うしゃぎちゃんのブログ一覧

おいっしゅ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
久々にブログを更新ってことで。

何して？に書いた冬のボーナス分を取り付けて来ました。



ハイ('ω')GRMN86用ミッションです。
WPC加工はないけど、1-2速クロス化済



お疲れ様 A型ミッションくん 160000kmも、ありがとう(*^▽^*)

何かあったの？というと…
そう('ω')距離が問題になったのです。
来年 ひょっとすると20万kmも視野に入りそうなオイラ。
「まだ」ミッションがイケてても、劣化は感じてきてました。
通勤中に？ドライブで？サーキット遊びのとき？
壊れただけならまだいいんですが、それが元で事故とかになったら大変です。
その前に値段次第でOHも含めて考えていました。
しかし高い（笑）OHや純正載せ替えなど40万以上(ついでに！作業分込みですが)
ボーナス1回じゃ足りないのです('ω')
そこでGRMNという選択。
1回分以内で収まりました。

公式に記載されているギア比ですが、確かにクロス化です。
各メーカーのクロス化キットだけで17万以上なので、コレが選択した決めてですね。
あとはASSYなので作業時間が短い(今回は、日帰り)ので工賃も優しいです。



ちゃんと収まりました。
周りのサビが酷過ぎます（笑）

追加でレリーズフォークを強化へ


エンジンマウントをTRDへ
正直言えば、マウントは まだまだ平気でしたね。

ミッションそのものは、OILが滲んでいる程度の外観ですが工場へ動かすだけで店の方が「違和感あるな」な状態でした。
交換が車にバレてヘソを曲げた可能性も捨てられませんが('ω')

組付後乗ってみると なんとも言えないカッチリ感

ファイナル4.5だと1-2が後期に近く、2-3 3-2はかなりやりやすいですね。
500回転ぐらいの差だとヒールトゥもやりやすいです。
強化エンジンマウントもうるさ過ぎず、振動も響きません。

出費として痛いですが、20万30万への投資と思っております。

では、今回はこの辺りで

seeyou(*´∇｀*)


追記
通勤用にクロス組むとかナイナイ／(^o^)＼と愛あるツッコミ頂きました（笑）