK
2. ブリッツ車高調&ローダウン
→OK
3. ベロフHID6500K
→OK
4. 汎用デイライト後付け
→OK
5. フロントサイドマーカー
→オレンジのリフレクターならOK、但しマーカー点灯は×なので配線はずし非点灯に。
6. リアサイドマーカー
→× レッドリフレクターも×、今回は非点灯にした上、黒ガムテープでカモフラージュしOK
7. MINYさん作リアバンパーサイドマーカー
→ 非点灯でOK、リフレクターとしては問題ないため取り外しいらず。
8. LEDフロントポジションランプ
→ MINIディーラーではホワイトならOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
9. 純正交換HIDフォグランプ、2900K黄色
→問題なくOK
10. LEDサイドウインカーランプ
→ MINIディーラーではOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
11. LEDリアナンバー灯
→ MINIディーラーではホワイトならOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
12. LEDウインカーランプフロント&リア
→ MINIディーラーではOK、今回のディーラーでは独自の規定ありNG、純正球に。
レンズからLED球が見えてなかったらOKだったかも。
13. LEDバックランプ
→外からLED球が確認できなかったのか、これはOKだった

ウインカーやポジションランプのLEDについては各県やディーラー毎に規定が異なるようです。
MINIディーラーなら色さえちゃんとしてればOKでわざわざ純正球戻ししなくていけたのですが、車検代数万の違いはあまりにも大きいため、わざわざ純正球に変えました(^_^;)
サイドマーカーの配線外しについては、最近はニチフさんなどから圧接接続コネクタなる便利なものがでており、それを利用。
これつけとくと、コネクタ同士を外してしまうだけで非点灯になり、逆にコネクタ同士を接続するだけで点灯になります。

ついでにリアナンバー灯からの分岐配線などをタイラップを使ってきれいに配線しなおしました(^_^)

車検後、現状復帰も簡単にできたし、安く車検受けれてよかったです(*^_^*)

ミニクロスオーバーの純正足廻り、どなたか余ってませんか？

中々オクで見つけれなく困ってます(-｡-;

フロントのスタビリンクの純正も探してるけど、見つからない(>_<)

やっと新型ミニを見に来れました(^_^)